Erwin

Witam A moze zarejstrować go jako SAM kiedys do tego były potrzebne papiery na silnik, ale jakos niedawno weszła usawa ze nie potrzebne są nr silnika w samochodeach moze to tez tyczy motocykli.

Kupiłem taką wczoraj na tył ,czeka w piwnicy na założenie.

Latałem kiedys z typem miał wr i własnie zrobił ten zabieg nad ,którym sie zastanawiam i nawet dobrze mu to grało ,wyjoł z niego doszczetnie wszystko chyba tez tak zobie ,bo żeby kupic uzywany''za niewielkie pieniądze'' wydech do klx 250 to trzeba miec naprawde ogronme szczescie a nowych ceny zaczynają sie od 1200zł. :-x

Sam napewno nie bede tego robił!!!

Witam Mam pytanie ,bedzie widoczny efekt jak wybebesze graty z tłumika w Kawasaki KLX 250R ,zrobi on sie tylko głosniejszy w co nie wątpie ,czy bedzie czuć tez wzrost mocy ? Jle to kosztuje i czy wyjąc wszystko , czy zostawić jakąs przegrode jak to jest w 4T,bo nie chce zeby był taki głosny jak po całkowitym zdjeciu wydechu? Kieruje pytanie do specjalistów i osób ,które już to zrobiły w swoim sprzecie,warto ??

Właśnie tez jestem ciekawy co i jak ,moze jakies foty. :mrgreen:

Prostowanie felg w rowerze mam w małym palcu .Mam wbita do w strone osi ,narazie nie bede tego ruszał tez mozna latac z pogientą nie przeszkadza mi to bardzo przy okazji zrobie jak np. łozyska bede wymieniał,tylko teraz napompuje ją troche bardziej :D

Polecam maszyne, nie weim jak 650 ale klx 250 R pod wzgledem technicznym niezawodny,nie trzeba martwic sie ze podczas jazdy cos sie odkreci albo w ogóle odpadnie ,jak to czasami bywa w KTM-ach. Japończyk to Japończyk lac i latać .

Napompowałem 1,5 atmosfery nową opone (przednią) bfgoodrich,poleciałem w plener i jakos niefortunnie pogiołem felge w dwóch miejscach :D ,przeciez 3 atmosfer nie p.........lne bo to kamień będzie a nie opona.

Jakie jest alternatywne cisnienie w oponach podczas jazdy po poligonie czyli piach ,błoto ,korzenie.