Jacek

jest wiele pięknych miejsc na Dolnyśląsku i wspaniałych jadłodajni zamek Lubiąż obok wspaniała wyżerka droga z Kątów Wrocławskich do środy śląskiej jakieś 5km za kątami wspaniała restauracja z Kątów wr do sobótki wioska Rogów sobócki na wjeździe polecam restauracja fajne jedzonko

witam czytam tą nowo otwartą strone i jestem z niej zadowolony choć nie do końca a to z tego powodu że są ludzie zazdrośni i beszczelni no ale poza tym jest OK

no no koles ale sie naprodukowłes mam własnie chińczyka przejechałem nim jak narazie 2000 (dwa tysiące) km i nie dotknołem ani klucza ani śrubokręta jedno co dotknołem to szmatka by zetrzec brud i plamy po oleju ktury wydalają wasze muzealne eksponaty i wyobraz sobie że od szlagu zrobiłem na nim 420 km z jedną przerwą na siku a to co piszesz o śubkach z mebli zobacz a potem przeproś posiadaczy chńczykow bo macie wyrobiony mit i to powielacie może tak kiedyś bylo acha jeszcze jakas magiczna liczba 156 no nie wiem pech może zdażyc sie każdemu a jak to był jakiś nieudolniak to sie teraz nauczy i troche szacunku dla braci motocyklowej bo na drodze możemy obaj potrzebować pomocy i rady a w tedy nie będziemy patrzeć jakiej produkcji jest motocykl

macie racje radzicie mu narazie wszystko na czym sie zawiedliście znasie tylko te marki z samego dna same muzealne eksponaty chinczycy wchodzą na rynek z tańszymi i nieraz lepszymi maszynami i to was gryzie ze taka kase wydaliscie za starocie wyekspoatowane a tu za niewielką kase nowe i jakoscowo b dobre maszyny KUP CO CHCESZ A TAKIE PODPOWIEDZI CO CI PISZĄ I TE KRYTYKI TO ŻAL KTURY DUPE ŚCISKA ZA TO ŻE TY MOZESZ SOBIE WYBRAC A ONI JUZ NIE

dziś dostałem zębatke 17 zębów dałem do tokarza przetoczyć otwór na większy i może jutro lub pojutrze montarz i próba efektów

witam jezeli chodzi o chalogenki DLLA to one napewno mają 55W jedna i wydaje mi sie ze tak jest ze wszystkimi a chcąc wymienic na mniejsze trzeba sie udac do supermarketu i kupic zarowki do oczek kture w domu montuje sie w sufitach rozpietosc w watach jest duza tylko są ruzne rozmiary no i wymiana z tym ze zarowki są zgrzewane do przewodow trzeba je wiec przylutowac to tyle

WITAM CHODZI O TYLNĄ CIĄGNIĘTĄ

witam jak mozesz to zrob taki podzial a jeszcze podziel na marki i pojemnosci bo rodzima produkcja jinluna jest duza ja chce zrobic przyczepke do challangera tylko brak konkretnego pomyslu na konstrukcje jak by co to czekam na propozycje i pomysly

mam zamiar zbudowac przyczepke do challangera 200 - nie mam oparcia o zaden schemat ani o wzor jezeli by ktos mial jakis fajny pomysl to prosze

witam jak bys mial jakis dostep do konkretnych schematow elektrycznych(czytelnych)lub budowy parametrow i czesci silnika daj jakis namiar moze jakas ciekawa stronka chcial bym sie zaglebic a tu nie ma jak

witam jawos -podobnie z tym wszystkim zrobilem ja ale swiatla pomontowalem inaczej --halogeny podlączylem przez bezpiecznik do akumulatora iprzez przekaznik a przekaznik zasililem z prewodu w lampie ktory mial prąd staly ale w ktorym po wylączeniu stacyjki nie plynie prąd dodalem taki ladny niklowany przelącznik (prawdziwe przeznaczenie przelącznika to kierunkowskazy)25 zł (jak zrobie fotki to pokaze)i ne puszczalem halogenow przez wylączniki od swiatel by ich nie wytopic bo zarowki mam 2x55 W a prąd miezony przy ładowaniu przy zapalonych wszystkich swiatlach i stopie wynosil w granicach 13 v tak ze straty w ladowaniu nie ma . a swiatel nie mozna zaswiecic przy zgaszonym silniku bo prąd do nich idzie prosto z cewki zmienny by nie wytopic wylącznikow no i tansze rozwiązanie bo nie treba przekaznikow . a z kolektorem mam juz zalatwione z facetem co spawa aluminium jak mi znowu peknie to zciągne gume i wstawimy aluminiową rurke i bedzie nawet stabilniejsze i od razu troche przedłuzymy by z filtrem bylo ok

jezeli odpowiada kingwaj challanger 200 cm to sie pisze jak bedzie pogoda oczywiscie apropo kto mi dal taka ksywe ROMECIARZ TO LEKKA PRZESADA PROSZE O ZMIANE

no moze wpadne zalezy od pogody jestem nowy więc jeszcze nie jestem taki twardy ale sie postaram

Na każdy problem w rusku jest parę odpowiedzi.Jak w komputerze. Może to rosjanie byli prekursorami w dziedzinie komputerów ? Masz rację ale ja zawsze demontuje dyfer. Nie muszę niczego wtedy naginać ani przekręcac ponad miarę. Jacek

Jeżeli możesz wyjąć wał bez rozebrania dyfra to jaką masz gwarancje iż nie wypadnie podczas jazdy ? Jacek

Ciężar motocykla z wózkiem -350kg Moc -22KM Pojemność-746cm Liczba osi-2 Dopuszczalna masa całkowita przyczepy-wykreślono Dopuszczalna ładowność- 200kg Liczba miejsc-2+1

Powłoka powinna być maksymalnie twarda. Najlepszy jest w takim przypadku proszek. Zabezpiecz gwinty przed malowaniem. Pamiętaj iż w emkach gwinty są drobnozwojne. Bez odpowiednich gwintowników będziesz miał później problemy. Tak na marginesie przy takim przeglądzie warto poprawić połączenia na gwintach.

Mój silnik reaguje w całym zakresie. Jeżdżę na 95. Mam takie wrażenie iż oktan ma mały wpływ regulacje zapłonu. (ręczną). Zacząłbym od regulacji gaźników.

Używam w firmie specjalnego tuszu do pasowania -Michał mówimy chyba o tym samym-m.in. może służyć do pasowania dyfra. Kupujemy go od lat w Niemczech. Sprawdzę i podam adres. My go kupujemy w pojemnikach 0.5 l ale widziałem też mniejsze. Nie jest to nawet takie drogie a jest do tego typu prac niezastąpione. Ja z dyfrem nie miałem większych problemów. Załozyłem nowy komplet (luzy jak w mądrych książkach pisali). Ujeżdziłem trochę, rozebrałem, zaznaczyłem trwale (ważne przy składaniu) dałem do znajomej firmy która zajmuje się hartowaniem i utwardzili mi tylko zęby na wieńcu i wałku. Po roku jeżdzenia ani śladu zużycia.

Polazłem specjalnie do garażu aby się upewnić czy nie robię Cię w balona. Nie da się zabezpieczyć łozyska w emce za pomocą nakrętki z dniepra. Na falbanie piasta jest za duża i nakrętka wpada. Na półbębnie istniały najprawdopodobniej dwa rodzaje nacięcia gwintu. Przy drobnym (razy 1) nakrętka się blokuje (razy 1,5 ) wejdzie ale trzeba roztoczyć otwór wewnętrznej przeciwnakrętki bo nie wejdzie oś koła. Daj adres na pw to Ci prześlę taka nakrętkę. ( półbęben emki) Ale się nawymądrzałem. :mrgreen: A jak zabezpieczyć nakretkę ? Tu się Rosjanie nie wysilili: punktak i walisz po nakrętce. Ja uzywam zamiast punktaka kleju lub uszczelnicza.

Namieszać to chyba ja tu namieszałem. Ale do rzeczy: to co na zdjęciu to półbęben z wyrwaną piastą. W półbębnie M72 nakrętka dociskowa łożyska wkręcana jest w wystający kołnierz. Kołnierz ma gwint od wewnetrznej strony natomiast dociskowa nakrętaka ma gwint zewnętrzny.Aby uszczelnić oś i zabezpieczyć piastę przed przedostawaniem się brudu zastosowano skórzaną uszczelkę zaprasowaną metalową podkładką . We falbanie M72 układ jest podobny tylko że nakrętka dociskowa ma większe wymiary i nie ma już uszczelki ze skóry. Nie wiem czy można w emce wykorzystać docisk z Dniepra.

No to mamy problem. Mądrzejsi niech się wypowiedzą. To czego Ty szukasz to chyba wariant zastęczy. Wszystkie półbebny które do tej pory widziałem zabezpieczenie łozyska miały rozwiazane inaczej. Z piast wyprowadzony był gwintowany od wewnątrz kołnierz w który wkręca się zabezpieczającą nakrętkę ze skórzanym uszczelnieniem. Podobne rozwiazanie tego problemu stosowane jest przy falbanie. Gabaryty tylko inne. Ze zdjęcia wynika jasno iż z Twojej piasty wychodzi kołnierz gwintowany po zewnętrznej stronie ( ???)

Do półbębna czy falbany ? Na zdjęciu jest półbęben. Ile sztuk ?

Można. Zafunduj wycieczkę Pipcykowi albo Michałowi i masz pewnośc co do motocykla.

Posumujmy: Potrzeba wyczyszczenia zbiornika powstała w momencie kiedy zauważyłem iz ktoś wcześniej ten zbiornik już pomalował. Zaczęły odchodzić fragmenty farby. Mam pewne zawodowe doświadczenia jeżeli chodzi o czyszczenie powierzchni zamkniętych. Do tego służy- najlepiej- suchy śrut. Nie ten do strzelania ale do czyszczenia. Użycie wynalazków typu gwożdzie, kamienie,grys i wszystko co ma ostre krawędzie kończy się zniszczeniem powierzchni. Do czyszczenia śryt do polerowania kulki. I tyle. A zbiornik: zamiast samemu nim majtać przymocowałem do betoniarki. Skąd pomysł malowania ? Popatrzyłem na kanister-też jest pomalowny.