janmax

Może i masz rację.W takim ukladzie muszę pruć wiązki przewodów i szukać w ciemno.Tylko po,co jest to forum?

Po wlączeniu kluczykiem zaplonu nie świecą się kontrolki Grzebalem przy światłach,więc najprawdopodobnie spalil się bezpiecznik.Mam schemat elektryczny ale nie wiem gdzie szukać tych bezpiecznikow.Czy jest jakaś skrzynka i gdzie ?czy są bezpieczniki wpięte w przewody- gdzie? Proszę o pomoc

Jestem tu nowy ale mam stary motocykl kawasaki kz 440 z 1981r a ja jestem starszy od motoru jakieś 20 lat,Czytałem temat "ładowanie krok po kroku" tylko,ze mój problem jest całkiem odwrotny a mianowicie ładuje aż za mocno na akumulatorze jest 19 V przy obciążeniu przy wolnych obrotach silnika.Kupilem tą kawę dwa tygodnie temu a swoją karierę motocyklową skończyłem jakieś 30 lat temu na WSK,więc na nowszych typach mało się znam.Nie wiem gdzie w takim pojezdzie szukać alternatora czy regulatora napięcia.Ale jako elektryk sieciowy może dojdę po przewodach.Może ktoś mial podobny problem lub ma wiedzę,jak do tego tematu się zabrać?Postaram się w tym tygodniu sprawdzić po kolei tak,jak radzicie napiecie miedzyfazowe alternatora,rezystancję.Dziwi mnie tylko dlaczego żarówki wytrzymują takie napięcie?Proszę o pomoc.