sylwesterX

Jakie opony masz? Dyfer się grzeje - tak ma być. Dbaj tylko o to aby lać specjalny olej. Taki sam jest zalecany do FJR 1300.

Nie byłem, ale kolega którego poznałem na zlocie ADV jest członkiem klubu kardan . Mnie najbardziej interesuje biwak, morze, pogoda i towarzystwo, reszta ma drugorzędne znaczenie :)

Ktoś się szykuje na kardana do Tolkmicka? http://omko.pl/imprezy/1158/x-jubileuszowy-miedzynarodowy-zlot-motocyklowy-kardan-tolkmicko

Dzik w polu :) https://www.youtube.com/watch?v=ZcZeCjl6ivg&feature=youtu.be

Cykanie jest efektem dekompresji bezpośrednio związanej z budową walka rozrządu. Jet tam taki element chowający sie w wałek i jego praca/ruch powoduje charakterystyczny dźwięk tak jakby cykanie zaworu. Proponuje przejśc na olej Motul 300V 15w50. Praca silnika na 98okt. jest spokojniejsza, normalna :)

maro74, to typowe gdy tankujesz benzynę 95 okt. problem tkwi we właściwej czystości "naszego" paliwa. Swoją Tereską zrobiłem 26000km w tym ostatnie 2tyś. na 98okt. Stwierdzam że to typowy objaw słabej jakości paliwa. U dołu lagi regulacja + 4 kliki od max odkręcenia daje komfort na szutrach i leśnych przejazdach . U góry 6 klików od max odkręconej. Każdy klik u dołu na H powoduje mniejsze ugięcie lagi a u góry na H szybszą pracę (opcja niewskazana do kiepskich dróg) Wkręcenie pokrętła (chyba na klucz 17 )u góry na max, powoduje usztywnienie sprężyny - ta opcja to ustawienie na szybkie winkle, tor. Ja jeżdżę na ustawieniach Dół - 5 klików wkręconych od max odkręcenia Góra na 4 kliki od max odkręcenia Góra na 6 pierścieni wystających