blade

To wiem :) A jeszcze jedno - tam wchodzi 10W40 ? Nigdzie nie moge tego znalezc. Slysze duzo dobrego o motulu - a co myslicie o valvoline ? Skoal bedziesz w niedziele na wyrazowie ?

Dzieki, wlasnie tak cos wyczytalem ale nie bylem pewny bo mam instrukcje obslugi po angielsku i oni tam stosują jakiś dziwny znaczek na oznaczenie litrów. :icon_twisted:

Orientujecie sie ile oleju wchodzi do F4 przy zmianie z filtrem ? Na czym jezdzicie ?

A co myslicie o LTZ 400. Czy jest to quad typu lac i jezdzic czy jest drogi w eksploatacji ? Sa wogole quady, ktore sa stosunkowo tanie w utrzymaniu jak chocby moja cbr ? Ciezko chyba samemu cos ze Stanow sciagnac jak sie tam nie ma nikogo, nie ? Znacie jakies holenderskie strony gdzie mozna poogladac sprzety ?

Troche nie trafiles w dzial z tym tematem... Ale mialem Maraśka wiec moge cos powiedziec. Bral mi 100 ml na 1300 km.

Ile takie cos kosztuje ? Na allegro szukalem ale malo jest. Wszystkie pasuja do F4 czy amory sa robione pod konkretne modele ?

Macie amorki skrętu w waszych F 4 ? Jaki w miare dobry i w miare tani byscie polecili ? Dzisiaj doswiadczylem bardzo niemilego shimmy i rozgladam sie za amorkiem tylko nie bardzo wiem jaki...

Ale miedzy N83 a N62 jest spora roznica cenowa czyli pewnie i w jakości... Wiec chyba nie ma porownania, kupuje tego N62 - zobaczymy czy warto bylo

Witam, co sądzicie o tym kasku LINK Warto za tą kasę ? Ewentualnie te dwa LAZER SHARK

Numer Ci wysle na PW, jesli jutro mialbym czas i pogoda by byla to moze tez bym wpadl. Owiewki posciagalem i zalozylem spowrotem - nawet nie myslalem, ze tak sprawnie pojdzie ;)

W niedziele będziesz ? Ja sie wybieram jak nie bedzie lało ;)

Bez przyczyny bym nie zagladal mowie Ci :flesje: Cos mnie niepokoi dlatego bede sciagal, moze znajomy mechanik mi pomoze :banghead: Ta fotka Twoja to nie na Wyrazowie na torze zrobiona?

W sumie jak mowisz, ze nigdy wiecej tego nie bedziesz robil to ja chyba sie nie bede za to bral tylko dam jakiemus mechanikowi albo komus bez nerwow. Bo mnie jak cos nie idzie to jest tragedia i CBR moglaby skonczyc na zlomie :flesje: Nie, olej mam wymieniony, kolo od ktorego kupilem wymienil 2 miesiace temu opony, klocki, olej, zrobil synchro itp. Ale musze zajrzec pod ubranko CBR zeby obejrzec czy wszystko OK itp

Wiesz... Bez przyczyny ich przeciez sciagal nie bede :banghead: Wlasnie widzialem, ze dostep do srub od dolu nie jest zbyt latwy i moze byc ciezko je sciagnac tymbardziej, ze bede to robil pierwszy raz :flesje:

Sciągał ktoś z was plastiki z F4 ? Sprawnie idzie, czy jest dużo zabawy z tym ? Narazie tak pobieżnie oglądałem to szczerze mówiąc nie wiem za co sie zabrać, a musze sciagnac lewy bok

Jutro sie pozbede nadmiaru oleju :crossy: Nie wiem co za mechanik wymienial olej w tym motocyklu, ze zalal za duzo :/ Chyba najszybszy sposob na usuniecie nadmiaru oleju bedzie odessanie go za pomoca wezyka z otworu gdzie sie wlewa olej, nie ? Bo jak odkrece ta srube gdzie sie spuszcza olej to moge przesadzic :flesje:

Jeszcze jedno pytanie do Was mam. Jak ze stanem oleju w F4. U mnie jest chyba go za dużo bo jest praktycznie całe okienko zalane jak moto stoi w pionie. Moge tak jezdzic czy moze troche oleju spuscic zeby bylo choc pod gorna kreske na skali ?

Moze ja mam zalozone jakies tandetne klocki - są nowe i kiepsko hamuje. Bo jaka moze byc inna przyczyna ?

A jak oceniacie hamulce w swoich F4 ? Moje weglug mnie nie są rewelacyjne - czy moze to byc wina nowych klockow, opon ? (W miare nowych - ok. 500-1000km) Tarcze są dobre

Dzieki wielkie.

Na szczescie ja mam nowy akumulator ale dzieki za cenne info. Obojetnie, ktora kleme odlaczyc? Orientuje sie ktos co ile trzeba wymieniac olej w F4 i inne tego typu (zawory, gazniki itp) bo nie mam instrukcji :/ Najlepsze jest to ,ze jak mialem Suzuki - przyslali mi calkowicie za darmo instrukcję pokrywając nawet koszty przesyłki - w "Hądzie" krzyknęli sobie 76zł.

Przerabane, a ktory bok sciagnac zeby dojrzec zbiorniczek ? Wczoraj zrobilem 230 km troche z tego w korkach i wskaznik temperatury byl prawie w polowie - czy tak powinno byc ? NIe chce mi sie rozbierac plastikow - chyba jak by bylo malo plynu to by temp. byla wieksza, nie ?

Ale sciagac caly bok zeby tylko sprawdzic czy jest plyn ? Przeciez to byloby chore... Moto jest na gaznikach bo 99.

Dzieki, a jeszcze jedno. Gdzie sie sprawdza poziom plynu chlodzacego ? Gdzie szukac tego zbiorniczka ? I czy zeby dolac trzeba sciagac caly bok? Bo wlew widze, ze jest ciezko dostepny.

Panowie co chodzi z tymi napinaczami ? Co ile km sie je wymienia ?