pan_bobek

Dzięki za odpowiedzi i pomoc 🙂 Święcę udało się odkręcić, ma czarny zwęglony (skopcony) kolor. A wtrysk i pompkę wysłałem do sprawdzenia, wtrysk ładnie rozpyla ale podobno pompka jest walnięta. Niedługo ma mi przyjść nowa i zobaczymy czy faktycznie wymiana pomoże 🙂

Witam. Ostatnio kupiłem crf 250 z 2014 na wtrysku. Moto dobrze odpalało jednak przygasało na wolny obrotach a podczas jazdy i odkręceniu gazu pierw zamulało a po chwili dopiero wchodziło na obroty. No ale co dalej. Została rozebrana góra silnika, wskoczył nowy tłok, honowanie cylindra i nowe zawory ssące (oczywiście również wyregulowane). Po złożeniu wszystkiego moto odpaliło ładnie na zimnym ale jak po jakimś czasie zgasło i już miało duży problem z odpaleniem. Po ostygnięciu znów je odpaliłem po czym pojechałem się przejechać i trochę je zagrzać. Jednak podczas jazdy również musiałem pilnować obrotów a przy odkręcaniu gazu mocniej pierw łapie "zamuła" a po chwili się wkręca dopiero. Gdy jeszcze mocniej dałem gazu żeby się zebrała to niestety zgasła i znów nie było szans żeby ją odpalić. I teraz tak, może macie jakiś pomysły co to może być? Może problem jest w tym wtrysku, nie miałem jeszcze moto na tym. Są jakieś warsztaty co to czyszczą czy tam jakoś sprawdzają? Zastanawia mnie jeszcze świeca, mam nową jednak kluczem do świec 16mm przedłużanym nie ma szans żeby ją odkręcić bo wejście jest 20mm szerokie i żadna nasadka czy ten klucz się nie mieszczą. Są jakieś specjalne klucze? Nic na necie o tym nie widzę a już naprawdę nie mam pomysłu...

Witam. Potrzebuję kupić używaną głowicę do crf 250 z 2009 roku. W moto urwał się zawór i bardzo ją zniszczył więc nie chcę już bawić się w żadne spawanie i szlifowanie. Tylko może ktoś się orientuje czy głowica z innego roku np 2007-8 też podejdzie czy nie? Bo konkretnie z tego roku nie mogę znaleźć.

Nie już wszystko śmiga :) Cylinder był okej, nie robiłem szlifu, 56mm miał, wczoraj założyłem nowy tłok, uszczelki, łożysko sworznia i świece. Jak na razie wszystko działa okej. Pali na dotyk. Dzięki za pomoc :) Nie wiem jak jeszcze z docieraniem samego tłoka, żeby wszystko się ułożyło ile uważać z gazem i jeździć spokojnie ? Co forum to inaczej piszą :)

http://allegro.pl/tlok-meteor-yamaha-tdr-tzr-dt-125-56-00-sel-c-i6209261655.html Tu w aukcji jest nawet podane, "Tłok kompletny METEOR o średnicy 56,00 mm" Natomiast niżej dokładny wymiar 55,97mm

Chyba właśnie przejadę do jakiegoś warsztatu niech dokładnie sprawdzą jeszcze. @DZIKOWSKI myślałem o firmie "meteor" ponieważ nie dysponuję zbytnio dużą ilością gotówki :)

Witam. Wymieniam tłok w swojej dtx z 2006r. byłem u znajomego żeby zmierzył mi cylinder i podobno na 56mm natomiast tłok 55.9. Właśnie przeglądam wymiary tłoków na allegro i jest np. 55.94 oraz 56mm i nie wiem czy tłok ma mieć trochę luzu i wybrać ten 55,94 ? Czy też ten 56mm? Na inny forum czytałem znów że w tłokach już jest zachowany luz. Więc już się pogubiłem co i jak. Może na tym forum ktoś mi doradzi :). Pozdr.

Aha czyli nie kupie, trzeba dorobić :). To spoko a wiesz ile takie coś może wynieść? Bo znalazłem tokarza 30km od siebie i niby na stronie pisze że frezowanie, regeneracja, toczenie itp czyli już się tym zajmuje tylko żeby mi nie powiedział nie wiadomo ile :)

Witam. Mam DT 125 w wersji SM na 17 calowych felgach. Chcę przerobić na enduro i już zakupiłem felgi. Dziś przymierzyłem się do wymiany i wiem że muszę przerobić mocowanie zacisku lub tarczy, ale mam jeszcze jeden problem. Chodzi mi o dystans który wchodzi w łożysko z przodu od strony tarczy. Ten od kół SM miał 17mm średnicy i pasował w te koła. Ale do kół enduro jest już za duży bo średnica wewnętrzna łożyska wynosi ok 15mm jak mierzyłem. Nie wiecie może gdzie dostać taki dystans? patrze na necie ale nie widzie nic takiego :/

Tzn słuchaj, ja mam własnie sm felgi i opony obecnie a chce zmienić na kostkę jakąś a nie odwrotnie :)

Witam. Od może miesiąca posiadam DT 125 z 2007r. w wersji supermoto. Opony z przodu jak i z tyłu można powiedzieć że są nowe z tyłu opony to 140/70-17 a przód 120/70-17. Lecz chce wymienić je na kostkę czy coś w tym rodzaju żebym mógł pociekać w terenie trochę bo na tych to ciężko :D Nie dawno gość mi napisał że może się wymienić na kostkę razem z felgami tylko teraz nie wiem jak to jest z tarczą np z przodu czy mogę zostawić tą co mam czy też muszę zmienić? Trochę mi szkoda bo ładnie się prezentuje :D Jak pomoże ktoś z tymi tarczami? Muszą być również wymienione czy nie?

Witam. Od roku pracuję. Odłożyłem sobie trochę kasy na motorek tylko teraz mam dylemat co wybrać. Co forum to co innego pisze, na początku rozglądałem się za Yamahą WR250 F jednak trafiłem na wypowiedź że nie ma co tego kupować, że to tylko na tor, typowy full cross itp żeby lepiej kupić 250R no to porozglądałem że za tą "R" jednak to już moim zdaniem nie to samo, jakoś takie wrażenie mam jak patrze na oba motocykle. :) Sam już kurde nie wiem. Powiem tak może coś doradzicie. Do wydania na sam motocykl mam 10 - 15 tyś. Mieszkam na wsi więc wokół pełno lasów, górek itp więc też chciałbym tego spróbować. Nie wiem jak to będzie z utrzymaniem tego, na pewno nie będę jeździł codziennie tylko nieraz w weekendy i jak jakieś wolne będzie bo tak to wiadomo ciągle robota, no i nie wiadomo jak tego motocykla "katował" nie będę. Na sezon mógłbym włożyć w remonty ok 2tyś. Jak myślicie zmieszczę się w tym? Nieraz czytałem że w takich motorkach to co 40mt i remont itp. Proszę o rady. Pozdrawiam. :)