TLITA

Witam.Ja do swojego WARRIORA zakupiłem szybę StreetShield N 2568-01 w firmie POLKOM Bronisze pod Warszawą.Produkt USA, bardzo dobrze wykonana,gruba, nie rysuje się,regulaja praktycznie w każdym kierunku,bardzo szybki demontaż i montaż (elementy montażowe można pozostawić na motocyklu i nie rzucają się w oczy-są bardzo małe,reszta zostaje przy szybie).Ja także nie jestem zwolennikiem szyby w tym motocyklu i zakładam ją sporadycznie w/g potrzeby.Ale pasuje dobrze,wycięcie na lampę idealnej średnicy.Jak będzie taka potrzeba to zrobię swojej zdjęcie.Na zdjęciu poniżej nie jest na warratce.

Klasa lepkości oleju - SAE Bardzo ważnym parametrem środków smarnych jest klasa lepkości, która określa temperaturę, w jakiej może być używany olej. To od niej zależy w jakim stopniu olej chroni współpracujące części jednostki napędowej przed zużyciem. Lepkość olejów silnikowych określa się według klasyfikacji lepkościowej SAE, opracowanej przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych. Olej poddaje się licznym testom, a ich wyniki określają właściwości smarne oleju w niskiej i wysokiej temperaturze. Klasyfikacja lepkości SAE wyróżnia sześć klas olejów letnich i sześć klas olejów zimowych. Najczęściej mamy do czynienia z olejami silnikowymi wielosezonowymi, opisywanymi przez dwie wartości przedzielone myślnikiem, np. "5W-40". Cyfry poprzedzające "W" (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany. Oleje oznaczone symbolami 0W, 5W 10W gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach. Cyfry znajdujące się po "-", oznaczają lepkość w wysokiej temperaturze. Im większa cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają właściwe smarowanie silnika w coraz wyższych temperaturach. Obecnie wszystkie oleje jednosezonowe (5W, 10W, 15W lub 20, 30, 40, 50) zostały zastąpione olejami wielosezonowymi (5W-40, 10W-40, 15W-40), dostosowanymi do wysokich potrzeb współczesnych kierowców. Oleje wielosezonowe dostosowane są zarówno do pracy w wysokich, jak i niskich temperaturach. Zastosowanie odpowiedniego oleju nie tylko chroni silnik, ale także zwiększa komfort jazdy i pozwala ograniczyć zużycie paliwa. Olej silnikowy spełnia w samochodzie bardzo ważną rolę: smaruje i uszczelnia silnik, chroni przed korozją, utrzymuje w czystości jednostkę napędową samochodu oraz zmniejsza ilość drgań. Efekty jego działania bardzo wyraźnie widoczne są w codziennej pracy auta, dlatego tak ważne jest właściwe dopasowanie oleju do typu silnika. Aby ułatwić nam dokonanie właściwego wyboru, wszystkie najważniejsze parametry środka smarnego powinny znaleźć się na opakowaniu. Myślę ,że wybór 10w50 będzie idealny zwłaszcza, że u nas jeździ sie poniżej dziesięciu stopni a latem zdażają się tropiki a przecież nasze motongi są chłodzone tylko powietrzem. Ja zakupiłem 20w50 bo YAMALUBE nie ma takiego oznaczenia jak MOTUL czyli 10W50.Gdyby takowe było napewno bym taki zakupił.

Panowie sezon lada moment. Czas wymienić płyny.Instrukcja podaje olej do silnika YAMALUBE 20 W/40 ale na polskim rynku jest niedostępny nawet oficjalnie w YAMAHA. Są dwa wyjścia 10W/40 lub 20W/50. Co lejecie do swoich warriatów?

Ok. Pozdrawiam.

Witaj SKWARA. Ja właśnie jestem na etapie zamawiania tych spinek.Brakuje mi jednej.Jeśli chcesz to dołączę twoje zamówienie do mojego a potem prześlę Tobie na wskazany adres. Jedna kosztuje ok 12 zł a jest ich chyba cztery - jeszcze sprawdź. Pozdrawiam. Daj znać czy zamawiać żeby nie wstrzymywać mojego zamówienia.Pozdrawiam.

No faktycznie.Poszperałem i znalazłem nawet za cenę 68 zł z przesyłką.Jak często trzeba badać ten naciąg ??? http://allegro.pl/przyrzad-do-kontroli-naciagu-pasa-napedowego-motor-i3029263502.html?source=ob

To ile takie cudo u Ciebie kosztuje? Podaj cenę !

OOO.A jak się to stosuje ? To ma jakąś skalę,sprężynę czy jak?

Witam Cię Worriot.Nie wiem co Masz na myśli czy owiewkę dla ozdoby czy szybę, która chroni przed wiatrem.Ja zakupiłem taką http://www.lidor.pl/Produkt/nc_n2568,25_szyba_motocyklowa_street_shield_ex.html Dzięki zastosowanym rozwiązaniom montażu daje się wszechstronnie regulować we wsztstkich kierunkach.Można ją precyzyjnie dopasowywać i regulować wedle potrzeb.Zakładam ją sporadycznie jak wybieram się w dłuższą trasę lub jak jeżdżę z 20 miesięcznym synem (zwariował na punkcie motocykli). Jest bardzo prosta w montażu i solidnie wykonana.Uchwyty mocujące pozostawiłem na moto.Są one prawie niewidoczne.Montaż zajmuje ok 5 minut.Zakładam tylko w razie potrzeby bo uważam, że mimo wszystko warrior najlepiej wygląda na surowo bez żadnych dodatków.

Ludzie kochani przecież tym to chyba powinien sie zająć prokurator.To rozbój w biały dzień. :ph34r: Trzeba być ostatnią świnią żeby ludzi wsadzać na takie przeszczepy. :banghead:

No witaj.Dobrze,że się ujawniłeś.Rodzinka wojowników się powiększa.Pozdrowienia.

Witaj .Możesz dokładnie opisać jak się reguluje obroty silnika tak ze szaczegółami? Zainteresowani pewnie skorzystają. Pozdrawiam

No witaj bracie wojowniku.Dobrze, że sie ujawniłeś. Nasz grupa się rozrasta to może jednak to spotkanie w centralnej Polsce dojdzie do skutku.Na początku sezonu trzeba odświeżyć temat zlotu.Pozdrowienia i szerokości.

skwara Masz tą serwisówkę po polsku? Jak masz to daj na adres [email protected]. Z góry dziękuję.

Witam serdecznie nowego WARRIOROWCA. Wiem co kolega czuje bo mnie jesczcze też trzyma ( ja od 16.10.2012 też stałem się szczęśliwym posiadaczem tej maszyny). Ładne malowanie - mój też w płomienie ale tylko na baku.Miłych wrażeń z jazdy ale chyba trzeba będzie jednak poczekać do wiosny.Pozdrawiam. Witam Panowie i może Panie. Mam pewien pomysł dot.serwisówki od WARRIORA tej ok.600 stronicowej księgi zapisanej w PDF. Pomyślałem o tym, żeby przetłumaczyć ją na język ojczysty. Pewnie nie jeden z nas by chcial posiadać taką pozycję. Są podobno takie programy (translatory), które umożliwiają tłumaczenie z angielskiego plików pdf uwzględniając tabele i rysunki oraz terminy techniczne nie zmieniając oryginalnego układu strony i tekstu.Są to programy płatne i to pewnie nie mało kosztuje ale gdyby się zrzucić w kilka osób na taką usługę to by tak nie bolało finansowo. Może ktoś z Was zna takie oprogramowanie lub firmę trudniącą się m/i takimi usługami, które bez większych błędów jest to w stanie zrobić? Może jakiś informatyk? Może ktoś pracuje na takim oprogramowaniu? Jestem gotowy się zrzucić. Musi to być dobre narzędzie, które uwzgędnia język techniczny i nie rozwala układu stron,rysunków,tebeli itp.

Witam Panowie i może Panie. Mam pewien pomysł dot.serwisówki od WARRIORA tej ok.600 stronicowej księgi zapisanej w PDF. Pomyślałem o tym, żeby przetłumaczyć ją na język ojczysty. Pewnie nie jeden z nas by chcial posiadać taką pozycję. Są podobno takie programy (translatory), które umożliwiają tłumaczenie z angielskiego plików pdf uwzględniając tabele i rysunki oraz terminy techniczne nie zmieniając oryginalnego układu strony i tekstu.Są to programy płatne i to pewnie nie mało kosztuje ale gdyby się zrzucić w kilka osób na taką usługę to by tak nie bolało finansowo. Może ktoś z Was zna takie oprogramowanie lub firmę trudniącą się m/i takimi usługami, które bez większych błędów jest to w stanie zrobić? Może jakiś informatyk? Może ktoś pracuje na takim oprogramowaniu? Jestem gotowy się zrzucić. Musi to być dobre narzędzie, które uwzgędnia język techniczny i nie rozwala układu stron,rysunków,tebeli itp.

Świetny pomysł jestem zaaaaaaa! Chętnie się dołączę.Jeśli chodzi o miejsce spotkania to myślę,że środek Polski to dobry pomysł.Wtedy większość będzie mogła dotrzeć.Nikomu nie powinno być za daleko.Czy to spotkanie miało by być jednodniowe czy z noclegiem :flesje: ?

Piękna maszyna.Też takiej dosiadałem.Była w idealnym stanie taka jak Twoja.Identyczna tylko błotnik przedni miała czarny połysk.I ten dźwięk tego tłumika- delikatnie basowy i przyjemny dla ucha w odróżnieniu do JAWY. Jest tylko mała sugestia z mojej strony.Zdejmij tą gumową łatę z przedniego błotnika.Cały charakter motocykla psuje.Może to praktyczne ale przecież pewnie nie pomykasz w deszczu. Ale to oczywiście Twoja sprawa. Pozdrawiam i gratulacje.

No trochę duży ale do wiosny chyba dorosnę :D Pozdrawiam

Dzięki Kyokushin Też mi się podoba tylko pogoda mi sie nie podoba :banghead: Kiedy będzie wiosna ? :biggrin:

No tak ale jeden był pod Poznaniem a drugi w Warszawie.Ot taki zbieg okoliczności.

ok.zobaczę może się zbiorę i wlecę do garażu.postaram się.

No ok ale prośba była o dźwięk oryginalnego wydechu dlatego te dwa filmiki. A tak na marginesie - Przy zakupie miałem do wyboru dwa egzemplarze czarny i srebrny ( oba w stanie idealnym z tym samym przebiegiem i w podobnej cenie) a, że ja jestem trochę sroka to wybór padł bezwzględnie na srebrny z chromem.No i myślę ,że utrzymanie w czystości będzie łatwiejsze a to dla mnie ważne.

Ok.Dzięki bo już myślałem ,że Masz mi coś niemiłego do zakomunikowania. Pozdrawiam Z nagraniem filmu mojej maszyn trochę problem bo już zimuje w garażu.Na wiosnę wrzucę. Ale z yutuba daję dwa linki gdzie można posłuchać jak to chodzi ale powiem szczerze, że na żywo to całkiem inna historia i wrażenia.

Właśnie zakupiony w POLKOMIE - to ten sam motocykl.Czy przy oględzinach wydało Ci się coś podejrzane ? :ohmy: