Romek125

Zestaw inter-com słuchawki i mikrofon z bluetoothem nawet najtańszy do tego darmowa aplikacja Yanosik na smartfonie, gniazdo USB na minimum 2A i można zwiedzać kraj na moto.

Proszę o skasowanie tematu.

Mam auto które nie opłaci się już naprawiać. W urzędzie zasugerowano mi złomowanie. Takie auto sprawne szacowane na giełdzie około 14k zł. Za takie jakie jest obecnie autokasacja oferuje około 500zł. To jest jakieś chore. Za samą lampę weźmą 2 razy tyle nie mówiąc o instalacji LPG i innych podzespołach. Zeby nie płacić OC muszę uzyskać papier z autokasacji bo inaczej ani rusz do tego opłaty OC. Dodam że auto muszę dostarczyć w całości mimo że jest uszkodzone to z akumulatorem, na kołach, kluczykiem, szybami itp bo inaczej odejmą mi 1 zł za każdy brakujący kilogram. Przecież to MOJA WŁASNOŚĆ a ja dostaje za to grosze i nawet nie mogę sprzedać pojedynczych części co w jakimś stopniu zwróciłoby mi koszty. Dlatego rzucam pytanie, jak na takim interesie wyjść najkorzystniej ze zwrotem kosztów pojazdu?

W jakich pieniądzach mieści się taka traska ?

Dwa dni temu znajomemu zabrano prawo jazdy za "rażące naruszenie przepisów" a było to konkretnie nie zatrzymanie się na lewym pasie w momencie gdy na prawym inny kierowca zatrzymywał pojazd przed przejściem w celu przepuszczenia pieszych którzy byli jeszcze na chodniku. Chłopak 26 lat, pracował jako kierowca na dorobku w firmie z meblami. W tej sytuacji obecnie kompletuje papiery żeby wyjechać z kraju za pracą. W ten sposób to my Polski nie zbudujemy. Paranoja.

Walka o głosy wyborców rusza całą parą. Później się wszystko oleje.

OK. Jest punkt zaczepienia. Dzięki.

Pojazd w urzędach nazywany jest środkiem transportu a przyczepa lekka tam nie figuruje .To że nie płacę VATu jest jasne ponieważ przyczepa jest z UE ale ten VAT 24 (zwolnienie z podatku) też kosztuje 155zł + 5zł opłata skarbowa do niego. Nie jestem zwolennikiem płacenia kolejnych haraczy dlatego chcę wyjaśnić tą kwestie.

używana z papierami, chodzi mi tylko o ten Vat, resztę procedury znam, rejestrowałem w swoim czasie 3 motocykle z Niemiec i Francji ale z rejestracją przyczepki nie miałem do czynienia. Może komuś się przyda moja wiedza, niedawno zmieniły się trochę przepisy. Np we Francji przyczepki do 500kg DMC jeżdżą bez rejestracji a powyżej 500kg już muszą mieć dowód rej. Od jakiegoś czasu w PL. można również rejestrować te bez papierów do 500kg DMC na samą tabliczkę znamionową no i oczywiście umowa.

Witam. Mam okazje kupić przyczepkę lekką do przewozu motocykli z UE. Przewertowałem przepisy odnośnie rejestracji w pl. i znalazłem nieścisłości odnośnie urzędu skarbowego Vat 24. Na jednym z portali opisujących zasady rejestracji jest informacja "W myśl Ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54 poz. 535 z późn. zm.) nie mamy obowiązku uzyskania zaświadczenia o zwolnieniu z podatku VAT24 (VAT-25). Przyczepy, jako pojazdy nie posiadające własnego napędu, nie są środkami transportu, tak więc nie podlegają przepisom w/w Ustawy. Natomiast urzędnicy w wydziale komunikacji twierdzą że taki Vat muszę opłacić bo nie zarejestrują mi przyczepki. Jak to odnosi się do stanu faktycznego ?