olej-bc

Dzięki za link Michal750... Przydał się. Jeśli mialbys cos tego typu, ale z oznaczeniami od CBR 900 RR to możesz zapodać. Pozdrawiam

Czytałem gdzieś, że licznik (jesli chodzi o Kawe 636) moze oszukiwac nawet o 30 km/h (przy bardzo wysokich predkosciach, bliskich maksymalnej). Nie wiem czy to prawda, ale... :buttrock: PZDR

A ja mam do Ciebie pytanie... Jakie oznaczenia masz na tej Hondzie. Bo to F2 jest. Czy to jest PC23?? PC25?? Jeżeli ktos z was mozemi powiedziec cos na temat oznaczen na poszczegolnych modelach (F1, F2, F3, F4i itp.) to byłbym bardzo wdzięczny, i który model w którym roku wszedł na rynek. Jak macie jakieś linki to możecie również zapodać. Jeśli chodzi o Twoją CBR bardzo ładne moto :buttrock:

Również widziałem ten reportaż i bardzo podziwiam Janusza. Ogromny szacunek dla Ciebie bracie!! Jestes silny i taki pozostan!! :buttrock: ;) :biggrin:

Spoko Irki, wszystko rozumiem. Czasem przez te czasopisma jestem w totalnm błędzie. Sam nie wiem co mam czytać. Na forum tez jest ciezko czegokolwiek sie dowiedziec: Gdy wczoraj zalozylem post odnosnie motocykla Honda CBR 900 itp. i jego oznaczen, zostal on zablokowany i dostalem ostrzezenie... To bylo za nic i nie wiem dlaczego. Moderator jeszcze mnie straszyl, nie wspomne ktory. Tak wiec widzisz... Moze jeszcze dostane ostrzezenie za te wypowiedź, ktora mowi jaka jest prawda. Wejdź w oczyszczalnie i zobacz ten temat, a potem looknij na tresc ostrzezenia jakie dostalem... BANALNA sprawa... Pozdro i polecam do humoru przeczytac to co tam admin mi napisal. To nie ma sensu, bo nic nie zrobilem... Wiele osob dziwi sie dlaczego tak sie stalo. Nawet Pisza do mnie przez PW. Wracajac do tematu XX-a musze poglebic sie w poszczegolnych informacjach i nikogo nie wprowadzac w blad. Dzieki wszystkim za naprowadzenie mnie nie dobry tor :] Pozdro i RESPEKT

Spoko... Teraz bede musiał znaleźć sobie nowe źrodlo info, skoro akurat te z tego numeru ŚM nie są trafne :] Dzieki za spostrzezenia :] Pozdro

DYLEMAT Na łamach ŚM przeczytałem coś wprawdzie innego. Na "scigaczu" nie napisali tam o 150KM które wg redaktorow ŚM były przez pewien czas dostepne. Nie wiem?? Ja bazuje na tamtych artykułach z ŚM. Strona ktora mi ZAJC podales jest mi znana, ale nie czytam artykulow na niej. Poszukam jeszcze w necie i upewnie sie która strona ma racje... Respekt za Twoje wypowiedzi. Musimy to sprawdzic:] Pozdro PS: Numer 11/2004 (2) - ten ŚM, http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56501...html?as=2&ias=2 (to jest link z ŚM, ale nie ma dokładnego opisu). Jak bede miał czas to zeskanuje te strony i prześle... Sami odnajdziecie błędy, lub skorygujecie własne wiadomości :] Idę szukać dalej :=]

Jasne. Jest o tym troche na forum :] To w sumie dobra rzecz... Wazna rzecza jest tak jak wspomniales dowod osobisty ktorym totez trzeba sie okazac :D Pozdrawiam

Wazny jest oczywiscie dowod osobisty' date=' ktorym totez trzeba sie w naglym wypadku okazac odpowiednim osobom. :'] Pozdro

""od początku XX nazywał się Super Blackbird. Od 1996.."" Właśnie nie. Ta nazwa weszła na rynek z nowymi modernizacjami całego motocykla w 2002 roku. Przeczytaj gdzieś historię tego motocykla. :] Podrawiam :lol: :lol:

Hmmm... Racja: No nie ma :] Ale chodzi mi o doskonalenie tej techniki. Przeciez my robimy to nieswiadomie, bo tak moto by nie skrecilo. Gdy to udoskonalimy, zlozenie bedzie pelne i ciekawie bedzie to wygladac. Pozdro

Hmmm. (Jawa 50ccm=>) ja pierwsze co zaczolem robic to przerzucac nogi za kierownice, potem puszczalem sie jej i lecialem bez trzymanki... Jeszcze sie np. polozylem w ten sposob na plask na siedzeniu. Czy to stunt to nie powiem :lol: :arrow: Raz skonczylo sie na wizycie w pobliskim rowie... Usiadlem za daleko i... BĘC!! Naszczescie nic mi sie nie stalo i chociaz juz troche jezdze to mialem dopiero jedna glebe, wlasnie w tedy. No co tam jeszcze... Gume to cwiczylem na rowerze i nadal smigam na rozne sposoby ( www.olejolso.prv.pl ). Na moto jezdze tyłem, bez trzymanki łapie zakrety itp. Jakos do tej posry wszystko sie udaje. Mysle, ze w przyszlosci zajme sie tym bardziej. W tej chwili moto ktore posiadam nie ma zbyt duzej mocy, wieksze maszyny, ktore ujezdzalem byly kumpli wiec nie mozna bylo szalec :] Ale za rok 18-stka i prawko :twisted: :twisted: Pozdro

Heheh... Ja juz sie przyzwyczaiłem :] Na moim osiedlu chcieli mnie zgarnac za jazde rowerem na gumie :] Czy to normalne?? Raz nawet widzialem jak pan "władza" przejechał radiowozem na czerwonym świetle, oczywiscie nic nie jechalo, a pojazd nie mial wlaczonych "kogotow". Tak se od niczego przelecieli na czerwonym... Ciekawe nie??? Gdybym ja to zrobil dostal bym napewno spory mandacik. Spotkalem sie ju z wieloma takimi sytuacjami wiec sie juz temu nie dziwie. Raz nawet jeden chlopczyk jeździł sobie swą motorynka bez kasku, a jadacy droga policjant nie zwrocil na to zadnej uwagi... 8O 8O Gdybym ja tak zrobil nawet na tej glupiej motorynce udupilby mnie bez pytania. Powiem, ze dziadek tego "chlopca" ma wtyki u "władzy" a jego wnuczek ma niecale 7 lat, motorek nieoplacony i dzidzius karty nie mial... To tez mnie zbulwersowalo. A ten policjant nic, tylko sobie przejechal... :twisted: :twisted: PS: Trzeba sie przyzwyczaić :] Takie zycie z nasza wladza. Oby jak najmniej takich incydentów. :] :roll: :D POZDRO i RESPEKT

Jedną z technik pokonywania zakrętów jest "counter ste(e)ring", czy jakos tak. Opisana jest ona dokładnie w jednym z numerów Świata Motocykli. Polega ona na złożeniu motocykla np. w prawy łuk i prowokowaniu wywrotki skręcając odruchowo kierownica w strone przeciwna... Kolano gwarantowane :D:D :twisted: :twisted: Jesli ktoś nie wie dokładnie oco mi chodzi, to niech przeczyta artykuł w ŚM. Nie czytałem wszystkich wsazych postów, bo jest ich wiele, więc nie wiem czy ktoś nie wspomniał właśnie o tej technice ;) :P Moge powiedziec tylko ze sie sprawdza... PS: Dla ciekawostki powiem wam ze moja jawa na twrdych gumach scieram podnóżki ;):D hehe... :P :twisted: Pozdro i respekt...