warn

Tez tak myślałem wyczyściłem wydmuchałem i bez zmian, do tego na wolne obroty schodzi po chwili, na wolnych pochodzi z 40 sekund może z minute i gaśnie. Starałem się unikać regulacji bo nie mam informacji jak to regulować ale chyba się tego nie przeskoczy :/ ktoś może coś podpowie?

Chyba masz okresik :D bo strasznie się emocjonujesz :) W dodatku nie czytasz ze zrozumieniem, skoro ktoś Ci pisze że nie ma znaczy że nie ma. Przyjmujesz do wiadomości i już. W KLR 250 jest on na końcu wałka zaworów wydechowych, uchyla je, działa na zasadzie siły odśrodkowej. Niestety u mnie jest go brak bo ktoś go wymontował i zagubił :/ Jeśli się mylę i to nie on za to odpowiada niech ktoś poprawi. Co do drugiej kwestii że po wymianie... , -nie trzeba być szczególnie błyskotliwym by wpaść że jednak wszystko się eksploatuje więc przyczyną może być cokolwiek innego... I spokojniej pisz, to forum ma nam pomagać. Wracając do tematu Moje moto nadal ciężko odpala. Po zejściu na niskie obroty po chwili gaśnie, przy odpalaniu gdy nie chce odpalić czasem strzeli w tłumik nie wiem czy to nie czasem zbyt duża ilość paliwa w komorze i go zalewa? Ktoś podpowie jak regulować ten gaźnik?

Pierwsza strona tego wątku, wczoraj ściągałem i link działa.

@4jku a czytałeś że nie mam odprężnika? Tego który uchyla zawory wydechowe? Pewnie z takim nie miałeś do czynienia i nie wiesz co To kompresja 250cm3 bez uchylenia zaworu... Ale napinacz co ma mieć do tego że Ci ciężko kopać?

Tak też myślałem bo nic tam nie podłączyłem i działa, luzy zaworowe sprawdzone i są dobre zgodnie tym co tam było w inst serwisowej, teraz nie pamiętam wartości. Gaźnika nie regulowałem tak jak był tak jest. Jak już odpali chodzi ładnie. Co do samego kopania to możesz mieć racje bo przyznaje że wcześniej 4T noga nie odpalałem. Jeszcze na domiar wszystkiego odprężnika nie było złożyłem go bez i ehhh jednak biodro już nie to... . Zamówiłem inny odprężnik od KLekoteRa 250 przyszedł ale w stanie strasznie nieciekawym i trochę boję się go zakładać by czasem w złym momencie mi zaworów nie otwarł.

Dzięki za odpowiedź, tak też już zrobiłem dolna podłączyłem do góry chłodnic górna na przelew, jeszcze pytanko co do gaźnika tutaj tylko dopływ paliwa i nic więcej nie musi być bo są tam jakieś jeszcze dwa.... I pytanko jeszcze co do odpalania a mianowicie na ciepłym ma problemy z odpalaniem i tutaj pytanie na co zwrócić uwagę by się to poprawiło? Czy może lekko wyciągać ssanie? Albo manetką trochę gazu?

Ktoś podpowie z tymi przewodami cieczy?

Mam dość dziwne pytanie z racji że kupiłem KLekoteRa w skrzynkach. Po poskładaniu zgodnie z manuałem wszystko ok tylko nie mogę się dopatrzeć gdzie jest podłączony górny i dolny wąż zbiorniczka cieczy, może ktoś podpowiedzieć?