Skocz do zawartości

jokoko

Forumowicze
  • Postów

    451
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jokoko

  1. jest plan zrobienia małego zlota w Łegu Tarnowskim koło warsztatu pewnego mechanika jak będę jechał na regulacje gaźników - znaczki zlotowe będą gotowe na wyjazd z dębicy, jak będzie więcej info oczywiście powiadomie dokładnie kiedy

     

     

    Mechanik na prawdę sympatyczny. Ponoć bardzo dobry w swoim fachu i szczególnie w silnikach boxer czy jakieś podobne :icon_rolleyes: Dużo tego typu maszyn.

     

    Ale gdzie tam zlot ? Hmm nie widziałem tam jakiegoś większego miejsca .. Jak masz jakieś info to daj znać.

  2. troszkę spóźniona odpowiedź ale zawsze...

    co do crash padów to mają chyba tylko 1 zaletę i to dość subiektywną - lepiej wyglądają od gmoli bigrazz.gif

    mam u siebie crashpady - naprawdę solidne, fachowo założone i w ogóle.. ale crash testy to one oblały po pierwszym szlifie.. prędkość początkowa ok. 40 km/h, długość szlifa ok. 2 metry, efekt - przetarty dekielek na wylot icon_eek.gif + kilka innych rysek, wygięta kierownica, urwanie podnóżka..

    crash pad jest zamontowany tak jak powinien i naprawdę nie wiem co on ma niby chronić przy upadku, nawet kładłem cobie motocykl na trawce na boczek żeby zobaczyć jak on ma niby i na co działać.. stwierdziłem że jest praktyczni nie potrzebny, 1 + to wygląd - to wszystko - ale przecież nie o to tu chodzi.

     

    No to widocznie źle ulokowany lub za miękki materiał crash pada. Wiele razy czytałem ze crash pady uchroniły motocykl...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...