Skocz do zawartości

the-one

Forumowicze
  • Postów

    578
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez the-one

  1. A może chciałbyś moją CBR 900

     

    http://allegro.pl/show_item.php?item=1819249665

     

    Cena podana na allegro jest oficjalna dla ogółu, ale na forum fireblade.pl ogłosiłem że sprzedam za 7600zł i tak już dla forumowiczów zostawię

     

    PS: Nie jest to CBR z mojego avatara ;) Ta która sprzedaję jest moją drugą 900ką w zacnym stanie, silnikowo również. Jeżeli byłbyś zainteresowany to z chęcią wszystko opowiem co wiem.

  2. Motocykl który mam w awatarze to mój stary sc33 w malowaniu czarno srebrnym r.1998 (jak widać), a ten którego sprzedaję kupiłem pod koniec zeszłego sezonu, służył mi do przejażdżek na które już nie mam czasu r.1999. Mam na oku inną pracę ale potrzebuję gotówkę żeby zainwestować na start. Szczerze polecam, motocykl nie poobijany, jeżeli ktoś jest zainteresowany to śmiało pytać, odpowiem na pytania. Motocykl praktycznie stoi w garażu bo nie mieszkam w swoim rodzinnym domu, raz na dwa tygodnie wyciągam i robię małą przejażdżkę żeby przepalić silnik. Nie ma problemu żebym zrobił zdjęcia lub nagrał filmy pokazujące dokładnie jak wygląda motocykl lub jak pracuje silnik. Nie mam nic do ukrycia i nie chcę sprzedać na siłę.

  3. Film był kręcony bez większej fabuły, jest pamiątką z naszych spotkań i przejażdżek na motocyklach i miło że komuś się to podoba. Wszystko było wymyślane na bieżąco podczas filmowania :) Muzykę przygotowałem na miesiąc przed filmowaniem i w oryginale jest ona krótsza (4:18min). Na kartce miałem wcześniej rozrysowane tylko jak mają wyglądać niektóre sceny, bo podczas filmowania wszystko wypada z głowy ;)

     

    Filmowałem za pomocą Canona HV40 i 550D plus własnoręcznie zrobione systemy stabilizacji oprócz kupionego statywu ;)

     

    W filmie miała jeszcze wystąpić VTR 1000 SP1 ale to już by było przegięcie z długością filmu, a może kiedyś poświęcę jej miejsce na osobny film. Pierwszy raz jechałem VTR 1000 i już nie chcę swojej SC33 ;)

  4. Witam.

     

    Kilka tygodni temu pokazałem film o Yamaszce R6 i Fireblade, a dzisiaj przesyłam kolejny dłuższy film jaki nakręciłem o moich kolegach i koleżance ;) Są to motocykliści z dolnego śląska a dokładniej z powiatu świdnickiego. Film powstał hobbystycznie dzięki zaangażowaniu i poświęceniu czasu każdego z nas.

     

    Zapraszam.

     

  5. Zawsze mi się podobały, starsza generacja 4 która się Tobie podoba bardziej, awaryjna była tylko z silnikiem 2.3. Mi osobiście podoba się 5 generacja, ta ostatnia od 1997. Samochód dość ciężki ale jakbym miał możliwość to brałbym wersje VTi (silnik H22A2 - 185KM) czy to w 4 czy 5 generacji :)

  6. Ja polecam dwuosobową Hondę CRX Del Sol, ma fajne silniczki benzynowe. Obydwa to 1.6 VTEC jeden ma 125/127KM a drugi DOHC i ma 160KM, ma tez sciagany dach. Cena od 9000 do 15000zl.

     

    Za okolo 25000zl mozesz tez szukac coupe Honda Integra Type R. W opini wielu, najlepsze prowadzace sie przednio-napędowe coupe :)

     

  7. Witam, wkoncu znalazlem ten temat bo zalozyłem go w dziale "Przy Piwie", myslalem ze admin wyrzucil ten temat, ale przeniosl go tutaj :) Dzieki za opinie, a teraz po krotce postaram sie odpowiedziec na wasze pytania :) Kamera jak zwykle Canon HV40, do montazu uzywam Sony Vegas w wersji Platinum czyli tej najtanszej, bo tylko na taką mnie stać :D Jezeli muzyka sie podoba to dziekuje bo to moja produkcja. Moja Honda nie ma xenonów, sa to standardowe zarówki bez zadnych przerobek, po korekcji kolorów pewnie tak sie wydaje jakby to były xenony ;) Inspiracją do zrobienia tego filmu i takiej muzyki była reklama Hondy Accord a dokladnie ta:

     

     

     

    Pierwsze zdjecia do tego filmu wykonaliśmy z moją kobietą w październiku, później przerwa i w zeszłym tygodniu dograłem z kolegą sceny na parkingu podziemnym. W czasie przerwy powstał utwór i pierwszy montaż.

    Przyjdzie sezon i z kolegami planujemy nagrac dynamiczny film o motocyklach. Od siebię mogę dodac ze napewno musze popracowac nad dzwiekiem otoczenia itp itd. w post-produkcji :)

     

    PozdRR

     

    w 53 sek wyglada jakby kots Ci migal dlugimi bo go Twoje tunerskie kseony oślepiaja

     

    Ten ktoś zapomniał włączyć światła, włączył je na trasie i akurat złapaliśmy ten moment

     

    Super film i super montaż tego wszystkiego do kupy :flesje: :flesje:

     

    ale brakuje mi tu pierdolnięcia :icon_twisted:

    tzn po tej hipnotycznej melodii i dostojnej jeździe po liściach

    czekałem na wybuch dymu spod kół i wg czegoś co pokaże

    że Honda to taki zbójca i demon :icon_twisted:

    a na koniec znów, dostojna jazda i ta hipno-melodia ^^

     

    (mam nadzieje że Cie nie obrażam)

     

    co nie zmienia faktu że ciarki przeszły po plecach :biggrin:

     

    Racja, brak tu kopa. Zrezygnowałem z palenia gumy i katowania samochodu bo mi go szkoda a od początku chciałem taką spokojną muzykę i do niej dopasować podobne obrazy.

  8. Jezeli jednak nie mialbys nic przeciw gaznikowcom to polecam to co mam czyli CBR 900 SC33, do 10000zl znajdziesz motocykl w ładnym stanie, jak na sporta jest wygodny. W zeszlym miesiacu wracałem nim znad morza jakies 530km i da sie zyc :) Kolega tez ma SC33 i ciagle jezdzi ze swoja pasazerka i dla niej ten sprzet tez jest wygodny - oczywiscie jak na sporta. Moja kobieta tez nie narzeka ale mysle nad zakupem stelazyka/trzymajki dla pasazera zeby przy malej predkosci w miescie odprezyla sie i mogla wyprostowac plecy. Rocznik 1998/99, silnik elastyczny bo duza pojemnosc, śmocy tez ma i fajnie ją oddaje, trwały ekonomiczny i jak masz cierpliwosc i narzedzia to sam bedziesz mogl serwis przeprowadzic np. regulacja zaworow.

  9. Ja sie juz powoli gubie w wątkach. Juz nie wiem czy chcesz motocykl supersportowy, z wygodna pozycja i duza moca czy solidna trwaloscia. Z tego co czytam to szukasz maszyny ktora na prostej bedzie miala konkretny przyrost mocy, zeby byl jak najszybszy i najmocniejszy w tej cenie, pamietaj ze dlugie proste sa dla szybkich motocykli a zakrety dla szybkich motocyklistow. Piszesz ze gixx jest piekny dla ciebie a tu nagle rozwazasz zx9r ktora ma zupelnie inna linie niz ostre ksztalty k1. Pamietaj ze wykresy z hamowni to nie wszystko, liczy sie tez zawieszenie i wywazenie samego motocykla. Porownujac np cbr f2 i 900rr, waga podobna a 900rr wydaje sie lzejsza przez lepsze wywazenie motocykla. Chodzi o to ze musisz sie przejechac ktoryms z motocykli bo przed monitorem to sie patrzy na wyglad z fotek i moc papierkowa, co innego w praktyce jak widzisz ten sam motocykl na zywo, przejedziesz sie chociazby sc33 czy gixxem i jestes w stanie sie zakochac.

  10.  

     

    nie ma co równać 600 z Gixerem 750, ma wygenerowaną moc podchodzącą pod sprzęty pojemności 900 pozostałych producentów, zresztą to co gixer ma do zaoferowania powiedzmy przy 9 tysiącach to 600-tka osiąga w czerwonym polu obrotomierza, na końcu skali, trzeba ją kręcić do bólu a i tak nie dojdzie 750-tki

     

     

    Moim zdaniem 750 to poprostu mocniejsza 600ka bo charakterystyke oddawania mocy maja ta sama a 900/1000 przy nich to turbodiesel ktory zbiera sie juz od dolu. Mam znajomego ktory po kilku sezonach na 600 nadal chce 600 bo mu takie oddawanie mocy pasuje. Musialbys sie przejechac jednym i drugim zeby stwierdzic co cie bardziej kreci.

  11. Co do liniowego oddawania mocy w CBR900 dodam tyle, ze przejezdzilem 3 sezony na SC33 (1998) na zwyklym filtrze i bez przerobek. Teraz mam SC33 z roku 1999 ktory ma zalozone dynojety i sportowy filtr powietrza i teraz od okolo 7000rpm fajer dostaje konkretnego przyspieszenia. Nie ma takiego skoku mocy jak w motocyklach klasy 600 ale czuc ze od tych obrotow rece sie prostuja ;) Motocykl byl na hamowni i po tych przerobkach pokazal 134KM mocy czyli przyrost w stosunku do serii nie duzy, ale za to wzrosl Nm z 92 do 101 i to czuc :)

     

     

  12. Masz problem chłopie bo i jedno i drugie moto jest ładne. Swoje SC33 na ktorym przejezdzilem 3 sezony sprzedałem miesiac temu i mialem czekac z zakupem moto do wiosny i zastanawialem sie nad roznymi motocyklami...954, GSXR1000 K1 az tu nagle trafila sie okazja kupic ponownie SC33, tym razem zadbane i doinwestowane, rok 1999 (filtr sportowy, dynojety, swiece irydowe, lampy xenonowe, sportowy krotki wydech) a to wszystko w cenie starszego modelu. Nie zastanawialem sie dlugo bo mi ten motocykl wcale sie nie znudzil i mocy nadal ma wystarczajaco i do zabawy i do turystyki jest to poprostu poreczny i dopracowany motocykl. Wiadomo jakby byla kasa to zastanawialbym sie nad czyms zupelnie nowym ale jest jak jest i jezdze tym na co mnie stac.

     

    Patrzac na ogolny wizerunek motocykla i trwałość mysle ze SC33 jest najlepszym i najsluszniejszym wyborem do 10000zł, bo za taka cene to tylko igłe mozesz znalezc

     

    jezeli chcesz to ogladnij sobie nasza wycieczka na czeskie drogi:

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...