SPEED DAY

Po pierwsze - monopol to by był, gdyby granice były zamknięte, a żeby wyjechać do jakiegokolwiek kraju ościennego, trzebaby starać się o wizę... Theodor - tak jak piszesz w pewnych sprawach mamy związane ręce (co nie zmienia faktu, że i tak myślimy dzień i noc jak temu zaradzić) Jeśli chodzi o inne sprawy - wcale tak do tego nie podchodzimy, ale sam rozumiesz, że jeśli ktoś pisze coś w stylu - "chcemy żeby było wszystko taniej, najlepiej za darmo i jeszcze żebyście dorzucali paliwo gratis" - to z takimi postami trudno dyskutować i trzeba odpuścić. Piórko - celem pojawienia się na forum nie było "przekonywanie kogokolwiek do czegokolwiek" - bo jeśli ktoś sobie coś wmówi, to nie odpuści choćbyśmy użyli najsilniejszych i najbardziej racjonalnych argumentów. Owszem, chcemy dowiedzieć się co myslicie o zmianach, poczytać trochę konstruktywnej krytyki. Ale jeśli na każdy post z prośbą o cokolwiek będziemy reagowac spełnianiem zachcianki to codziennie trzeba będzie zmieniać zasady... Takie rzeczy nie dzieją się z dnia na dzień i nie mogą być wynikiem dwóch lub trzech postów. Poza tym forum nie jest naszym jedynym źródłem informacji, jest jednym z wielu. Jednocześnie dociera do nas b. wiele sygnałów, że nowe zasady się sprawdziły i tak powinno zostać. Piszesz że na torze wyrosną brzozy i zaczną latać F-16... Powiedz to tym wszystkim ludziom, którzy przed ostatnim Speed-Dayem prosili o wciśnięcie na jakąś liste rezerwową, bo od środy wieczór nie było już miejsc w grupach B i C. Od piątku czy soboty nie było też miejsc w A. Ilość zapytań na nasz adres mailowy wzrasta z dnia na dzień w takim tempie, że za chwilę trzeba będzie otworzyć całodobową infolinię i posadzić dwoje ludzi przy telefonach... A Ty nam mówisz, że wyrosną jakieś brzozy? ;) i do tego chcecie likwidować grupę M, odbierając w ten sposób kolejne 10 miejsc, podczas gdy tak wielu miejsc brakuje...

Dzięki za wszystkie wypowiedzi, sugestie i opinie! Jeśli chodzi o kilka wypowiedzi, w których pojawia się zwrot "nie przekonaliście mnie" - my nikogo nie chcemy do niczego przekonywać, jedynie tłumaczymy stanowisko w danej sprawie. Rozumiemy, że nie wszyscy muszą być zachwyceni pewnymi rozwiązaniami, nigdy wszystkim dogodzić nie można. Tak, zdecydowanie to problemy nr 1 i 2 do szybkiego rozwiązania. Mamy więc misję na najbliższy SD Jako osoba prowadząca ten profil i reprezentująca SD niestety nie jestem zorientowany w tym temacie :(

Dzięki, przyjemność po naszej stronie ;) Nieobecność była oczywiście spowodowana mnóstwem pracy przy Speed Day'u wczoraj i przedwczoraj. Ale już jesteśmy :) No dobrze, więc lecimy, po kolei... Piszecie, że zrobiliśmy 4 grupy, więc możemy "upchnąć" więcej ludzi, co oznacza z kolei większe wpływy do kasy... Odpowiedź: Wyjaśnijmy to raz na zawsze. Sprawa jest niezwykle prosta. O ile osób więcej możemy "upchnać" na Speed Day'u w związku ze stworzeniem grupy M? O tyle, ile powędrowało do tejże grupy. Tak więc w grupie M jeździ na ogół około 10 osób. Uwierzcie, że w skali wydatków, zwiększenie liczby osób na imprezie o symboliczne 10, ma mikroskopijne znaczenie. Piszecie, że jest nieco mniej jazdy, a opłata ta sama co wcześniej... Odpowiedź: Często porównuje się polskie realia do zagranicznych i narzeka na gorszą sytuację w naszym kraju. W tym konkretnym przypadku jednak zapomina się, że na zagranicznych torach często jeździ się 4-5 sesji dziennie. (Np. FUN CUP na Słowacji, 110 Euro za 5 sesji 20 minut + wyścig) Prawda jest jednak taka, że to w zupełności wystarczająco, bo później następuje coraz silniejsze zmęczenie i jeżdżenie staje się mniej efektywne i mniej bezpieczne. W Polsce mamy jednak taki nawyk, że choćbyśmy mieli i tak nie zjeść wszystkiego, albo zjesć na siłę i zwrócić, wciąż na talerzu chcemy mieć jak najwięcej, choćby było to nieracjonalne. Po raz kolejny powatarzamy – ZMIANY WPROWADZAMY GŁÓWNIE DLA ZROBIENIA PORZĄDKU W GRUPIE C. IM MNIEJSZE RÓŻNICE CZASOWE POMIĘDZY NAJWOLNIEJSZYMI I NAJSZYBSZYMI W DANEJ GRUPIE, TYM LEPIEJ I BEZPIECZNIEJ. A DA SIĘ TO OSIĄGNAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ ZWIĘKSZENIE ILOŚCI GRUP. JEDNOCZESNIE, W ZWIĄZKU Z WPROWADZONYMI ZMIANAMI, KOSZTY ORGANIZOWANIA IMPREZY W ŻADEN SPOSÓB NIE SPADŁY, WIĘC NIE MAMY MOŻLIWOŚCI OBNIŻENIA CENY. Cytujemy forumowicza: "Wydaje mi się a nawet jestem przekonany że zmiany które zrobiliście są zrobione pod zawodowców, profesjonalistów, półamatorów, ludzi z większą gotówką" Odpowiedź: Zmiany są poczynione przede wszystkim z myślą o grupie C. To z tej grupy zostały usunięte wszystkie osby jeżdżące szybciej niż 2.04. Czyli pozostali wyłącznie osoby absolutnie początkujące. MatMax78 czy jeżdżąc po torze miałeś kiedyś sytuację, w której na wejściu w zakręt ktoś wchodzi Ci pod łokieć i przyczynia się w ten sposób do wystąpienia u Ciebie paniki i wskutek tego – upadku??? Takie sytuacje mogą się zdarzać, jeśli w grupie C nie będą jeździły wyłącznie osoby POCZĄTKUJĄCE i to dla nich są zmiany. Cytat raz jeszcze: "pojadę 6 sesji a nie jak do tej pory 8 " Odpowiedź: Nie liczy się ilość, ale jakość. Lepiej pojechać nawet 4 sesje, odpowiednio się na nich skoncentrować i podejść do sprawy ze świeżym umysłem, niż jechać na siłę 8 sesji, w pełnym zmęczeniu ciała i umysłu. Nie tędy droga. Coraz więcej osób ma do nas pretensje, że do wyścigu potrzebne są badania... Odpowiedź: I to jest już przesada. Nie można mieć do nas pretensji w sprawie przepisów, które nie my ustalaliśmy. Za chwilę ktoś napisze, że na drodze do Poznania jest zbyt dużo fotoradartów i musimy coś z tym zrobić. Rozumiemy, że fajnie jest zrzucać na kogoś wszystkie swoje żale, ale niestety trudno nam się do takich żali odnosić... W sprawie przepisów prosimy o zgłaszanie pretensji do odpowiednich organów ustawodawczych. Z drugiej strony – jeśli wpuścimy Cię na wyścig bez stosownych badań, a w trakcie wyścigu dostaniesz ataku serca i nieszczęśliwie zaliczysz groźny upadek w skutek którego doznasz poważnego urazu, z pewnością wykorzystasz TE WŁAŚNIE PRZEPISY, aby domagać się od nas odszkodowania i dożywotniej renty... Niewiele inaczej wygląda sprawa z mierzeniem głośności wydechów. "W innych krajach...." - tak zaczynają się pretensje. W innych krajach jest inaczej, ale my żyjemy tu. Jeśli chcecie zmieniać przepisy, w porządku, trzymamy kciuki, ale nas w to nie mieszajcie, z tworzeniem ustaw nie mamy nic wspólnego. Cytat: W zwiazku z tym ze zostal zmieniony harmongram 3 sesje do przerwy i 4 po przerwie czy pozostaje dalej mozliwosc wykupiena sesji do przerwy i po przerwie i jaka cena bo zmian w cenniku nie ma? Odpowiedź: Niestety nie. Ze względu na bardzo dużą (i wciąż rosnącą) ilość chętnych na cały dzień, zupełnie odchodzimy od dotyczhczasowych "połówek". Cytat: "Czy macie jakis pomysl rozwiazania systemu wydawania numerow startowych zeby to przebiegalo sprawniej niz dotychczas bo narazie jest (jak sami widzicie) balagan , delikatnie mowiac Odpowiedź: Słuszna uwaga, bijemy się w pierś i wyjasniamy: Tworzymy system, wiemy jak ma wyglądać i mamy gotowy pomysł na rozwiązanie problemu. Opóźnienie jest wywołane niewywiazaniem się z obowiązków firmy informatycznej, która przyjęła zlecenie. Przepraszamy, że wydawanie numerów nie przebiega tak sprawnie, jak byśmy tego chcieli, i obiecujemy, że to poprawimy. Traktujemy tę kwestię priorytetowo. Cytat: "okazało się, że motokarta z 2010 jest nieważna. Pomijam, że nie zmieniły się przepisy. Ale... egzamin jest o 8.20 kiedy trzeba stać w pieprzonej kolejce po zapisy... jak to pogodzić?" Odpowiedź: 3-letnia ważność karty jest w naszym przekonaniu uzasadniona. Wiele osób już po roku przerwy zapomina, co oznaczają poszczególne flagi, a co dopiero mówić o trzech latach. Umówmy się – wyrobienie motokarty nie jest ani kosztowne, ani kłopotliwe. Nawet zdjęcie robimy na miejscu :) Jeśli chodzi o kwestie organizacyjne. Nie zdarzyło się chyba, aby ktoś przez konieczność wyrobienia moto-karty spóźnił się na swoją sesję. Najpierw przystepujemy do egzaminu, później idziemy się zarejestrować. Ostatnio wprowadzona zmiana – biuro otwarte już od godziny 7.45 i tak zostanie. Dzięki temu zanim osoby zdające egzamin są wolne, większość osób z grup M, A, B jest już obsłużona. Cytat: "Z pewnych źródeł wiem że 29.07 będzie 8 sesji, czyli po staremu." Odpowiedź: Dobrze wiesz, dobre źródła, zgadza się :) Będzie to Speed Day tuż po wyścigach więc nie ma grupy M. Mówimy oczywiście o dwóch dniach – 29 oraz 30 lipca. Natomiast limity czasowe zostają niezmienione, tzn. B poniżej 2.04 itd... Więcej na www.speed-day.pl A przy okazji - dzięki wszystkim za świetną zabawę na ostatnim SD. To Wy tworzycie atmosferę... i to dzięki Wam jest tak fajnie! Do zobaczenia

Chcemy odpowiedzieć na cały zestaw Waszych pytań oraz wyjaśnić wszelkie nieporozumienia w jednym poście, żeby nie robić zamieszania, stąd czekamy jeszcze chwilę i lada dzień pojawi się obszerna odpowiedź. Czy jeszcze ktoś coś, czy teraz nasza kolej? ;) Pozdrawiamy i życzymy szerokiej drogi wszystkim, których czeka do Poznania długa podróż - do zobaczenia na miejscu! :)

Witajcie Zamiast witać się w powitalni, odrazu wędrujemy TU, bo zakładamy że to tu znajdziemy tych, z którymi spotykamy się na torze. Cieszymy się, że taki temat już sami stworzyliście i to nie my sami musimy go od podstaw rokręcać ;) Cieszymy się również, że jest nas coraz więcej i więcej... Chcemy być z Wami w ciągłym kontakcie, wsłuchać się w Wasz głos i odpowiadać na pytania. Również te trudne. Stara prawda o tym, że my Polacy zawsze znajdziemy sobie powody do narzekania, wciąż jest chyba aktualna i na to jesteśmy przygotowani ALE jest też przecież jeszcze druga prawda - dla nas znacznie ważniejsza. Mianowicie z każdego konstruktywnego głosu krytyki można wyciągnąć bardzo wiele wniosków i wykorzystac je, do samodoskonalenia. W ten sposób wspólnymi siłami możemy sprawić, że na SD będziemy bawić się jeszcze lepiej i bezpieczniej. Do Was zwracamy się tylko z prośbą - gdy wrócicie z kolejnego SD, usiądźcie na 5 minut do komputera, i napiszcie nam w tym temacie 1. Co chcielibyście zmienić/poprawić/wprowadzić lub zlikwidować 2. Co Wam się podobało i chcielibyście, aby pozostało Mamy nadzieję, że wykarzecie się również odpowiednią dozą wyrozumiałości. Na niektóre zmiany potrzeba sporo czasu. Innych z kolei fizycznie nie da się przeprowadzić. Tak czy inaczej, "coś" ulepszyć można zawsze, a już na pewno, zawsze można prowadzić dyskusję ;) W wolnej chwili zapraszamy też na nasz profil na facebooku https://www.facebook.com/SpeedDayTorPoznan Tam wprawdzie mniej dyskusji i konkretów, ale za to zawsze informacje na bieżąco i świeże plotki prosto z paddocku (opatrzone zdjęciemi :biggrin: ) Pozdrawiamy! Będziemy się starać, jest plan ;)