
oldsmoto
Forumowicze-
Postów
52 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez oldsmoto
-
Super robota, widać, ze się przykładasz :) piasty szkiełkowane ? Jeśli chcesz mogę polecić Ci gościa od liczników, oddałem w jego ręce już kilka a może nawet kilkanaście i jestem strasznie zadowolony. (Nie jest to reklama, nie znam tego Pana osobiście i oddaleni jesteśmy o kilkaset kilometrów)
-
Witam, poszukuję szprych do BMW GS 1200. Proszę o propozycję sklepów. Pozdrawiam
-
Jak ściągnąć szprychy z kół aluminiowych BEHR (fotki)
oldsmoto odpowiedział(a) na oldsmoto temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Miałem to w planach, ale bałem się też o aluminium, żeby nie dostało kolorków :) -
Jak ściągnąć szprychy z kół aluminiowych BEHR (fotki)
oldsmoto odpowiedział(a) na oldsmoto temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Dlatego właśnie szukałem porady, wyszło tak, że i tak będą zakładane nowe, wiec nie ma co się szczypać :) No niestety, tak to jest z aluminium ;p -
Jak ściągnąć szprychy z kół aluminiowych BEHR (fotki)
oldsmoto odpowiedział(a) na oldsmoto temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ja zajmuje się polerowaniem, szprych nie miało być. Z tego co widzę same dobre porady. Ale już sobie z tym poradziłem, nagwintowałem rurkę, tak, żeby wkręcała się na szprychy a do samych szprych zrobiłem prowadnicę, jak już lekko je wybiję ,to już jakoś idą. -
Jak ściągnąć szprychy z kół aluminiowych BEHR (fotki)
oldsmoto odpowiedział(a) na oldsmoto temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wybijałem, ale no nie wychodzą :D Już mi się lekko powykrzywiały ;/ nie mam pomysłów na to, a nowe, hmmm to już nie moja decyzja, ja tylko muszę wypolerować obręcze. -
Witam, mam na sprzedaż CZ514 + części, motocykl z tego co zauważyłem jest kompletny oraz posiada oryginalne części, posiadam do niego jeszcze kilka skrzyń części silnikowych itp. Więcej info + fotki na PW lub mail: [email protected]
-
Jak ściągnąć szprychy z kół aluminiowych BEHR (fotki)
oldsmoto opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, mam problem z ściągnięciem szprych z kół aluminiowych, szprychy siedzą ciasno i praktycznie nie da się ich ruszyć, macie jakieś pomysły na ich wyciągnięcie ? FOTKI : https://www.dropbox.com/sh/lrn5swngscqec25/AABLXZiRpz0mnKM6uEk5gRHfa -
Od czego jest ta piasta ? (w środku znaczek autounion) https://www.dropbox.com/s/aeaoz6egnxx4c8n/DSCN2315.JPG https://www.dropbox.com/s/5by0hnsp1gf6o2z/DSCN2317.JPG https://www.dropbox.com/s/io8uev2nytmyug6/DSCN2316.JPG https://www.dropbox.com/s/wku3it7h4gy6wnq/DSCN2314.JPG
-
Tak tak, wiem :) Mam tylko dylemat z dętkami, bo nie wiem, czy zakładać stare (trochę łatek i latek już mają) czy szukać jakiś nowych (ale z drugiej strony, wydaje mi się, że stare połatane będą wytrzymalsze) A słyszałeś o wersji exportowej Junaka ? (Mit, czy fakt) ? Ja opieram się na kilka opowieściach ludzi którzy mieli z tym kontakt, podobno polerowane piasty wychodziły, ale nie wiem, czy to czasem nie jest mit.
-
Witam, minęło trochę czasu od mojego ostatniego wpisu (w tym roku matura, więc Junaczek stał długo w samotności) ale, że do matury pozostało 2 tygodnie i robię wszystko, by nie siedzieć przy książkach, to postanowiłem wziąć się za koła. -Obręcze wypiaskowane, następnie pomalowane proszkowo oraz wyszlifowane do gładzi a następnie pomalowane RAL'em 9006. -Piasta w połowie szkiełkowana w połowie polerowana (co widać na zdjęciach) -Szprychy nowe, ocynkowane. Na zdjęciu koło jest tylko oszprychowane, nie zostało jeszcze wycentrowane. Wszystko robię sam (taki mam kaprys). Będę miał w przyszłości lepsze samopoczucie z myślą, że co tylko mogłem zrobiłem sam (z pomocą poradników i lektur) Fotki: https://www.dropbox.com/s/j1ylxftb70xsabj/DSCN2428.JPG https://www.dropbox.com/s/4y666zjfdr73kaq/DSCN2429.JPG https://www.dropbox.com/s/md9mtqg307sij9t/DSCN2431.JPG https://www.dropbox.com/s/bttn8bdez89j27b/DSCN2432.JPG https://www.dropbox.com/s/pdvy41oo7ex76q4/DSCN2427.JPG
-
Yamaha FJ 1100 POMOCY!!!!
oldsmoto odpowiedział(a) na @pasjonat@ temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A masz wakuometr i troszke wiedzy na ten temat ? Jeśli tak to oczywiscie, że samemu. :) -
Świetny, mało spotykany motocykl, też kojarzę go z "automobilisty", bynajmniej tak mi się wydaje :) Pozostaje życzyć szerokiej drogi i oby ten egzemplarz przetrwał jak najdłużej . POZDRAWIAM.
-
To super jak motorki śmigają :) Tak troche odchodząć od tematu, ja też wyjeżdżam na ASG z jakich terenów pochodzisz ? :D i czym strzelasz (fps) :D
-
A sprawdzałeś, czy chociaż wał się kręci, czy ma iskre ? Poszukaj schemat instalacji elektryczne, odpowiednie polaczenie kabelkow przy stacyjne i iskra się znajdzie :) albo po prostu kup kluczyk z wysylką okolo 9 zł. Jak nie bedzie iskry to najprawdopodobniej będzie to zaśniedziały przerywacz. gaźniki/kraniki mogą być zasyfiałe. Paliwo to oczywiście mieszanka. Myslę, ze zanim się do tego zabierzesz, to trzeba by było troche o tym poczytać. "naprawa motocykli zabytkowych" wyleciał mi z głowy autor, ale na pewno ktoś wie o jaką książkę mi chodzi. Rzyczę udanej lektury i powodzenia w uruchamianiu motocykli :) BTW. Maniak ASG ? :D
-
Wątpie, zeby to była wina zapłonu, bo na "pycha" odpala. Pobaw sie z gaźnikiem i jego ustawwieniem, daj mu większą dawkę paliwa na niksich obrotach. Tylko delikatnie z tym odkrecaniem :)
-
Może to być za mała dawka paliwa (ustawienie gaźnika), jak troche pokopiesz i odręcisz swiece to jest mokra czy sucha ? :) ps. Motocykl dba o twoje zdrowie, troche ruchu się przydaje :)
-
http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=article&submode=image&id=10&t=teksty&p=ins_wskm06&c=42 200cm3 każdy ?! mam nadziej, że bedzie dobrze :D
-
Witam, tak jak w temacie jaki olej do amortyzatorow przednich i jaka ilosc muszę wlać ? [wsk] Z góry dziękuje za odpowiedzi :)
-
Zostało mi tylko koło rozrządu oraz przekładnia na pompę olejową, te dwie rzeczy ściągnąć ściągaczem z wału.? i rozpołowić kartery z łożyskami czy najpierw się nimi zająć ?
-
dobra dałem sobie z wszystkim rade .... i UWAGA niczego nie uszkodziłem . Kosz sprzęgłowy odkręciłem bez problemu ... bo śruba mocujaca jest wraz z napinaczem i wystarcza szybkie ruchy aby się odkręciła... później cały kosz sprzęgłowy wyszedł bez problemy i w całości wyłożyłem całą skrzynię biegów . Tak samo było z nakrętką pokrywy rozrządu ... szybkimi ruchami ładnie się wykręciła :) teraz jestem na etapie dorobienia sobie Klucza do rozpoławiania silnika :) [oczywiście na wzór oryginału] Jak ściągasz pokrywy gwintownikiem i blokujesz wał śrubokrętem --> Saltus nie blokuje wału śrubokrętem ;> a z tym gwintownikiem to zrobiłem tak z pokrywą skrzyni biegów i wszystko poszło po mojej myśli :)
-
Ma ktoś, może wałek starteru od M10 ? [ i jest sens kupic używke, w co wątpię ? ]
-
No faktycznie też o tym czytałem .. ale coś mi się wydaje, że te gwinty sa zerwane -,- Jak już pytam to ptam .. jakie macie sposoby chodźby na odkrecenie śruby kosza sprzęgłowego ? jak zablokować wał ... wolę dostać odpowiedź od was niż samemu kombinować i coś zje*** :)
-
Podczas rozpoławiania silnika natknełem się na 1 problem ... Jak wycisnąc/wyłóżyć pokrywę skrzyni biegów ? [mam ten silnik który nie ma tych specjalnych "wybijaczy"]. Jesli ktos posiada taki ściągacz prosze o zdjęcia i wymiary bedę dozgonnie wdzieczny :) i jesli ktos ma ściągacze od junaka [ten cały zestaw[ bardzo byłbym wdzięczny gdybym dostał wymiary, nie musi byc idealnie licze troche na intuicje i ręke do spawania :)
-
No tak starałem się to zrobić gwintownikiem ale brak pożądanego efektu :/ Jakoś na dniach przejdę się popytać co z tym spawaniem :)