Skocz do zawartości

miszerski

Forumowicze
  • Postów

    113
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez miszerski

  1. poszukuję wymiarów widelca przedniego do rj03 98(99)-02

     

    1. odległość od odi koła do najwyższego punktu zamocowania górnej półki ( krawędzi lagi)

    1.1 w stanie nieobciążonym

    1.2 ---------- obiążonym ciężarem własnym motocykla

    2. rozstaw lag w półce górnej ( od osi do osi )

     

    Jeżeli ktoś z posiadaczy może poświęcić chwilę i pomóc mi będę wdzięczny. Nie chcę eksperymentować kupując przód a w tym momencie nie mam gdzie tego sprawdzić

     

  2. ja zakupilem rok temu kitajskie k37 i od tej pory jedyny problem to prady. bardzo dobra jakosc wykonania, czule na regulacje(super sie ustawiają), no i wygladaja jak oryginaly. jezeli nie masz oryginalnych k37 w super stanie to nie polecam ich zakladac gdyz bedziesz mial problemy z regulacja , spalaniem itepe. zainwestuj 3 stowki w chinki i luuzz

     

    pozdr, m.

  3. Witam dzieki wsystkim za porady kupiłem sobie juz papiery od jednego kolegi z forum jeszcze raz dzieki bardzo

     

     

     

    a najdalej pojutrze dwoch smutnych panow w drzwiach sie pojawi...... :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :wink:

     

    co do sprawy "zasiedzenia", czy ktos brał udział w takiej operaci? jak to wyglada proceduralnie, jakie kroki, co po czym... -

    no i ten przeglad....1500 pln???? ja za pierwszy swojej emy zaplaciłem 60-80 plnow

  4. stan techniczny gaznikow wiaze sie bezposrednio z mozliwoscia ich regulacji. w zestawie naprawczym dostaniesz uszczelki dysze i jakies inne drobiazgi. ale nikt ci tam nie dorzuci nadwymiarowych przepustnic a tu bardzo czesto lezy problem. sprawdz co dokladnie robi zamet w ganikach. jezeli przepustnice dzwonia ( luzy ) to kupowałbym nowe gazniki, jezeli to wina uszczelek, srubek regulacyjnych itepe to pewnie zestaw naprawczy.

    tak bym zrobił....

    pozdr. ms,

  5. stac na konia stac na bat.....wychodze z załozenia ze gazniki( gaznik ) to podstawa sukcesu - regulacja, spalanie itd. jezeli masz lac paliwo, jedzic i meczyc sie z regulacja proponuje nabyc nowe gazniki. wiem ze czasami 200 pln to spory wydatek ale naprawde sie oplaca. ja swoja emke zaczalem docierac na 301, za chwil kilka była łodz - kupilem k37 ( chinskie repliki ) i zaczela sie zupełnie inna jazda. wolne, synchro,....no i spalanie. wszyscy moi znajomi (uzytkownicy ruskow) przed kupnem pukali sie w głowy...nowe gazniki....tyle kasy po co....moje da sie ustawic - kupił jeden kupił drugi, i dziwia sie sobie dlaczego nie zrobili tego wczesniej.

    jest roznica pomiedzy regulacją a regulacją...

     

     

    pozdr. ms,

  6. thefex napisal

    "... natomiast NZ 350-1 (WH) i IZ49 sa jak dwie krople wody, roznia sie tylko szczegolikami"

     

    -to tak jakby powiedziec ze k750 i r71 to bliniacze modele :/

     

    modele izh350 i dekawu nz 350 faktycznie sa bardzo podobne. nigdy nie spotkałem sie z opinia jakoby w 350 stosowano niemiecki osprzet, ale o wielu rzeczach wiele osob nie słyszało. loopy1 postaram ci sie podesłac serwisowke do iza 350 ( przekroje wymiary - cos jakby rysunki technicze na formacie a3 do emy )- tak zobaczysz iloma "szczegolikami" rozni sie rusek od niemca...pozdr.

  7. co do przednich mocowan wychodzacych z przedniej belki poprzecznej do kierunku jazdy to spotkalem sie z dwoma typami. pierwszy to gieta rura z mocowaniem na jablko wcisnieta w belke i obspawana a druga to rura gieta rowniez z mocowaniem ale polaczona z belka od zewnatrz dolem i wmocniona dwoma platami z blachy.zdjecia podesle ci pod koniec tygodnia bo teraz nie ma mnie w domu, pozdr.

  8. przy okazji tematu wozka chcialbym sie zapytac o rame. czy przed rama ze sztywnym kolem (dot. emki)

    ruscy produkowali kosz na skretnym?

    ma ktos moze zdjecia pokazujace roznice w ewolucji wozka do emki. nie chodzi mi o palak kola ale np przednie mocowanie do jarzma, tylną belkę w ktorej jest zamocowany drazek skretny, itd.

    jezeli nie djecia to przynajmniej 3 zdania konkretnego opisu..

     

    pozdr. ms.

  9. witam....

    szukam transportu na mwb z rzeszowa do łodzi na piatek...najlepiej zeby byc na mwb o swicie ( cos kupic )

    oraz jezeli ktos wraca z łodzi do torunia w piatek.

    ze szczegołami czekam az pojawia sie jakies propozycje (jezeli sie pojawia : D )

     

    pozdr michał

  10. "jak dobrze zrobisz skrzynię, to nie będzie leciało, ani nawet się pociło, niema ch**a we wsi!"

     

    a co ma pocenie sie bloku czy karteru skrzynki do porzadnego złozenia, uszczelnienia??

    tego raczej garazową metoda nie przeskocze..

    dzis kupiłem gl4 jutro zalewam i rura..zobacze jak olej i jak skrzynka działa...

  11. dzieki za info.. a to moje terkotanie pieska przy pracy silnika juz wyłapałem. musiałem 2 razy skrzynke rozbierac...okazało sie ze polksiezyc w ktory wchodzi piesek i jest przez niego dociskany do zera był wyjezdzony w gornym rogu i nie łapał. piesek sie nie domykał do wałka mimo ze wałek osiadał na bolcu.

    dzis wepne skrzynke i zobacze...moze to koniec problemow na najblizszy tydzien.....

    pozdr.

  12. jaki olej lejecie do skrzynki ruskiej ( np emka )

    powiem tyle ze moje kartery maja skłonnosci do pocenia sie

    czy stosujecie rozne oleje silnik - skrzynia??

    prosze o odpowiedz.

    pozdr ms.

     

     

     

     

    pytanie drugie...czy podczas pracy silnika na właczonym luzie i wyłaczonym sprzegle obraca sie koło zebate ktore siedzi na wałku rozrusznika noznego. jezlei tak to wydobywa mi sie ze skrzynki odgłos przelatujacego pieska. jaki bład popełniłem podczas skladania skrzynki?

  13. w zeszłym roku widziałem na łodzi dorabiany niski błotnik do emy za 250 zeta bez pałaka dolnego...robiony z jednego kawałka blachy na rolkach a nie spawany z pasow jak to wyglada w replikach do beemek( wygladało) jakbym wiedział ile bedzie klopotow z moim błotnikiem to kupiłbym nowy, ktorego nawet nie trzeba szpachlowac.faktem jest ze po 2 godzinach błotnik znalazł sie u panow z oldtimer garage szczecin i kosztował juz 450 ( upierali sie jak osły ze to ich wyrob )

     

    przy blachach kasko dnieprow moze i warto robic stare bo nowych nikt nie dorabia...ale placic na allegro za tylny błotnik 300pln i to w stanie agonalnym pozniej go łatac naginac, klepac i szpachlowac to wole kupic dobra replike i miec w d.

     

    pozdr.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...