bigluk

jeżeli masz prawo jazdy A1 lub A to możesz zmienić cylinder na większy aby to było zgodne z prawem musisz wtedy przerejestrować motorower na motocykl , koszt cylindra i tłok na aledrogo to około 60zł , ceny w warszatach zalezne od miasta u mnie najtaniej 100zł w inych miastach nawet do 350zł

mogę ci polecić Sprinta i fightera choć te 4 różnią się tylko wyglądem i ułożeniem cylindra (pionowy lub poziomy) , swojego sprinta zakupiłem w czerwcu 2012 za 3900zł wybór padł na bartona ponieważ chciałem mieć nowego a z taką kasę nie kupiłbym nówki lepszej marki. Powiem od razu że jest trudny w eksploatacji, musiałem dużo rzeczy poprawić po chińczykach. Sprint nie jest blokowany i na cylindrze 49 cm3 jechałem na nim maksymalnie 65km/h, ma za mało mocy na jego masę własną 125kg + kierowca 75kg pod duże wzniesienie jedziesz 20km/h, po zmianie cylindra na 72 od razu czuć więcej mocy jest bardziej zrywniejszy lepiej się zbiera, maksymalna prędkość 85km/h ale przy tej prędkości są takie duże wibracje że jedzie się nie komfortowo, trzeba często kontrolować wszystkie śrubki i nakrętki czy się nie poluzowały i przeglądać spawy ramy szczególnie przy kierownicy. Ścigałem się swoim Sprintem 2012 72cc z Fighterem 2011 72cc i nie miał szans. Jeżeli się nie będzie szalało i szanowało to ten motorower spokojnie wytrzyma kilkanaście lat. Jeśli chodzi o spalanie na cylindrze 49cc spala 2l/100km na cylindrze 72cc spala 2,5l-3l/100km do zbiornika wchodzi 15l