Dariow

NUMANOID ta strona którą podałeś to o łodziach, nie mialo być przypadkiem www.boats.net taką mi kiedyś podałeś jak się pytałem o kufer Zerknij jeszcze na taka stronę którą mi podał Maniek www.stadiumyamaha.com chyba jest troche taniej na drobnych rzeczach o kilka centów ale na droższych już o parę dolarów, zawsze coś :)

Dyzio zapodaj jakies zdjęcie tego włacznika i jakie koszty

NUMANOID na już potrzebuję tylne mocowanie tłumika prawego to pod kufrem w serwisie nie ma możliwości zamówienia więc pozostaje z USA i chyba raczej nówka bo uzywki wątpię czy dostanę gdziekolwiek a tak po za tym to dopiero poznaję mój nabytek więc cos tam się nazbiera :) Kiedy bedziesz zamawiał i coś nowego czy używka?

Forrest a ja odpisałem Ci na emaila zanim przeczytałem twojego posta :biggrin: Panowie wiem że było już opisywane jakie ciśnienie powinno być w zawieszeniu fabrycznie i ile max można dobić ale chciałbym się Was zapytać jakie macie ciśnienie w tej chwili i czy jest to dla Was wersja bardziej komfortowa czy raczej sztywniejsza. W związku z tym że nie udało mi się już w tym roku pojeździć i nie wiem jakie cisnienie mi spasuje kazałem przy okazji serwisu zostawić fabryczne czyli 0,0 Panowie jeżeli ktoś bedzie coś zamawiał z USA przez zimę to chetnie się dołączę żeby podzielic koszty przesyłki :) A i piszcie coś bo cisza tu jak w kościele, rozumiem że jak jeździliście to nie było czasu ale teraz jak juz snieżek spadł, aaaaaaa chyba że rozbieracie swoje maszynki na drobne i czyścicie :biggrin: to rozumiem

Panowie przymierzam się do założenia alarmu do mojego Royala i pytanko do Was czy ktoś montował i jakiej marki alarm? I jeszcze drugie pytanie raczej tylko do właścicieli Royali czy zakladaliscie gniazdo zapalniczki i w którym miejscu montowaliscie?

Myślę że zaufam koledze zawsze można zbić cenę o jakąś flaszeczkę i razem po skończonej pracy wypić a i ilość płytek ewentualnych do wymiany mam już w cenie Panowie przymierzam się do założenia alarmu do mojego Royala i pytanko do Was czy ktoś montował i jakiej marki alarm? I jeszcze drugie pytanie raczej tylko do właścicieli Royali czy zakladaliscie gniazdo zapalniczki i w którym miejscu montowaliscie?

Maniek a pytałeś może u Ratki w Mikołowie ile by kosztowało regulacja zaworów Hej Panowie pytałem się mojego kolegi który serwisował mi cały czas Draga i jeszcze kilku moim znajomym że spokojnie wyreguluje zaworki w naszych silnikach za jakieś 300 stówki Pytanie czy to drogo czy nie?

Wiem wiem ale myślałem że może jest gdzieś zaczajona :biggrin: Jacek daj jakiegoś fona do siebie to jak bede jechał w twoja stronę to dryndne

Cholera to ja nie ma :sad: musze sobie założyć ale przetłumaczyłem sobie z instrukcji przez google translator co to niby jest ten wihajster i dalej nie wiem : Akcesoria podłączone do dodatkowego wyjścia DC pod siedzeniem kierowcy można stosować, gdy klucz jest w pozycji ACC lub ON Akcesoria podłączone do pomocniczego złącza DC nie powinny być używane z silnikiem turneg off, a obciążenie nie może przekraczać 5A lub 60W, w przeciwnym razie bateria może rozładować Aby uniknąć porażenia prądem lub zwarcie upewnić się, że pokrywa jest instalowany podczas pomocnicze złącze DC nie jest używany Chyba to nie może być do gniazda bo cokolwiek podłączymy to chyba ma więcej jak 5A (np ładowarka do telefonu)

Dyzio na tej owiewce z szyba czy tej na nogi

To w Venturze jest fabryczne gniazdo zapalniczki fiu fiu

Hej Panowie Czy ktoś z Was wie co to jest za ustrojstwo (zaznaczone na zdjęciu) pod siedzeniem kierowcy, wydaje mi się że są tam obcięte kable albo czymś jest to zaślepione

Numanoid ja mam w Royalu tak naprawdę to zrobiłem nim może z 5 km jazdy próbnej ale dla mnie była różnica zauważalna od razu byłem bardziej wyprostowany :) , chciałem również założyć do mojego Draga ale nie zdążyłem, paru moich znajomych ma oparcia kierowcy i bardzo sobie chwalą tylko moim zdaniem musi być regulowane/ruchome, jak zrobię coś więcej km to się wypowiem jeszcze

Jacek6 Opole to nie tak blisko :) , chętnie bym podjechał i porównał sprzęty ale chyba w tym sezonie już nie dam rady wyjechać, temperatury nie za wysokie zero słoneczka jednym słowem kiepsko

No moja maszynka dzisiaj w końcu stanęła w garażu, posiedziałem sobie na niej albo chyba na nim bo to Royal, poczyściłem trochę szmateczką bo zakurzona trochę i opalcowana po przeglądzie no i od razu mam pytanko Jacek6 jakie masz oparcie pasażera oryginał wyciągany tak jak szyba czy jakiś inny? Jeśli możesz to zrób zdjęcia tego oparcia i mocowania forrest wysłałem emaila do Ciebie nie wiem czy dochodzą bo coś mam skopane z skrzynką

Jirko niestety w garażu bedzie stał dopiero w środę bo jeszcze przegląd się robi w serwisie, na razie tylko krótka jazda testowa przed zakupem ale już zauważyłem różnicę przy 110 Drag 650 jak dla mnie się męczył a tutaj luzik :), super sprawą jest kontrolka 5 biegu nareszcie nie musiałem się zastanawiac czy już wbiłem 5 czy jeszcze nie, dobre 100kg różnicy to sporo ale tylko na jedynce i przy manewrach parkingowych, podczas jazdy już nie ma różnicy, może źle się wyraziłem jest różnica ale nie stwarzała mi problemów jak na pierwszą jazdę

Witaj Jirko Ja miałem podobny problem z zakupem jak ty ale po przejrzeniu tego forum właśnie nabrałem pewności co do zakupu tego modelu. Nie do końca udało się kupić Venturkę ale jak to mówią co niektórzy Royal Star jest ładniejszy :biggrin: taki mały żarcik dla rozruszania forum :icon_razz:. Też jeździłem Dragiem i czytając forum Drag stara też można by go nie kupić bo co chwilę ktoś coś naprawia, a tak naprawdę to idealnego modelu nie ma Forrest nie wiem czy dostałeś moją wiadomość więc podaję jeszcze raz emaila [email protected]

Hejka wszystkim Tak naprawdę to nie wiem gdzie zadawać pytania co do mojego nowego nabytku więc piszę i tu i w temacie "Posiadacze Royal Star łączcie się" Co znaczą te oznaczenia XVZ13CTW lub XVZ13CTWC lub XVZ13CTTC i jakie ewentualnie są różnice, oczywiście chodzi o tę część oznaczenia pogrubioną po 13 :) ? Jak mogę i gdzie sprawdzić pod które oznaczenie podchodzi mój motor? Czy ktoś ma instrukcję obsługi do Royal Stara najlepiej po polsku ?

Hejka wszystkim Tak naprawdę to nie wiem gdzie zadawać pytania co do mojego nowego nabytku Royal Star Tour Lux więc piszę i tu i w temacie "Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników" Co znaczą te oznaczenia XVZ13CTW lub XVZ13CTWC lub XVZ13CTTC i jakie ewentualnie są różnice, oczywiście chodzi o tę część oznaczenia pogrubioną po 13 :) ? Jak mogę i gdzie sprawdzić pod które oznaczenie podchodzi mój motor? Czy ktoś ma instrukcję obsługi do Royal Stara najlepiej po polsku ?

Kupiłem Royal Stara Tour Lux 2008r Venturki niestety poniżej c32tys ciekawej nie znalazłem a za tego zapłaciłem 27200, tutej trochę rozebrany a powyżej w poście jest z siedzeniem i oparciem

No Panowie motor kupiony :biggrin: teraz to dopiero Wam zacznę zadawać pytania :)

Witam wszystkich Po dwuletniej przygodzie z żalem serca sprzedaję swojego Dragusia. Zamieniam na coś o większej pojemności ale do rzeczy: Yamaha Drag Star 650 Custom Rok produkcji 2000 wersja europejska z polskiego salonu I rejestracja 06-04-2001 przegląd ważny do 21-08-2013 Według karty pojazdu jestem 3 właścicielem Przebieg 37450km i jeszcze może wzrośnie jak będzie ładna pogoda Kupowałem go 2 lata temu w listopadzie z przebiegiem 21000km Przeglądy które ja zrobiłem: 04-12-2010 przebieg 21220km Filtr powietrza Filtr oleju Filtr paliwa Wymiana oleju w silniku i wale Regulacja zaworów 01-09-2011 przebieg 27000km Filtr oleju Wymiana oleju w silniku Regulacja zaworów 23-05-2012 przebieg 32000km Filtr powietrza Filtr oleju Filtr paliwa Wymiana oleju w silniku i wale Regulacja zaworów Świece VIN: JYA4VR00000069383 Motor sprawuje się bez zarzutu, nie było z nim żadnych problemów, nie jestem znawcą ale moim zdaniem jest bezwypadkowy, opona tył wymieniona w 2011r, przednia w 2008r Kupiłem mówiąc brzydko „golasa” i ubierałem go pod siebie: -oparcie pasażera z bagażnikiem od Sempiołka -gmole od Sempiołka -podesty kierowcy -osłony lag -spacerówki -kufer i sakwy boczne od Sako wzmocnione wstawka aluminiową -pas na zbiorniku -osłony na wydechach, osłona wału, przesunięcia podnóżków pasażera od „kluska” z forum YDS -lightbary -dodatkowy stop -podświetlenie silnika -szyba uniwersalna -gniazdo 12V na kierownicy -termometr oleju -fanfary CENA: 15500,- W cenie dokładam oryginalne tłumiki Zainteresowanym więcej zdjęć wyślę na emaila. Kontakt telefoniczny lub emaila. WP_000915.jpg

Rozmowy negocjacyjne trwaja zobaczymy co z tego wyniknie :)

Forrest i Piter ten kufer miałby być tylko na dalsze wyjazdy z małżonką, to dla niej ta kanapa i podłokietniki maja być mnie to nie potrzebne Cenowo wyglada to tak że większość Ventru z rocznika 2007 jest powyżej 30-31 tys zł, za tego Royala rocznik 2008 (2007) (pierwsza rejestracja 01-01-2008) klient chce 27500,- już z oparciem takim jak na zdjęciu trochę nie pasuje ale od biedy jest więc nawet jak bym zamienił na kufer z Ventki to też by mogło być