.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kloniket
-
Postów
6 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia kloniket
CZYTACZ - zupełny świeżak (7/46)
0
Reputacja
-
Wał był odziwo w dobrym stanie. W piątek wymienię olej na 20w50 i filtr, może coś to da. Dziwi mnie ponieważ z tą kontrolką zrobiłem już 800km. Wydaje mi się, że gdyby nie miał ciśnienia to po 800km silnik byłby pozacierany , no ale moje pojęcie na temat mechaniki motocyklowej jest marne.
-
Panewki były dobierane według koloru oraz innych oznakowań. Dokładnie nie wiem jakich ponieważ mechanik się tym zajmował z porozumieniem z serwisem suzuki(bo u nich zamawialiśmy) W panewki wątpię bo by było po nich widać że w którymś miejscu bardziej się wycierają. Po 500km od wymiany było sprawdzane... Spróbuję po wymianie oleju nalać 20w50 może coś da
-
jedna mała różnica w 3 "-" a mianowicie silnik się rozgrzewa- kontrolka się zapala na obrotach do 2tysięcy. Powyżej 2 gaśnie. Pytanie. Czy coś w górze silnika może to powodować?
-
Jak go kupiłem to niestety trafiłem na takiego bubla że panewki były zatarte, Źle zrobiłem pakując pieniądze, Mogłem wymienić silnik cały. Paliwo w oleju może ale znowu dlaczego jak jest zimny silnik ciśnienie jest? Chciałbym go naprawić do końca jak już tyle siana wpakowałem
-
Ciśnienie było sprawdzane. Na początku prawie w ogóle nie było. Po wymianie regulatora(co zrobiłem jako ostatnią czynność) Ciśnienie skoczyło ale dalej było zbyt małe. Wymienię jeszcze filtr oleju może jest jakiś lipny... No nie wiem
-
Witam. Na początku się przywitam. Kuba 18l. Szczytna Piszę tutaj bo już z mechanikiem nie mam pomysłu. Ogólnie sprawa wygląda tak gdy silnik się rozgrzeje do 1.6k obrotów pali kontrolkę oleju. Na zimnym silniku nie świeci się kontrolka. Wymienione zostało: panewki główne i korbowodowe, pompa, regulator ciśnienia oleju. Smok czysty, kanaliki drożne, czujnik sprawny. Jakieś pomysły? Ja mam jeden bardzo pesymistyczny - gdzieś pęknięty jest blok i z temperaturą rozszerza się i ciśnienie ucieka. Dzięki wszystkim za pomoc.