Skocz do zawartości

AdamGYM

Forumowicze
  • Postów

    29
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez AdamGYM

  1. Konrad rozwaz jednak nocleg, w niedziele jedziemy na trening na naszej miejscowce razem z pomiarem czasu i pacholkami.

    Mamy naprawde spory plac z ŚWIETNYM asfaltem

     

    Dodam ze do wygrania sa cenne nagrody takie jak kurtki motocyklowe, rekawiczki, bony do wykorzystania w sklepach motocyklowych i wiele wiele innych

     

    Beda dwie odrebne klasyfikacje doswiadczonych i amatorow (w obu klasach nagordy sa takie same) wiec nawet swierzak dopiero zaczynajacy swoja przygode z tym sportem ma swietna do tego okazje!

     

    Powstala strona www.GYMKHANAGP.pl gdzie znajdziecie sporo informacji i formularz rejestracyjny REJESTRACJA JEST OBOWIAZKOWA

  2. Jak nie dławi jak nawet Kawasaki oferuje takie na swojej stronie:

     

     

    Moc jest na świadectwie homologacji, które dostajemy kupując nowy motocykl. I na tej podstawie rejestrujemy.

     

    Swoją drogą to na problem przymusu wsadzania kursanta na kat. A od razu na motocykl spełniający wymogi obejściem może być BMW F800R. Z tego co się dowiadywałem to można tam łatwo ograniczyć moc do 34KM, bez rozbierania, itp a w dowodzie mamy pełną moc wpisaną :)

     

    Fajne praktyczne rozwiazanie, jednak w szkole czy dla swierzego uzytkownika motocykla ze strony teoretycznej nic nie zmienia bo najwaznijesze zeby ta moc byla wpisana w dowodzie rejestracyjnym

  3. Możliwe że są do motocykli odpowiednie zestawy "kastrujące" wtedy zakładasz i podbijasz odpowiednio kwity.

     

    Z cala pewnoscia sa takie zestawy. Tylko teraz dwa pytania:

    - gdzie taki kupic?

    - jak odpowiednio podbic kwit?

     

    Myslisz ze faktura za zestaw "kastrujacy" okazana urzednikowi wystraczy?

    Wydaje mi sie ze tu bedzie trzeba robic pomiar na hamowni lub/ i opinia rzeczoznawcy.

     

    Fajnie by bylo gdyby wypowiadaly sie osoby ktore maja do piwiedzenia wiecej niz wyciagniecie swiecy. Potrzeba konkretnych rozwiazan a nie 10 stron SPAMU

  4. Juz czas zaczac poszukiwania motocykli do szkolenia. Cale szczescie ze w kazdej opcji istanieje mozliwosc kupna motocykla z rynku wtornego.

    Wordy w polsce wybieraly pomiedzy:

    - Kawasaki ER6

    - Suzuki Gladius

    - Yamaha XJ6

    - Hyosung GT650

     

     

    W Szczecinie padlo na Kawasaki ER6n cale szczescie z ABS-em.

    Wiadomo ze na rynku bylo jeszcze dostepnych kilka fajnych motocykli na kat A2 jednak ich nie wyliczylem bo zalezy mi na tych ktorym wlasnie trzeba ograniczyc moc.

     

    Zaczynam szukac juz ER6 na allegro i wlasnie zastanawiam sie co nalezy zrobic aby:

    - ograniczyc moc

    - najwazniejsze, miec to odpowiednio odnotowane w dowodzie rejestracyjnym

  5. Witam nie chcialem zakladac nowego postu wiec sie podczepiam.

    Po zmianach przepisów na prawo jazdy posiadam prawo jazdy na czas określony za pare miesiecy konczy mi sie data waznosc prawka i mam zapytanie czy nie bede mial problemow z przedłużniem prawka na motor poniewaz nie mam jeszcze okreslonego wieku cy beda chcieli mi wlepić prawko A2?czy wystarczy zrobic badania

     

    Nie powinni Ci cofnac uprawnien.

  6. NIestety jest tak jak piszesz. Na kat AM szkolenia beda prowadzone tylo przez SUPER OSK, malo tego teorie e-learning tez beda mogly przeprowadzac tylko SUPER OSK.

    Jakas bzdura zeby na karte motorowerowa mogy szkolic tylko osrodki posiadajace autobus, ciezarowke i to w dodatku musza to byc swierze sprzety.

    Wydaje mi sie ze zasada "jak cos jest do wszystkiego to jest nie NICZEGO" szczegolnie jesli chodzi o kategorie motocyklowe. Z cala pewnoscia szkolenia najwyzszej jakosci sa przeprowadzane na kategorie motocyklowe wlasnie przez osrodki UKIERUNKOWANE na wlasnie te kategorie...

     

    Wiem, ze tutaj kladziemy nacisk na tematy zwiazane z motocyklami. Jednak chcialem zwrocic Wasza uwage takrze na problem wlasnie e-learningu. NIewatpliwie mozliwosc odbycia teorii w systemie e-learningu bedzie dla potencjalnego kursanta duza zaleta i niestety przy wyborze szkoly bedzie musial podjac trudna decyzje czy wybrac szkole SUPER OKS czy ta ukierunkowana na kategorie motocyklowe.

    Niestety przez ten wlasnie zabieg utworzenia SUPER OSK bardzo straca mniejsze szkoly i niestety bedzie to kolejnym gwozdziem do ich trumny zaraz po zmianie motocykli nie zawsze racjonalnie wybieranych.

     

    Polecam ciekawy artykol gdzie autor zaproponowal rozwiazanie problemu.

    http://www.szkola-jazdy.pl/aktualnosci/single/id/1784

  7. Ten motoczkl na kat A2 musi miec odpowiednia moc i pojemnosc w DOWODZIE REJESTRACYJNYM

    Ograniczenie ruchu manetki czy zmiana mapy zaplonu niestety nie wystarczy, To by bylo zbyt piekne :P

     

    Wychodzi na to ze trzeba kupic 2 takie same motocykle z tym ze jeden z nich bedzie zablokowany

     

    EDIT:

    Wczoraj dzwonilem do Szczecinskiego wordu aby dowiedziec sie na jakim etapie jest wybor motocykla egzaminacyjnego.

    Powiedzieli ze jeszcze NIC nie wiadomo i polecili dzwonic pod koniec lutego MOZE bedzie juz wiadomo....

    Egzaminy zaczynaja sie w Szczecinie 31 marca i oni mysla ze szkoly zdaza w 1 miesiac:

    -kupic motocykl

    -przygotowac go

    -rozrysowac plac (wiekszosc szkol wogole sie zastanawia czy dalej ciagnac kat motocyklowe)

    -zebrac grupe kursantow

    -odbyc z nimi 30h teorii

    -odbyc conajmniej 20h praktyki

     

    TRAGEDIA!

  8. Jesli jakis kierowca samochodu przesadzi z predkoscia lub sie poporstu mocno zagapi to bez wiekszego znaczenia bedzie jak wolno bedziemy jechac.

     

    Ale wydaje mi sie ze jadac dpredkoscia zblizona do dozwolonej wcale nie trzeba az tak mocno zwalniac. Z prodkosci 50km/h lub nawet mniejszej wprawny kierowca ktory poswieci tez troche czasu na trening hamowania a nie tylko na czytanie "motocyklisty doskonalego" jest w stanie zatrzymac sie na naprawde krotkim odcinku. Nawet jesli miala by nastapic kolizja to predkosc bedzie bardzo nie znaczna, na tyle ze po stanieciu na nogi raczej kazdy bedzie w stanie podejsc do kierowcy puszki i powiedziec mu kilka slow :D

  9. Najbardziej obawiam sie tylko barku trasy egzaminacyjnej....

    Problem polega tu na tym ze nie wszyscy idac na kat A znaja przepisy nawet po skonczonej teorii bez wzgledu na to jak dobrze zostala wylozona.

    Takie sa statystyki ze egzaminy najczesciej oblewane sa za wymuszenie pierwszenstwa. Jesli jedziemy samochodem w takiej sytuacji egzaminator/ instruktor wciska hamulec i wymuszenia NIE MA. Jak tego hamulca nie bedzie...

    Poprostu beda wypadki. Instruktor jadac ZA kursantem nie jest w stanie zobaczyc wszystkiego i przed wszystkim ostrzec kursanta nie tylko o tym ze musi ustapic pierwszenstwa ale tez o nieprawidlowo jadacych innych samochodach

  10. ZAWODY GYMKHANA GP W SZCZECINIE

    Zapraszamy wszystkich motocyklistów na pierwsze w Szczecinie zawody Gymkhana GP, które zostaną rozegrane w najbliższą sobotę (1 września) na torze kartingowym przy ul. Wojska Polskiego 237a w Szczecinie.

    Rejestracja jest bezpłatna - każdy może spróbować swoich sił.

    Przejazdy konkursowe zostaną poprzedzone sesją treningową pod okiem bardziej doświadczonych zawodników Gymkhany.

    Dodatkowymi atrakcjami będą:

    • konkurs GP8,
    • jazda samochodem na trolejach

    • pokaz stuntu.

     

    Impreza przeznaczona jest dla amatorów, niemniej obecność zapowiedziało kilku zawodników z ogólnopolskiej czołówki, więc będzie na co popatrzeć.

    Dla zwycięzców zawodów oraz GP8 przewidziane są nagrody - kask i akcesoria motocyklowe.

    Informacje, harmonogram i rejestracja na stronie organizatora - szczecińskiej grupy GymkhanaPoland:http://www.gymkhanapoland.eu/gymkhana-gp

  11. Jezeli masz zamiar jezdzic po 8 na pierwszym biegu to wlasnie czym wyzsze obroty tym lepiej bo czym szybciej motor jedzie po tej osemce tym jest stabilniejszy. Naucz sie POCHYLAC motocykl wtedy nie bedzie dla Ciebie problemem pojechac po 8 troche szybciej.

    To ze dokreciles kierownice do oporu to tylko Twoj blad. Jest kilka mozliwosci. 1 nie wykorzystales calej szerokosci osemki 2 w pewnym momencie zaciesniles luk.

    Na obie sytuacje jest jedno rozwiaznie. Balans cialem juz nic nie pomoze jesli dokreciles kierownice na dluzej niz chwile, pomoze TYLKO gaz.

     

    Ja generalnie swoim kursantom ktorych mam czas nauczyc jezdzic polecam robic osemke na 2 biegu.

     

    W filmie nie doszukujcie sie wzorowej pozycji (chociaz wielu nie bedzie stac nawet na tyle nigdy) Na filmie jest kursant ktory jezdzil w zeszlym roku i nadal sie uczy

    http://www.youtube.com/watch?v=Yr5b5bQfsfA

  12. Wychodzi dokladnie jak napisales :P

    W pierwszej 10 TYLKO ja jechalem na kompletnie seryjnym sprzecie wlasnie tym na ktorym ucze jezdzic :))

    Tak czy inaczej zmiana zebatki czy kierownicy nie wydaje mi sie jakimis wielkimi modyfikacjami

     

     

    CO TO GYMKHANA?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...