baddave

No kosztuje 350 zł . Podaj linka

Witam jeśli ktoś posiada manual service do rm 125 1995 rok proszę o kontakt.

Wiesz nie było by problemu gdybym miał koszt na nicasil i w ogóle.. Ale cylinder zrobię po kosztach i tłok daję dobry.

Oryginał wossnera a czemu?

Dzięki, spoko nie mam zamiaru nigdzie tego rozpowszechniać. Wstawię tuleje, bo na nicasil nie mam kasy.

E mail od pana woryny z zapytaniem czy silnik straci na mocy. Niby z jakiego powodu miał by być spadek mocy? jeśli ktoś ma zajechany cylinder z np. crossa i już mu nie odpala i ma mocno zatarty cylinder to ma trzy możliwości - kupić nowy cylinder - dać ten cylinder do nicasilu - zrobić tulejowaniie tego cylindra cena za poszczególne usługi rośnie z kwadratem i każdy dobiera naprawę do swojego portfela. Większość wyczynowych silników pracuje na tulejach żeliwnych w tym ścigacze R1 R6 i inne silniki kartingowe pojemności 100 na których ścigał się Robert Kubica pracująna tulejach a kręcą się do 22000 obr. i 99 % samochodów. Pozdrawiam

No ale co mam zrobić ? Skąd wezme ponad tysiaka na regeneracje nicasilu..

Dzięki panowie za odpowiedzi, jednak zdecyduję się na wymianę tuleii u Woryny :)

Ło kurde... to nie warto .. A z tylnym błotnikiem da się coś zrobić ? by tył nie był tak wysoko ?

Witam pisałem już wcześniej o moim cylindrze, teraz dopadł mnie pomysł aby przerobić wygląd mojego moto. Chodzi o to że mój motocykl pochodzi prawdopodobnie z rocznika 92-95 ale buszując po necie znalazłem nawet taki sam wygląd motocykla z 2000 roku. Moje pytanie brzmi czy stare plastiki dało by radę wymienić na inne nowsze? Wiem że jest inny zbiornik paliwa, i z tego co wiem inny układ ramy. Podsyłam wam fotkę jak wygląda mój moto -> http://p1.bikepics.com/2010%5C09%5C01%5Cbikepics-2051900-800.jpg ( podobnie oczywiście bo mój jest w częściach aktualnie :) a chciałbym by wyglądał mniej więcej tak -> http://images02.olx.pt/ui/2/97/17/34379017_2.jpg Prawdopodobnie bym musiał wymienić zbiornik pytanie czy coś jeszcze? Pozdrawiam

A jak z mocą widzisz jakąś różnicę ? Nie przegrzewa się moto ani nic ?

No co może komuś by się przydał :) chociażby jako brelok :P . A może najpierw dać do honowania i zobaczyć co z tego będzie ?

Rozumiem, szczerze to raczej nie od zamku pierścienia , nie mam pojęcia od czego ta rysa się zrobiła.. Czytałem też o kutym tłoku, wossnera bo on jest pokryty teflonem przez co zmniejsza tarcie w cylindrze i nadaje się do nicasilu, aluminium czy też żeliwa co sądzisz ? A stary tłok wystawić na allegro ?

Dzięki kolego za szybką odpowiedź ! <piwko> No właśnie myślałem nad zakładem Woryny, gdzieś właśnie wyczytałem, że moc może spaść i zacząć puchnąć czy coś takiego.. Jak u ciebie jest z tym zauważyłeś coś ? . Ja mam tłok VORTEXA ten co wyciągnąłem na nim też są rysy ale czy z rysami na tłoku da się coś zrobić?. Szlif albo coś? . Czyli w 100% polecasz zrobienie tuleii ? P.S a od czego myślisz może ona być ?

Witam rozebrałem moją rm, i moim oczom ukazała się mega rysa http://imageshack.us/photo/my-images/713/sdc11616j.jpg . Dzisiaj ściągnąłem cały cylinder wyciągnąłem tłok i na tłoku też jest rysa. Jak rozierałem gaźnik w króćcu ssącym był piasek i prawdopodobnie przyczyną rys były ziarenka piachu. Wiem że cylinder jest na nicasilu, lecz niestety nie stać mnie na regeneracje a tym bardziej na nowy cylinder . Znalazłem ofertę w katowicach na temat tulejowania, czyli nicasil zostaje usunięty i zostaje wprasowana tuleja żeliwna. Słyszałem, że podobno może spaść moc. Nie wiem co mam robić czy dać do honowania, czy szlifowania nie mam pojęcia. Proszę o rady