mariusz piotr

Witam mam pytanie nieskomplikowane i w celu porownawczym do ilu krecicie Wasze EVO na trasie dla poszczegolnych predkosci: i tak dla: 30mil/hour........................................................... 50mil/hour........................................................... 75mil/hour........................................................... 85mil/hour........................................................... jakie najbardziej sprzyjajace obroty silnika do dlugiej jazdy??? Dziekuje za wszelkie informacje! szerokosci! :sad:

Dzisiaj wyjechalem ponownie i zrobilem okolo 200km,wszystko pracowalo OK!???dziwne to troche!

A sprawdziles filterek po prawej stronie w bloku?moze jest brudny i za malo oleju dociera na hydraulike szklanek popychaczy?

Witam ostatanio jadac doswiadczylem dziwnego zjawiska tj,:nagle bez powodow zewnetrznych zgasla mi tablica przyzadow tj.:obrotomierz,wskaznik poziomu paliwa,wskaznik cisnienia i ladowania oraz ich podswietlenie,swiatla kierunkowskazow i klakson,polozenie biegu jalowego,swiatlo stop-nie dzialaly przez pare minut????!bez zarzutu dzialal silnik i jego uklady czyli zaplon,silnik pracowal rowno,palila sie lampa mijania i pozycyjna czerwona tyl?????!po powrocie z wyjazdu sprawdzilem wszystkie bezpieczniki i przekazniki,oczyscilem na wszelki wypadek klemy akumulatora a najciekawsze ze niczego ":dziwnego" nie znalazlem???!!!Moze Ktorys z Was mial podobny przypadek lub wie co moglo byc tego przyczyna?????Za wszelkie podpowiedzi i sugestie dziekuje!

Witam! Mam pytanie odnosnie ustawienia kata zaplonu dla silnika EVO 1990 na gazniku w motocyklu electra klassic,chodzi mi o to by zrobic to dobrze ale bez tego calego oprzyzadowania,ktore zalecaja w opisie technicznym,czyli lampa stroboskopowa itp,itd.........!jak pewnie wiecie silnik ten posiada po prawej stronie plytke czujnika i wirujacy rotor z dwoma nacieciami umieszczony na koncowce walu,w obudowie sa cztery zabki,ktore po wmontowaniu plytki czujnika widac w trojkatnym wycieciu u dolu lekko po lewej,wmontowalem plytke zgodnie z instrukcja tak aby sruby mocujace plytke byly dokladnie posrodku owalnych(fasolkowatych) otworow mocujacych ale pisza cos o dodatkowej regulacji! Moze ma Ktos jakis dobry patent jak to wyregulowac dokladnie i dobrze zwyczajnie w garazu??? pomozcie prosze.Mariusz Piotr