Skocz do zawartości

TyLuH

Forumowicze
  • Postów

    89
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez TyLuH

  1. Owszem moja robota ☠️ zaczalem od szczypiec segera - jak sugerowal poprzedni kolega - wiekszosc wyszla po krotkiej walce, ale kilka sztuk nawet nie drgnely, wiec zostawilem na koniec. Probowalem klinowac je od wewnatrz prostokatnymi podloznymi metalowymi sztabkami i lapiac od gory kombiberkami/zabkami wykrecac i do gory - ni chu**, caly stol tanczyl albo moja konstrukcja ktora ukladalem kilka minut sie rozpadala przy pierwszym podejsciu😉 wd40 i inna chemia nie pomagala(mimo ze zostawilem je na noc) Odpuscilem i za leb je wzialem, stad efekt. Po obrobce cieplnej pozostalosci po uszczelkach dobrze je trzymaly. Bede szukal uzywek, ale wstepnie na allego i olx pusto - poczekam.

  2. Czolem, dzis odebralem material po czyszczeniu. Najpierw myjka ultradziwekowa, potem piaskowanie. Wrzucam kilka zdjec pogladowych. Zamawiam uszczelki i chyba dwa nowe tloczki - tutaj pytanie do Was na jednym zdjeciu wybralem dwa wedlug mnie mocno poranione. Uszkodzenia sa dosc wysoko wiec zastanawiam sie czy jest sens ? Co o tym myslicie? Zastanawiam sie jeszcze nad malowaniem, jak juz mam na wierzchu i czas mnie nie nagli. Nie udalo mi sie wrzucic zdjec - Blad -200 wiec wrzucam link.

    https://ibb.co/qYqSgs1
    https://ibb.co/09G81Tm
    https://ibb.co/zR5Lhtg
    https://ibb.co/P9fXFPv

  3. Update: Zaciski ani drgnęły, traktowałem je różną chemią, różnymi siłami i ni chu chu - klej trzymał od nowości (19 lat :D)
    Palnik zrobił robotę, oddałem znajomemu na warsztat - wiąże się to oczywiście z wymianą uszczelek - na to byłem przygotowany.
    Jeżeli ktoś będzie miał podobny problem znajomy mechanik powiedział, że z braku laku można spróbować palnikami gazowymi z wolnego rynku (małe puszki 400ml) dają ok.1300 stopni. Na allegro ok. 15pln.

    Czeka mnie teraz wyciąganie tłoczków - macie jakiś pomysł, żeby nie poranić tulei ?
    Ciśnienie odpada, bo układ jest już otwarty.

  4. Panowie jeszcze jedna kwestia - dobór odpowiedniego zestawu naprawczego.
    Z dostępnością nie ma problemu, natomiast jest spora rozbieżność cenowo/markowa.

    Z tego co zdążyłem się zorientować to pionierami w moim przypadku jest TOURMAX typ BCF-416 oraz All Balls ceny (240pln oraz 185pln).
    Jak za oringi/uszczelki to niemało, z drugiej strony mowa jest o heblu czyli kluczowym elemencie.
    Znajduje też zamienniki wzorowane na BCF-416 w cenie znacznie niższej (74 PLN).
    Nie chciałbym robić fuszerki, ale z drugiej strony wielokrotnie ratowałem się uszczelkami w płynie, dorabianymi oringami na podstawie suwmiarki i noża :) i nigdy się nie zawiodłem.
    Wymiar to wymiar, guma to guma, ale życie mamy jedno ;)
    Znacie Panowie te firmy? Macie jakieś zdanie ?

  5. To ja tylko się przychyle do preferencji Adama odnośnie składania zacisków jedynie na płyn hamulcowy. Skaldajac zaciski nawet w starych i zaniedbanych sprzętach nie czułem nigdy że jakoś ciężko się składa.

    Jedyne zastosowanie z jakim się spotkałem ze dopiero smar pomógł to składanie zacisków w samochodzie z lekko już nadryzionym wżerami tłoczkiem. Na samym płynie blokował się prawie natychmiast, a na smarze jeszcze troche pojeździł.

    Dzięki Bimbak, mam to na uwadzę.

    Za chwilę jadę do garażu, montuje drina i zabieram się za robotę.

    Wiem, że czeka mnie walka z śrubami, jedna już mi się ukręciła (imbus zrobil obrót wewnątrz) i poranił śrubę (wcześniej dawałem wudekiem parokrotnie ale bez efektu) w najgorszym wypadku będzie rozwiert :)

  6. Oryginalne uszczelniacze znajdziesz u dealera i tego bym sie trzymal.

    Cylinderki po wyjeciu tloczkow czyscisz plynem hamulcowym+ szmata wewnatrz i tloczki tym samym plynem na zewnatrz, nawet najwieksze zlogi brudu schodza po jakims czasie. Nie jestem zwolennikiem skladania cylinderkow na smar, tylko tez na plyn hamulcowy ktorym snaruje wnetrze tloczka i uszczelki.

    W swoim starym motocyklu umylem cylinderki i tloczki, przewody wymylem alkoholem przemyslowym i zmienilem plyn na DOT5 ( baza siliconu ) o wiele przyjemniejszy w uzywaniu niz DOT 3 / 4

    Przekręce do Larsona czy coś w tym stylu po świętach i zapytam.

    Wertowałem forum i googla i allegro i ceny zestawów naprawczych maja sporą rozbieżność od 45pln do 280pln.

    Ciekawe co zaoferuje Larson.

    Dzięki Adamie za info.

  7. Czesc czolem Pany,

    rozkrecilem sobie pol motonga i aktualnie jestem po demontazu jarzm (przod i tyl). Klocki wywalilem, czekam na nowe, chcialbym teraz wyczyscic jarzma/tloczki, ale...chcialbym to zrobic naprawde dobrze. Jarzma sa Tokico i chcialbym je rozkrecic kompletnie, tak abym mogl miec dobre dojscie pod katem czyszczenia i wymiany uszczelniaczy. Ktos to przerabial? Jakies sugestie? Same uszczelniacze bede musial zakupic pod wymiar na wolnym rynku, wstepnie na szybko w sieci nic nie znalazlem.

    ZX9R 2000

  8. Tylko w tych chinskich xenonach to częściej przetwornice siadają.

    6 lat wytrzymala to zakladam ze kolejne 20scia dźwignie :) ksenon moze sie przepalac stopniowo? pamietam ze oko stopniowo lekko zmienialo oddcien(to norma) czasem sie zapalalo pozniej, potem juz w ogole. Jak wymienie i nie zapali bede szukal przyczyny w przetwornicy.

     

    pzdr tymoniasty

  9. Dokładnie, zdejmij izolację, może tam jest schowana wtyczka.

    Tak zrobilem Limo, dzieki. Ustalilem typ zarowki - chinczyk ;) nowa sztuka dostepna only na allegro, nie znalazlem podonych typow markowych, obawiam sie jakosci ale chyba nie mam wyboru. Moze z czasem wroce do prawidlowego oswietlenia - poprzedni wlasciciel je wsadzil i zyly 6 lat wiec jestem pod wrazeniem srednio w roku robie ok 10tys. Jak zrobie oswietlenie i przeglad wpadne na szybkie ploty Limo. Pzdr

     

    pzdr tymoniasty

  10. Czolem Panowie,

    pewien czas temu skonczylo mi sie lewe oko w Kawie. Generalnie w pradach jestem raczej kiepski wiec postanowilem dopytac. Ksenon byl zalozony juz przez poprzedniego wlasciciela(ponizej foty) wiem ze samej zarowki nie jestem w stanie wyciagnac, element jest nierozlaczny. Jakim sposobem moge wymienic ową zarowke? Na cos zwrocic uwage? Zakladam ze dla czesci z Was to temat banal, dla mnie nie. Chce to zrobic niebawem-blokuje mi przeglad tech ;) najchetniej to rozcialbym tasme izolacyjna i moze wtedy zrobiloby mi sie jasniej. Bede wdzieczny - pozdr!

    post-64673-0-43540000-1529516362_thumb.jpg

    post-64673-0-94247300-1529516381_thumb.jpg

    post-64673-0-42039000-1529516411_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...