ENDUROknight

Witam kolego edzio mam pytanko w sprawie KTM lc4 625 kumpel ma wersje z pojedynczym wydechem a chce zmienic cały tył i przyokazji zmienic na 2 standartowe wydechy z ktm lc4 660. Czy dla silnika jest lepsze rozwiazanie na 2 wydechy czy na 1 lepiej???Czy ta modyfikacja podniesie mu moc albo chociażby lepsza reakcja na gaz , czy na 2 wydechach motor bedzie chodził jak na 1 wydechu chodzi mi tu o głośność i dzwiek>

ok dzieki chłopaki za info pozdrawiam.

Witam mam duży dylemat ponieważ planuje kupno jakiegos KTMa w oko wpadly mi 400,450,525 chciałbym abyście mi poradzili co by dlamnie było najlepsze.Dodam ze waze ponad 100 kg.niejestem jakims mega katem na motory ale za słabego sprzeta to bym tez niechciał.Niemiałem okazji przejechać sie tymi moto, niemam tez duzego doświadczenia w endurzeniu bo najsilniejszy moto jakim latałem była dojechana honda xl 600 r. Mój dylemat polaga na tym ze niewiem co wybrać bo planuje kupic egzemplarz z najbardziej dojechanym silnikiem i go konkretnie zrobić albo tez kupić wmiare zadbane moto (zalerzy co bedzie)chociaz na aukcjach wszystkie sa w (bardzo dobry stanie same kosy) :) jezeli kupie moto to na grube lata i niechciałbym po pewnym czasie zeby np brakowalo mi mocy itp. Ja osobiście bede latał po szosach troche drogi i las tez po ścierzkach> z tego co wyczytałemna forum 400,525 to najbardziej wytrzymałe moto z rodziny ktm moje pytania 1. bardzo podoba mi sie 400 jedni gadaja ze mocy wystarczy a inni ze troche słabe i po czasie sie nudzi,jak z tym jest ?? 2. wyczytałem tez ze 450 zuzywa sie troche szybciej niz 525 i 400 ale jaki jest tego procent ??? 3. Jak z 525 bo niewiem czy ogarne te moto bo wszyscy strasza ze niezły czort ale widziałem jak mierzyli moc na bierzni i wyszło ze standart ma 46 km 2 filmiki takie widziałem i zgłupiałem bo widziałem wpisy od 63 do nawet 75 koni co o tym sadzicie???