mackw

Nigdy nie zwrocilem na to uwagi - ciekawe

Bo EBC robi organiczne i HH the drugie sa twarde

Ja wlasnie zmienialem tyl na organic u nas EBC sprzedaja - z przodu jak bede zmienial to HH zaloze - jak narazie zrobilem tylko z 300 mil i jestem zadowolony. Rozmawialem z mechanikami nie polecaja HH na tyl bo za szybko blokuja tylne kolo.

Ja tez z ridgewood ;)

widze ze jestes z moich stron :)

wlot na szybie to od hondy goldwing ja już kupilem z tym wlotem - trzeba wyciąć otwór w szybie - tu jest instrukcja ze zdjęciami krok po kroku http://www.venturers.org/Tech_Library/index.php?action=article&cat_id=002004&id=330 tematu mocowań jeszcze nie przerabiałem Jakby ktoś potrzebowal coś przesłać ze stanów chętnie pomoge

Nareszcie pogoda dopisala :)

Nie chcą rosnąc - niestety :(

Zazdroszcze wam pogody :) u nas jeszcze zima ale udalo mi sie zamowic opony - teraz czekam na opony i wiosne

Na amerykanskich forach zdania co do opon sa podzielone. Ja kupilem z ciensza - tez uwazam, ze projektanci chyba wiedzieli co robia, Mialem nadzieje, ze ktos z was przetestowal i moze sie podzielic doswiadczeniem. szkoda, ze michelin nie robi przodu w naszym rozmiarze - bardzo lubie te oponki chyba pozostanie mi tylko Dunlop A co do centralnej podnozki to jest gosciu na ventutrerider co instalowal podnozke z pierwszej generacji venture ale musia ja wzmocnic i obnizyc troche bo sie wyginala http://www.venturerider.org/forum/showthread.php?threadid=83192

czy ktos z was ma porownanie pomiedzy normalna opona na przod a ciensza - ja mam zalozona ta ciensza 130 - bede musial zmienic na wiosne i sie zastanawiam nad zalozeniem normalnej 150 - czy ktos jezdzil na obydwoch i ma porownianie (Yamaha podobno nie zaleca inej niz 150) Dzieki za uwagi Znalazlem cos takiego http://www.rivcoproducts.com/products/product.php?productid=60&cat=220&page=1 troche drogo ale jak ktos bardzo pragnie :) ...

Ja zmienilem na syntetic 10-40 - mam nadzieje, ze poprzedni wlasciceltez syntetic wlewal

Zmienilem dzis olej - ale sie naszukalem tego okienka, ktore pokazuje poziom oleju :) w koncu znalazlem

o widze, ze taka jak moja :) ale to napewno nie ja :)

Mi Jak mam jeszcze jedna kreske to za pala sie lampka rezerwy wlacza sie licznik krory odlicza przejechany dystans I wtedy przekrecam kranik na rezerwe

Tu pisza ze zbiornik 6.1 gal to jakies 24 litry - to chyba za wczesnie mi sie rezerwa zapala bo na rezerwe jest galon czyli 4 litry. To byla pierwsza trasa bo kupilem ją i musialem do domu przywiesc posad 500 mil - wiec dopiero sie poznawalismy - ma zalizony obrotomierz I wedlug niego jechalem okolo 4 tys obrotow - dla porownania roadstar w podobnych warunkach musialem tankiwac Po 120 milach

Tak nie całe 4 galony jak pamietam tj mniej niz 16 litrow wynik powtarzalny przez 2 tankowania caly czas autostrada Wlasnie probuje znalesc jaki duzy jest zbiornik i ile jest rezerwy

Tak probuje przeliczyc moje spalanie - ja jadąc z prędkością 130-145 km/h czesto na cruise control od zatankowania do zapalenia sie rezerwy robilem 258 km - troche lepiej jak na roadstar ale tam chyba mniejszy zbiornik jest

Moze na zlot troszke daleko, ale czytam juz to forum od kwietnia i duzo sie od was dowiedzialem o tym moto. Przesiadam sie z Roadstar 1700 i szkoda mi tylko tego silnika bo pieknie chodzi :) Mam pytanko czym pompujecie zawieszenie - czy kompresor do kol - taki na stacjach benzynowych jest bezpieczny - u mnie dolaczony do narzedzi miernik pokazuje zero we wszystki - jeszcze sprawdze innym miernikiem i jak tak bedzie trzeba bedzie cos dopompowac

witam i pozdrawiam wszystkich od czwartku jestem posiadaczem venturki 2006 - pierwsze 500 mil przejechane :)