bialyrocket

wasyl87 poszukaj moich postów są zdjęcia jak ustawić rozrząd i gdzie są znaki na dolnym kole,bo nie są na kole tylko na przeciwwadze wału korbowego,a znaki na wałkach ustawiasz ze skosa w stronę śruby na środku przedniej pokrywy. zdjęcie jest na 44 stronie. Jeśli ci to jakoś pomogło to super. Pozdrawiam i miłej pracy

Cześć. Mam Rocketa z 2005r od 3 lat.Poczytałem twoje posty i kilka przypadków też mnie dopadło tych co ciebie. Takich jak dziura w kolektorze wydechowym, wymiana łańcucha rozrządu, regulacje zaworów (mnie udało się powymieniać płytki bez zdejmowania wałków). Problemów z korozją nie mam, gmole na razie nie potrzebują spawania, skrzynia też sprawuje się dobrze, Hamulec przedni bywa miękki ale wystarczy przemyć zaciski, rozruszać tłoczki i działa dobrze. Silnik do cichych nie należy to fakt,ale inne motocykle też generują różne dziwne odgłosy,miałem yamahe i tam zawory cykały, sprzęgło czasami stukało i plastiki też były pokryte chromem. Ja osobiście jestem zadowolony z mojego egzemplarza i do puki po odkręceniu gazu będzie się pojawiał rogal na twarzy to nie zmienię go na inny.

Po zakończeniu prac wyszło tak.

Mam taki termometr w zbiorniku oleju ale jest niewygodny do obserwacji podczas np.stania w korkach, czy pełzaniu na paradzie. Dlatego chcę wskaźnik zamontować na kierownicy przy innych zegarach, wtedy będę na bieżąco mógł kontrolować temperaturę. ps. średnica gwintu na filtrze to M20. ps. Tak mi się przypomniało. Pod zaślepką z napisem Triumph przy prawej manetce jest miejsce na przełącznik świateł pasujący od innego triumpha, ja mam tam podłączone dodatkowe halogeny.

Cześć. Chcę zamontować podstawke pod filtr oleju żeby podłączyć czujnik temp. oleju tylko nie wiem jaki jest gwint na filtrze. Może już ktoś montował. Na aukcjach są rozmiary 3/4-16, M18, M20, M22 i nie mam pojęcia jaki.

Ja śmigam od 3 sezonów na Castrol Power 1 Racing 4T 10W/50 i nie ma problemow.

Wstawiam wykres z hamowni. Nie jest źle, można latać dalej. Wychodzi jakieś 143,5 KM triumph rocket 3 (1).pdf

Mam pytanie. Czy jest organizowany u nas w Polsce jakiś zlot posiadaczy Triumpha Rocketa?

Znalazłem coś takiego może pomoże http://spitlist.info/Paint.html http://www.triumphrat.net/maintenance-tips-and-tricks-for-your-sprint/89191-triumph-paint-codes.html

Jest na Aledrogo rozbitek za 7 tyś możę można się jakoś dogadać z gościem. http://allegro.pl/triumph-rocket-iii-2300-uszkodzony-tanio-i4989170716.html

Witam. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Mam takie pytanie. Jak mam moto na pognośniku i go odpale,włączę np. 2 i puszczę sprzęgło to słychać jakieś grzechotanie z okolic wyjścia wału kardana ze skrzyni. podobno to wiele rocketów tak ma, jakieś wadliwe łożysko czy coś. Podczas normalnego urzytkowania nic niepokojącego nie słychać. Czy mógłby ktoś to sprawdzić czy w jego moto też tak jest, lub się wypowiedzieć z doświadczeń, był bym spokojniejszy.

Dzęki za odpowiedzi. Też mnie się to dziwne wydawało, bo przecież turbiny montują i wtedy dobiero są obciążenia na układ korbowy to panewy by siadały momentalnie. Tak więc wkładam to między bajki i będę się nadal cieszył użytkowaniem rocka.

Cześć. Z wymianą rozrządy sobie poradziłem wszystko działa jak należy. Mam tylko takie pytanie bo doszły mnie słuchy że po przebiegu 30-40 tyś km potrafią padać panewki na wale, wydaje mnie się to trochę dziwne ale niech się wypowiedzą więksi znawcy tematu.

Ja płytki kupiłem w sklepie z częściami do samochodów, pasują od jakiegoś forda, ważne żeby miały średnicę 25mm. Płaciłem coś ok 12zł za sztukę. A i na aledrogo też widziałem.

Z regulacją zaworów powinien dać sobie rade mechanik, budowa jest prosta więc nie powinno być problemu, zresztą na forum jak dobrze pamiętam jest opisane jak to zrobić. A w serwisie to raczej ceny nie bardzo.