kooszeloo1995

Wymieniałem .

Witam . Piszę z prośbą po raz kolejny . Honda nadal nie chodzi jak powinna . Mianowicie dlawi sie po dodaniu gazu . Oczywiście dlawi tylko na niskich obrotach . Po strzale ze sprzęgła honia idzie jak glupia . Remont zrobiony tuleja tlok uszczelki . Regulacja gaznika na kazdy mozliwy sposob.

zawór działa dobrze , podciągnąłem dźwignie zaworu do góry tak aby był otwarty . Spróbowałem jechać z otwartym zaworem i nic się nie zmieniło

Witam . Od dłuższego czasu honda przy dodaniu gazu prycha , nie wkręca się na obroty . Kiedyś było to do zniesienia . Teraz przy dodaniu gazu motor prycha ledwie jedzie , po przejechaniu 15 metrów na pełnym gazie dopiero zaczyna wariować i jechać tak jak powinnien . Popuszczam gaz i znów jest to samo . Świeca sucha , filtr powietrza czysty . Remont motoru robiony nie dawno , w silniku jest wszystko idealnie zrobione . Może ktoś z was napiszę coś sensownego , bo brak mi już sił .

Dobra dzięki za pomoc , zaraz zabieram się do roboty . Napiszę czy są jakieś rezultaty . Pozdro Sprawa wygląda tak ,że musze wymienić jedną z linek . Pozadzierane są włoski i pęknięty gwint regulacji . Dodam jeszcze ,że nigdzie takiej nie moge dostać . Wie ktoś może gdzie dostanę taką ?

Linki wydają się jak najlepszym porządku . W pancerzu też chodzi idealnie , nic się nie przycina

gdy ściągam dekielek od zaworu przy maksymalnych obrotach silnika zawór stoi w miejscu , po chwili daje gazu i nagle się otwiera i nagle sam opada . Atak w tej hondzie sterowany jest za pomocą dwóch linek które sterowane są przez jakiś silniczek który znajduje się pod bakiem Tak to wygląda i u mnie jest taki problem ,że ten mechanizm nie chodzi jak na filmiku

Witam . Od jakiegoś czasu mam problem ze swoją Hondą . Problem jest taki ,że zacina się bądź nie otwiera zawór wydechowy . Motor szarpie , jadąc na otwartej manecie honda jedzie na pół gwizdka , chwilami dostaje mocy i ciągnie , po chwili sama łapie doła . Może mi ktoś wytłumaczyć na jakiej zasadzie działa w tych modelach zawór wydechowy i czy ktoś zna przyczynę tej usterki .

2000 Dodam ,że padają mi też świece . Po dłuższej jeździe . Muszę ładnie wkręcać by nie przerywało .

Witam . Stałem się nie dawno posiadaczem KTM EXC 300 . Problem jest taki , iż motor po odpaleniu i w trakcie jazdy przy dodaniu gazu i wkręceniu nie wyższe obroty przerywa . Tak jakby go zalewało. Gdy dłużej potrzymam gaz do końca to po chwili to przestaje i motor idzie tak jak należy . Dodam ,że na postoju z gaźnika kapie paliwo . Da ktoś może rozsądną rade?

Ja ciągle szlifuje bak papierem 360 . Zrobiłem na razie jedną stronę baku i efekt jest zdumiewający .

Okej , a co powiecie o łożyskach na wał angielskiej firmy NSK ? Wytrzymają w rm 250 ?

A mam jeszcze jedno pytanie . Czy można zmienić same łożyska przegubu wahacza czy muszę zakupić cały zestaw naprawczy ?

Jestem świerzy , na przyszłość będe wiedział . Powie mi ktoś czy te łożyska wytrzymają w mojej rm ?

Witam . Mam do was pytanie odnośnie łożysk na wał do suzuki rm 250 . Co sądzicie o łożyskach angielkiej firmy NSK ?

Witam . Mam pytanie odnośnie tylnych boczków do mojej Rm'y. Mianowicie aktualnie założone mam do niej wszystkie plastiki od nowszej rm 2000 rok . Zostały tylko dwa stare boczki od starszego modelu 96 -- http://allegro.pl/oslony-tyl-boczki-rm250-ufo-plast-i2900902794.html . Tak one wyglądają i troche obżydzają mi motor i cały efekt . Czy ktoś z was wie może jakie boczki mogły by pasować od innego modelu ( młodszego ) lub od innego motoru .Pzdr

Witam . Robię właśnie gruntowny remont mojej suki 250. Mam do was pytanie. Poprzedni właściciel rm wkleił zębatke napędzającą na tryb , gwint i tryb jest okej . Przylega tam też nakrętka która też została wklejona klejem do metalu ,żeby się nie odkręcała (prawdopodobnie) Problem w tym ,że osoba która to robiła dała pod śrubę podkładkę płaską taką dużą , czy to ma tak wyglądać czy podkładka ma być sprężynowa ??

Czyli papier ścierny i musze szlifować .Muszę robić to ręcznie czy maszyną na którą nakładam arkusz papieru ??? Bo mam taki sprzęt a to by mi oszczędziło trochę roboty

Dobra dzięki za radę , zima jeszcze długa będe się bawił ; p

Ale po papierze ściernym pozostanie szorstra nawierzchnia na którą już nie nakleje naklejek .

Witajcie . Sprawa dość nietypowa , ale może wy będziecie coś wiedzieli . Mianowicie mój żółty bak od rm jest porysowany , pełno na nim ciemnych plam i przetarć . Czy mogę to w jakiś sposób zniwelować ? Przygotowuje motor do sezony , technicznie i wizualnie a bak strasznie obrzydza cały efekt . Pozdro . Proszę o wyrozumiałość .

Glowica i cylinder nie sa pekniete .Wszystko jest okej . Kompresja i moc motoru jest taka sama , spod glowicy tez nic nie cieknie . Olej w skrzyni jest tego samego koloru. A czy kopci to w 100 % nie powiem , nie pamietam . Ale wydaje mi sie , ze nie kopci , tylko jak jest zimny .

Mozesz cos bardziej okreslic ? Czy to cos powaznego , jak temu zaradzic ? Moze to glupie , ale nie mozna zatkac odplywu ? Dzieki za odpowiedz .

Witam. Mam maly problem z ukladem chlodzenia w rm 250, a mianowicie po rozgrzaniu motoru zaczyna kapac, saczyc sie z odplywu w chlodnicy, leci tak caly czas w niektorych momentach nawet leci wiecej nie tylko krople.ciagle musze dolewac wode. Dodam,ze jakis tydzien temu wsypalem proszek do uszczelniania chlodnic poniewaz jest gdzies lekko uszkodzona i kapie. Pozdrawiam