rex

jak w temacie. Jaki olej do lagów i ile wchodzi ?

polecam narzędzia FAMEX używam od trzech lat używam nie trzymam na półce

1. źle ustawiona mieszanka, za bogata. Silnika nie spala wszystkiego i dopala w tłumiku. 2. wypalona uszczelka między cylindrem, a kolektorem. Łapie obce powietrze co może spowodować zapłon resztek niedopalonej mieszanki. 3. zanieczyszczone dysze gaźnika. Miałem podobny problem, pomogło czyszczenie gaźnika i regulacja mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta. Wszytko można wykonać samemu lub zapłacić kilka stów w serwisie.

No i teraz zagadka. Śrubę od mieszanki dokręciłem na maksa = czyli mieszanka jest uboga, a on nadal czasami strzela w tłumik co jest oznaką zbyt bogatej mieszanki. I co dalej ?

Jestem tu pierwszy raz i tym samym chciałbym się przywitać. Witam wszystkich!! Kupiłem Suzuki gz 250 marauder i jest problem: 1. Kłopoty z odpaleniem zimnego silnika. - na ssaniu muszę go trochę pokręcić na rozruszniku i jeszcze dodać gazu, po odpaleniu trochę się dławi, po przygazówce jest ok. ( jak miałem gz 125 wystarczyło tylko ssanie i od razu łapał ) 2. Odpalenie ciepłego silnika. - po odpaleniu ciepłego silnika od razu wchodzi na wysokie obroty bez dodawania gazu i zaraz spada na wolne obroty 3. Kichanie, strzelanie w tłumik. - gdy hamuje silnikiem i jednocześnie redukuje biegi kicha. Jak schodzę w dół z biegami to przy każdym naciśnięciu sprzęgła jest kichnięcie. Jak hamuje silnikiem bez redukcji biegów też kicha. 4. Nierówna praca. - na ciepłym silniku na równo trzymanej manetce gazu wyczuwam lekkie szarpania Motocykl jest z 2000 r. i ma 10 000 przebiegu. Tak to wygląda, czy jest to problem zaworów, gaźnika? Jak ustawić zawory i gaźnik? Proszę o pomoc.