.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
M.A.V.
-
Postów
34 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez M.A.V.
-
-
Ktoś jeszcze dysponuje tą serwisówką do 1100G ? Będę bardzo wdzięczny za udostępnienie
-
nie znam się za bardzo na mechanice ale może to coś z łożyskiem koła ? tyle że tego chyba by nieszło wyprostować w taki sposób jak twój kolega zastosował
daj może moto do jakiegoś mechaniora bo z tym to nie ma żartów...
-
Chłopaki mam problem , ostatnio trochę polatałem Marudą i zauważyłem że rura wydechowa zaraz przy wyjściu przedniego cylindra zaczyna mi żółknąć , podejżewam że to od za wysokiej temperatury. Jak odpalam maszynę to na zimnym silniku strzela właśnie w wydech od tego cylindra lecz po rozgrzaniu jet ok. Czy przyczyną może być zła regulacja gaźników? Czy mogę tak jeździć czy grozi to jakąś poważną usterką ?
Czy jest jakiś sposób na usunięcie tego żółtego nalotu ?
-
Mam jeszcze kilka pytań, być może z kategorii głupich .. Czy przy naciąganiu łańcucha zawsze podziałki po obu stronach muszą być identyczne ustawione czy są sytuacje że wprowadza się korekty ? Czy moto musi być na kołysce (koło w powietrzu) czy można to robić równiez na glebie? I ostatnia sprawa czy śrubę główną koła popuszcza się przy regulacji czy można robić to bez jej luzowania (ja ją luzowałem bo w manualu nic nie pisze na ten temat) ?
-
W cenniku HRG Motorownia Motocykle w Poznaniu za synchro i czyszczenie jest podana stała cena 200 - 240zł za silnik V2 ciekawe czy jak im zadzwonie ze przyjade z Marudą to czy cennik ulegnie zmianie :)
-
400 zł to była cena za samą regulację bez czyszczenia :(
Pytanie, czy przy wymianie napędu zakładając zębatkę 16 zębów na przód trzeba dobrać dłuższy łańcuch czy można zostać przy standardowym ?
-
łańcuch i zębatki będziesz brał z allegro (ok 450 zł obecnie za komplet) ?
Ciężko znaleść u nas kogoś kto reguluje gazniki , znalazłem serwis w kłodawie i wołają około 400 zł nie mam porównania czy to dużo czy mało ...
-
tyle że przed naciągnięciem nie było czuć takiego bicia, łańcuch już ma swoje dobre czasy za sobą w najbliższym czasie będę go wymieniał ale czy to może być bezpośrednią przyczyną bicia na tylnym kole ?
martwi mnie troche to że przerywa przy stałej prędkości może to być coś poważniejszego od regulacji gazników ?
-
Wita was nowy użytkownik legendarnej już marudy :)
Rozpoczynam drugi sezon w moim życiu z własą pierwszą maszyną i jako typowy zieleniak tradycyjnie już wyskoczę do was z kilkoma pytaniami.
Czy możecie polecić jakieś zaufane serwisy/mniejsze prywaty w których można oddać spokojnie Marudkę na regulację gaźników i wymianę łańcucha? Głównie chodzi o wielkopolskę i lubuskie (mieszkam prawie na granicy).
Strasznie hałasuje mi łańcuch i miał trochę luzu więc go podciągnęłem zgodnie z manualem ale boje się że coś sknociłem bo teraz wydaje mi się że jest mega bicie na tylnym kole czy możecie doradzić co mogłem zrobić nie tak. Podziałki po obu stronach są identyczne więc teoretyczne powinnobyć git...
Dodatkowo troszkę zaczyna przerywać przy stałych prędkościach ale to pewnie regulacja gaźników , poprawcie mnie jeśli się mylę?
Z góry dzięki wszystkim za cenne porady :)
GSX 1100G nie odpala po serwisie gaźników
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Kupiłem na dniach GSXa 1100G z 95 roku, stał ponoć dwa lata nie odpalany. Motocykl odpalał od strzała jedynie nierówno pracował na jałowych. Zdemontowałem gaźniki wyczyściłem wszystko sprawdziłem membrany i jedyne co ustawiłem to pływaki ponieważ zgodnie z serwisówką powinny być na wysokości 14,6 mm od korpusu a były na niecałych 12 mm. Zmontowałem wszystko do kupy i motocykl odpalił od strzała pochodził kilka sekund i zgasł. Nie dało się go już uruchomić, chyba go zalałem podczas kręcenia z odwiniętym gazem bo wyrzucił paliwo do filtra powietrza... Stwierdziłem że przywrócę jedyną rzecz którą ruszyłem czyli pływaki do starej pozycji. Przy ponownym wyjęciu zauważyłem że przez przypadek kawałek jednej membrany wyszedł mi poza dekiel przy przykręcaniu , nie uszkodziła się więc poprawiłem i złożyłem wszystko do kupy. Po zamontowaniu gaźników moto dalej nie odpala... znowu wyrzuca paliwo do filtra ale to chyba przez kręcenie z otwartym gazem.
Pytanie co mogłem źle zrobić czy to wina tej podwiniętej membrany za pierwszym razem coś napsociła czy też coś innego?
Jutro spróbuje jeszcze raz może go poprostu zalałem beną.