sasecka

witam , mam pytanie czy koło przednie będzie pasowałood gpz do er 5? i czy dało by sie przełożyć lagi z kołem od jakiegoś motocykla z 2 tarczami do er 5 jak tak to z jakiego ? jaki koszt i trzeba było by też pąpe tak ? i jeszcze jaki pług po silnik podpasuje z jakiego moto? jeśli w złym temacie pisze prosze o przeniesienie .

haha dobre .kolego wiadomość dla Ciebie na moto jeżdżę od 6 roku życia 2 ostatnie sezony latałem na kawasaki er5 i teraz chcę kupić coś mocniejszego . tylko koniecznie na a2 bo mam a2 a do prawka pełnego A brakuje mi jeszcze roku. a co to ze jestem młody to nie oznacza ze mam nasrane do głowy (za przeproszeniem)

no tak mam upatrzoną kawe zx6r i gość pisze ze w miejscu kw ma wpisane 25 nie ma tego odnotowanego jako adnotacje ze zablokowany. motocykl jest sprowadzony nie wiem czy to coś zmienia .? a jak mam a2 i mnie zatrzymią raz mandat a za 2 razem też czy mogą mi zabrać prawko za to ? a nie mówiąc o wypadku ?

to co mi policja zrobi jak mnie zatrzymie na takim motocyklu co ma więcej niż 70kw ale w dowodzie ma 25? jeśli mam a2

witam, kupie motocykl poj. 600 minimum 100 km czterocylindrowy, sport lub naked. do 10tyś. i żeby był zarejestrowany na a2. okolice krakowa

zacisk mam tokico wymieniłem płyn i jest twardszy ale nie da sie zahamować tak żeby zblokować koło naciskam lekko hamuje naciskam do końca i to samo ..to jak te klocki wymienić >? jak tak to na jakie ? najlepiej jak byś cie podali z allegro coś. z góry dzięki za odpowiedzi

no wiesz kase to na zacisk i na pąpke bym miał ale kupować znowu nowe klocki jak wiem ze to nie o klocki chodzi .. no nie wiem wymienie płyn i zobacze

a jak wlać olej jak z góry nie ma tych śrub co w innych mot jak się to otwiera ? klocki niby mam nowe szkoda kasy na nowe przy następnej wymianie pomyśle .

witam mam pytanie czy i od jakiego moto spasował by zacisk hamulca i pompka do er 5 ? bo to co jest teraz to nie hamulec . motor kupiłem nie dawno myślałem ze sie przyzwyczaję ale sie nie da ! i jeszcze pytanie co do lag one mają być takie miękkie?

nie wiem czy można dać tam inny magnes ? bo tam były takie nie oryginalne 2 i nie wiem czy je trzeba ustawić zeby się odpychały ?

witam kupiłem kawasaki er 5 z licznikiem elektronicznym ACEWELL ACE-3853 wszystko ładnie chodzi tylko nie pokazuje prędkości i nie nabija km przez to co może być przyczyną ? próbowałem ustwaić czujnik ale nie wiem jak . najlepiej jak by ktoś miał zdj jak to ma być ustawione i jak można sprawdzić czy czujnik działa ? a i jeszcze jedno czy opłaca się prostować przodnią felgę czy kupić używaną jakie koszty ?

ok . a jak ja tam wpisze swoje zębatki pokazuje taką prędkość ze ja jej jeszcze nie miałem . a co do tego tłumika zrobić pusty? bo wszędzie piszą zrobić końcówkę przelotową . a można było by prosić o link do jakiejś zębatki?

z tyłu mam oryginalną z przodu 18 i myślałęm dać do tyłu mniejsza a do przodu dać tą mniejszą co była i w tedy by była szybka i nie straciła na mocy tak ??

no to dlatego pytam jaki rozmiar łańcucha i ile zębów mniejszą?

tak kręci do czerwonego na ostatnim biegu a prędkosć tylko 120km/h a już do przodu dałem większom 18 z i nie da sie wiekszej więc myślałem ze jak bym dał na tył jeszcze to by szybsza była . a tłumnik mogę wybebeszyć?? nie bd musiał regulować gaźnika lub coś ? a tak to jeszcze jak mogę taki motorek przyśpieszyć bo nie którzy piszą ze im nawet 160 km/h leci a mi jak szła 120 założyłem nowego tłoka wossnera szlif i inne tak dalej leci 120 tylko jest mocniejsza .

jak w złym dziale prosze przenieść . odpowie ktoś??

witam szukalem po necie ale nic z tego. potrzebuje się dowiedzieć jakie są oryginalne zębatki w tdr 125 tzn. ilość zębów rozmiar na łańcuch . teraz mam oryginalną z tyłu z przodu 18 i dalej jest mocna ale nie szybka potrzebuje się dowiedzieć jakie przełożenie dać zeby była szybka i nie straciła na mocy!! jakie bym musiał kupić zębatki ?? a i pytanie bo jak patrzyłem na odblokowanie tdr to piszą wywalić zwężkę i wybebeszyć tłumik czy to coś da ?

ale to na tył a tam miejsce jest :)

witam nie wiem czy w dobrym dziale jak nie to prosze przenieś i przepraszam . jaka największa opona mi wejdzie do tdr 125?? bo mam na tył fajną 160/70/17 i nie wiem czy wejdzie oryginalna to 120/90/17 ale jest dużo miejsca .

dzięki za odpowiedzi .

no ok dzięki a co z tym odpowietrzeniem próbować na rozgrzanym silniku bo będzie termostat otwarty tak ?

no temperatura nigdy mi nie skacze do czerwonego . tylko myślałem ze to nie normalne ze jest tak odrazu zagrzany po przejechaniu 2 km. a ta uszcelka miała mniej dziur i mniejsze były ja myślałem zeby je powiększyć .ale teraz to już nic nie zrobię.na opakowaniu pisało do tzr a nie do tdr no ale tam są te same silniki. a jak dokładnie odpowietrzyć ??bo z tym ściskaniem węzy to już próbowałem . jak dodam gazu to płyn sie podnosi ale nie tak ze wybija tylko delikatnie więc raczej pompy wina to nie jest ? chłodnica i cylinder są ciepłe . a co do tłumnika jest tam jakaś wata w środku i przy docieraniu dałem więcej oleju i ona może zię zapchać tym olejem i bd słabszy wydech . czuje ze słabszy jest przez ten wydech. jak by ktoś miał zdj przeciętej końcówki to by wstawił .?

nie mam na połowie wskazówkę ale cylinder jest bardzo gorący . a ta nowa uszczelka pod głowicą byłą trochę inna niż ta co była założona różniłą się tym ze miała gdzie indziej dziurki do przepływu wody. a co do wybebeszenia to nie wiem jak to jest w 2t bo w 4t nic nie regulowałem i chodzi .

witam niedawno zrobiłem remont nowy tłok wossner szlif . teraz jak przejade tak ze 3km to temperatura podskakuje do połowy a jak dotknę cylindra to jest bardzo gorący.co to może być? nic nie grzebałem przy termostacie. czy to może być spowodowane docieraniem ? odpowietrzeniem ? tam nie ma odpowietrznika więc popuściłem wężyk ten od cylindra i podczas pracy silnika dolewałem płynu. czy to wina uszczelki ze ma zamałe otwory??? prosze o szybką odp. i mam jeszcze pytanie czy jak wybebesze końcówke wydechu zrobie tak zwaną przelotówke bd pusta w środku to coś mu sie stanie .?czy osłabnie ?

no ok a jak ja jeżdżę amatorsko po wsi ale nieraz chce wyprzedzić i czuć moc zeby był nie zamulony to jak docierać tak zeby sobie pochodził na wolnych obrotach a potem mu troche depnąć ??