Bercik89

dobra limo ale zielone folie tez sa wiec będzie pasowac

ostatnio lakierowalem te owiewki (2 lata temu) i mi średnio to wyszlo a teraz po upadku dwie owiewki mam złamane i trzeba to poskladac i znow zrobić jakas powierzchnie czarny mat nie bardzo bo zbiornik mam zielony wiec nie będzie pasować a nie chce go ruszac

czyli będę okleial folia ale to będzie na enduro wiec wcześniej czy później i tak jakies zarysowania i obdarcia będą i czy jest sens kupować ta drozsza 3M i wydac około 700zl czy brac ta tansza na która wydam około 150zl, mi tylko chodzi o to czy ta tansza nie będzie się odklejala i czy jest latwa do oklejania, nie musze mieć pioronujacego efektu bo i tak prędzej czy później jakies ubytki zrobia się same ponieważ jest to moto w teren.

to w takim razie za drogo by mnie wyszedł ten interes z folia jak mam zaplacic 180zl za 150x60 a w moim moto mam do oklejenia 6 sporych owiewek, wiec lepiej polozyc lakier

ksylo a te folie carbon na allegro 150x 50 za ok 35zl sa dobre czy nie warto je kupować?

będą to wszystkie owiewki w crm 125 , nie sa one przymocowane bezpośrednio przy silniku czytlumiku

chce okleić ta na sucho przy pomocy opalarki, czy ta folia nie będzie odklejać się ? gdzies wyczytałem ze powierzchnia musi być niemalże idealnie rowna?

Witam, przymierzam się do oklejenia owiewek folia carbon w moim moto i mam kilka pytan - jaki będzie efekt, czy warto się za to zabierać? - jaka musi być powierzchnia, moja owiewki sa trochę porysane i maja chropowata powierzchnie ? - jaka jest trwalosc takiej foli, czy latwo się nie uszkadza? - jak za to się zabrać,odtluszczanie itd

a jakie inne polecacie tansze? mogą być 2t bądź 4t

klx 300 fajny sprzecioch ale ciężko znaleźć takiego, ciekawe ile ma mocy i czy części do niego dostepne nie wiem jak klx 300 ale xr 400 to chyba hard enduro

a z 4 suwów co byscie żywotnego doradzili w soft enduro

znajdz sobie jakiś sklep ze skuterami to ci może cos dopasują, ja do swojej crm kupiłem linke od hamulcy i klocki, klocki były praktycznie identyczne

witam, mam kilka pytan odnośnie drz 400 - co ile km trzeba wymienić tlok, bądź jak długo on wytrzyma - jaki model najbardziej polecacie jeżeli chodzi o drz - jakie koszty sa związane z utrzymaniem takiego moto chodzi mi glownie o remonty i serwis

słuchajcie jakie jest najmocniejsze enduro soft w 2t?

w takim razie co ile km robimy wymiane tloka w cross cr 125 ? chce wiedzieć jaka jest roznica

ale chyba zrobiac 60 mtg nie przejadę az 15 tys km?

15 tys km? na pewno? to bardzo dużo, wyczytałem na forum ze powinno się wymieniac co 60 mtg a olej po 15mtg jak to w końcu jest bo każdy mowi co innego na tym forum

aha ok. to powiedzcie jeżeli uważacie ze mtg sa nie ważne to co ile km mam zmienić olej i tlok w mojej crm?

czyli te 125 o mocy ok 30 km to soft enduro?

przebiegiem? nie jest wysilony? a te 30KM to taka sama moc jak w każdym cross 125

a w takiej hondzie 125 crm będzie podobnie?

Witam, ciekawi mnie jaki jest stosunek miedzy iloscia spalanego paliwa a liczba mtg, jeżeli cross spalilby 10 litrow paliwa to ile licznik nakreci mtg? może ktoś to mierzyl u siebie, czekam na wasze odpowiedzi, z góry dzięki

w 2t z luzami zaworow na pewno bylby kłopot hee... słuchajcie czy do wymiany korbowodu w 2t potrzeba jakies specjalne narzędzia czy podstawowe narzedza warsztatowe wystarcza?

miocha możesz mi przyblizyc gdzie na forum pisze jak zdiagnozowac stan silnika bo nie mogę się doszukać, z góry dzieki

w tym temacie chodzi mi o to zebyscie doradzili jakies moto 250 2t do 5 tys zl bo 125 już jest trochę za licha dla mnie ale temat trochę zboczyl na inny tor