Witam mam problem z moim KLR 250. Gdy go kupilem kopcil. Zrobilem: szlif cylindra owalizacje tłoka Wymienilem: pierscienie, uszczelki cylindra , głowicy , uszczelniacze zaworowe. Po wymienie strasznie kopci bialym dymem i strasznie ubywa oleju. Prosze o pomoc przez co tak kopci