.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
arkes
-
Postów
35 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez arkes
-
-
4t w 6-7 tysiacach raczej bez szans.
Ja na Twoim miejscu wzioł bym suzuki i wpakował z 2k w to co trzeba i się cieszył :P
Za tą cene raczej norma.
-
I takie moje pytanie brzmi, czy jakbym zeszlifował te wrzery to będzie jak należy ? :D
Zależy od tego czy są duże, wstaw fotkę to Ci powiem.
Ja w moim zeszlifowałem ręcznie dłutkiem i powinno być ok, dużo osób tak robi, tyle, że u mnie one były małe.
-
Dlaczego niby nie może zmienić na 14/52 ? ..
Napisał, że zależy mu na małej korekcie prędkości.
-
4t do 7,5k słabo, exc 125 2t szukaj w tej kasce :P
-
10 tysi to minimum na przyzwoitego exc.
To co można za taka cene kupić dobrego ???
Te katy co podałem wyżej.
Exc nie dość, że jest drogi po prostu enduro są droższe, to na dodatek to jest 200.
-
Zapomnij o exc za 4.5k.
Może jakiś sx 125 w tej cenie się trafi.
Polecam dozbierać trochę kasy.
Ja bym przemyślał coś z tego:
http://olx.pl/oferta/ktm-sx-125-bdb-stan-doinwestowana-sztuka-slicznyyy-CID5-ID6v4JF.html#196a1f5516
http://olx.pl/oferta/ktm-sx-125-CID5-ID6OJIp.html#196a1f5516
Przy tym ten za 5k to 2004 rocznik więc całkiem całkiem..
Musisz sprawdzić stan czesci:
Klocki, układ napędowy, tarcze, wysprzeglik, oponki, zawieszenie przód i tył, luzy na wachaczu i łożyskach, sprawdz czy kiera prosta i czy nie zostawia 2 sładów XD
Jeśli remont robiony 18mth temu to jeszcze spokojnie pojeździsz przy amatorskiej jeździe, ja bym się pokusił.
Jak mocy będzie brakować możesz zawsze wpakować mu sportową głowice, membrane v-force+ jakieś akcesoryjne dyfuzory i tłumiki, na pewno tez będzie się coś dało zrobić z gaźnikiem.
Moto jest na nicasilu co jest tez duża zaletą w przypadku mocy no i na selekcji A czyli jeszcze trochę tłoków tam wsadzisz :)
-
i wątpie by kiedyś koszta jakoś się zwróciły ;///
Koszta nigdy się nie zwracają :)
A wiesz coś może na temat ktm exc 200 czy sie opłaca kupić czy coś ?
Oczywiście, że się opłaca, ktm jak ktm, wszystkie te sprzęty są świetne tyle, że trzeba rozsądnie kupować aby nie kupić szrotu.
Poszukam czegoś i dam Ci znać.
Jaki masz ogólny budżet ?
I czy 2t czy 4t ?
A i czy ma być exc czy sx bo to jest różnica..
-
Marna oferta już nawet nie zwracając uwagi na tą zieloną ramę bo może nie interesować Cię wygląd to i tak marny.
Wysprzęglik będzie do wymiany bo zapewne łancuch w niego strzelił, i tutaj tez należy sprawdzić kartery czy nie rozwaliło przypadkiem, no i chyba wiesz ile wysprzęglik kosztuje ?
Opony nie są w dobrym stanie a już na pewno nie bardzo dobrym....
Dyfuzora raczej nie pospawasz ale tutaj nie wiem, nie miałem doświadczenia z tego typu uszkodzeniami ktoś kto miał dokładniej Ci powie.
Sprawdź napęd, zawieszenie i tarcze, łożyska tez możesz ale to nie jest duży koszt także..
Krótko mówiąc wylicz ile jeszcze oprócz kupna możesz w niego wpakować, jeśli masz z jakieś 3-4k to możesz go brać w sumie.
@EDIT z tego co tez widzę to końcówka wydechu nie jest oryginalna no i sprawdź przede wszystkim czy to jest 2001 rok po nr ramy VIN.
I utarguj trochę 3700 to za dużo ja bym dał max 3k
-
Jak masz jeszcze jakieś fundusze, żeby naprawić to co zaniedbał użytkownik, w 4t to zazwyczaj zaworki, tłok, cylinder, łożyska i korba (mówie już o kompletnym remoncie silnika) to ja bym go brał. Zwróć uwagę jeszcze na tarcze hamulcowe i zawieszenie, może coś się uda utargować a później będziesz mógł sobie to sam zrobić.
Ja ostatnio kupiłem sx'a 125 00 za 4100 i własnie wydawał się padaka a okazało się, że tylko trzeba wymienić dzwignie zmiany biegów i takie drobne rzeczy + remoncik się na zimę szykuje a moto jest bardzo spoko, jedyny mankament na który ty tez powinieneś zwrócić uwagę to czy śrubka od wylewu oleju nie ma zerwanego gwintu, niby nic ale żeby przegwintować trzeba się dostać do środka karteru..
EDIT ja bym jeszcze odkrecił ten dekiel i zabezpieczył kabel od statora który wychodzi nie zaizolowany..
-
Ja w ktmie dłutkiem ładnie wyrównałem "ząbki" na koszu jak to wiele osób robi i każdy mówi, że działa jak nowe, zobaczymy na moim przykładzie bo póki co czekam na łańcuch i łożyska :)
-
- jaki enduro wybrać dla 15 latka?
To zależy czy się czujesz pewnie i miałeś styczność z moto, ja bym polecił Yamaha DT 125 lub Ktm Exc 125 z naciskiem na to 2 jeśli masz trochę oleju w głowie i będziesz się przyzwyczajał do moto.
- czy na początek wziąć chińczyka czy jakiejś porządnej firmy?
Porządnej firmy.
- gdzie kupować akcesoria i czy jakość i marka są bardzo ważne?
Zależy od tego jakie akcesoria kupujemy, tu można się wiele rozpisywać, kask i buty zawsze bierz dobrej marki, reszta ochraniaczy nie musi być jakaś wypasiona jak np kupisz sobie buzer za 160zł to starczy spokojnie(przykład ceny buzera, jeszcze zostaje Ci reszta rzeczy do kupienia tzn. spodnie, bluza, buty).
- jakie akcesoria kupić do dość częstej jazdy po piachach i lasach?
Kask
Buty
Gogle
Spodnie + Bluzka
Buzer jakis albo żółw
Będziesz bezpieczny :)
-
Za 4 tysiące nie da rady kupić zdrowego full crossa, chyba, że z wielkim szczęściem.
Weź sobie Yamahe Dt 125, mocy nie braknie i Ci starczy na trochę.
85 nie bierz, później będziesz musiał od razu zmieniać bo Ci braknie mocy.
-
A i jeszcze posprawdzaj sobie wysprzęglik i czy olej/płyn gdzieś na dole nie cieknie.
Skoro tak stwierdził, nie dymi + mówisz, że ma kopa to bierz :)
Po kupnie i tak zalecam inspekcję części, uszczelki jak coś można zawsze przeboleć, a w 4t zaniedbanie remontu ponoć kończy się wybuchem :D
-
Łożyska posprawdzaj sobie jeszcze, ogólnie czy nie kopci bo to 4t, olej w jakim stanie jest.
Jak by była możliwość to tez fajnie jak byś sobie kompresje sprawdził + luzy zaworowe i porównał z serwisówką, wiedział byś ile trzeba wtopić jeszcze w niego.
Koszta utrzymania 4 suwa to standardowe koszta remontu silnika zgodnie z serwisówką, wymiana oleju oraz filtrów, ogumienie, łożyska, napęd, filtr powietrza musi być nasączany. Wszystko zależy od tego jak się motocykl użytkuję, dokładnych cen nikt w stanie podać nie jest, bo i są różne marki tutaj wytrzymałość części w stosunku do ceny i każdy inaczej użytkuję motocykl.
-
Nie, taki kupiłem motocykl
-
Odkopuję ponieważ dotarł do mnie olej magura blood (100ml syfu za 37zł mogłem brać ten lhm) i chciałem wymienić olej. Odkręciłem śrubę, trzymająca linkę z wysprzęglikiem jest jedna podkładka nad obręczą linki oraz jedna pod, jednak ku mojemu zdziwieniu, po skręceniu podkładki przeciekają, dałem nowe miedziane podkładki i także cieknie przy naciskaniu klamki ;/
Czy tłoczek powinien tłoczyć dużo płynu czy tylko parę kropli ?
Jak odpowietrzyć bo jak widać, nie mam tu odpowietrznika ;/
Linka jest czymś uszczelniona u góry, takiego go już kupiłem.
Wstawiam zdjęcia całego układu, gdybyście mogli, proszę o ocenę tego, już nie mam siły do hydraulicznego sprzęgła, wolał bym na linke ;(
U góry numerki zdjęć, zrobiłem więcej, żebyście dokładnie mogli przejrzeć to gówno. (na 1 fotce zaznaczone gdzie cieknie)
-
Jak 125 to polecam 2t bo 125 w 4 paku bardzo słabo jeździ ;/
Poszukaj kata exc 125, nawet poniżej tego 2007 się opłaca no i mocy nie zabraknie tak od razu.
-
Dzięki ogromne, już wszystko wiem, niedługo biorę się za robotę :)
-
To akurat nie mój kosz ale opisałem tutaj płaszczyzny tzn górę boki i przód oraz tył
Mógłbyś powiedzieć, pod którą cyfra powierzchnia ma być gładka ?
Ewentualnie można takie cudo zeszlifować czy trzeba bulić te 600zł na nowy kosz ?
Dziękuję za odpowiedz, bardzo pomagasz :)
-
Dzięki, a magura blood się nie nada bo już zamówiłem(czytałem, że taki seryjnie jest wlany).
Co do tego kosza sprzęgłowego, wiem, że odkręca się dekiel tam gdzie wlewa się olej i jest ten kosz sprzęgłowy, mógłbyś na jakimś zdjęciu zaznaczyć mi gdzie on się wyciera i jak to powinno wyglądać ?
I co najlepiej w takiej sytuacji poradzić, dodam tutaj też, że na 1 ciut ciągnie i np na biegu nie można pchać moto z sprzęgłem a na luzie już tak, czyli pewnie wina tego sprzęgła, zaleje ten magura blood i odpowietrze prawidłowo i sprawdzę czy coś się zmieni.
-
Zapomniałem napisać, że chodzi o ktm sx 125 00
Rozumiem, czyli wymienić olej na ten magura blood, odpowietrzyć dokładnie i nowe uszczelki.
Jeśli te zabiegi nie pomogą to co robić ?
Przy okazji spytam, przy wysprzęgliku kiedy naciskam sprzęgło ten talerz w którym jest kulka w środku musi wychodzić z obudowy wysprzęglika czy pokrywać się mniej-więcej z jego końcem ?
-
Siemanko,
mam problem z luzem, kiedy silnik jest odpalony i jest na jedynce to często jest tak, że nie mogę trafić na luz, natomiast zgaszę silnik i od razu mogę wbić ten luz.
Olej w skrzyni biegów to motul transoil
Mógłby mi ktoś powiedzieć co może być przyczyną ?
-
To gratulacje podejścia do motocykli, napisane jest wyraźnie jakich oleju masz używać do mieszanki to go używaj.
Zapewne zatarty czy coś w ten deseń, zdejmij cylinder a nie szukasz nie wiadomo jakiego wytłumaczenia..
-
Powodzenia w takim razie, daj znać co i jak :D
Ogloszenie KTM SX 125 i kilka pytan
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Czego się spodziewać po allegro czy olx... jedyne zaufane ogłoszenia to przeważnie te od zaufanych użytkowników z forum.
Weź ta suzi, będzie dobry wybór a za 2k ją odpicujesz elegancko :)