Hudy5

Żeby nie zaczynać drugiego tematu, wiecie może gdzie dostanę takie gumowe tulejki do owiewek - jak jedna w drugą kołkiem wchodzi? Muszę parę wymienić ponieważ sparciały...

Jest jedynie "Microfiche" :(

A jak wycofam box do którego wchodzą króćce z gaźników? PS. nie mogę znaleźć typowej serwisówki do tego gixa?

Łańcuszek jest właśnie pośrodku z tym że po oględzinach nie potrafię dojść do tego jak wyciagnąć gaźniki - za mało miejsca moim zdaniem nie ma nawet gdzie wycofac filtr powietrza żeby później wyjąć gaźniki - dlatego pytam czy ktoś na forum próbował i jak to robił?

Witam. Od paru dni słychać wyraźnie łańcuszek rozrządu w mojej suce, będąc optymistą chcę sprawdzić jedynie napinacz czy czasem nie wystarczy go przestawić o parę ząbków i tutaj moje pytania: - co ile robi się rozrząd w olejakach? (pełna wymiana) - czy trzeba zdejmować gaźniki żeby odkręcić napinacz? Dodatkowo pytanie do użytkowników tego moto ile powinien w granicach zdrowego rozsądku brać oleju ? Moto gsxr 750 (olejak) rok 91, model GR7AB model M Będę wdzięczny również za jakąś sensowną serwisówkę gdyż w sieci znalazłem dość marnej jakości lub przynajmniej dane eksploatacyjne. Z góry dziękuję za wskazówki.

Witam. Rozważam zakup gsx-r 1100 lecz po przeczytaniu wielu opinii, artykułów nadal nie mogę się zdecydować czy kupić starszy model czyli olejak czy dopłacić i zakupić już chłodzonego cieczą. Z opinii które czytałem jasno wynika że olejaki mają większą żywotność co przemawia na ich korzyść mimo nieco starego designu. Nie kieruję się tutaj ceną gdyż stać mnie na oba modele. Następne pytanie jak w gsx jest rozwiązana sprawa wydechu? Szukać modelu 2w2 czy 4w1? Jak uważacie?