MONSTER LESZNO

Chłopaki przypominam temat: Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym ps. Opony mam i jest zima więc sobie kombinuje :laugh: :laugh: :laugh:

Drogi Edzio chodziło mi kiedyś o takie coś: http://www.zietech.de/motorrad-teile/anbauteile/auspuffanlagen/arrow-kruemmer-yzf-1000-r1-rn01-rn04-yamaha-yzf-1000-r1-rn04-00-01/a-226656/

Masz odp. http://otomoto.pl/ya...2-M3889436.html

Kilka rzeczy o których się dziś dowiedziałem: http://www.ivansperformanceproducts.com/r1.htm http://www.flo-commander.com/

GRTULACJE :crossy: :biggrin: Zastanawiam się jak długo :P czy w połowie sezonu nie zmienisz na choppera :P PS. Jest Ci smutno jest Ci źle , weź erłana , przejedź się :wink:

Musisz ją obejrzeć to co wyczytałem na innym forum to ktoś po fotkach zauważył bo już dość długo stoi na allego: M.in. ciekanące lagi, nieorginalne śruby od zegarów, te zarysowania, a na plastikach ani ryski Jak spiszesz VIN z moto i wklepiesz w neta to jeśli jest z USA to sprawdzisz historię moto.

Tu macie wstawkę z innego forum :biggrin: Jednostka sterująca Bazzaz Z-Fi typu plug and play (z grupy produktów popularnie nazywanych Power Commander). Dzięki możliwości łatwego podłączenia oraz intuicyjnej obsłudze pozwala na szybką i profesjonalną modyfikację map paliwa w Twoim motocyklu. Seryjnie wgrane mapy pozwalają na montaż końcówki typu slip-on bez dodatkowej ingerencji w moduł. Interfejs USB oraz oprogramowanie pozwalają na szeroką paletę modyfikacji tak aby w pełni móc wydobyć moc twojego motocykla. Bazzaz vs Power Commander , napiszę Wam co usłyszałem na szkoleniu , jest to porównanie mp3 z kasetą magnetofonową .... Bazzaz Z-AFM By wydobyć pełen potencjał z jednostki sterującej takiej jak Bazzaz Z-Fi, Z-AFM sczytuje wszystkie dane i na ich podstawie tworzy mapę paliwa. W przeciwieństwie do swojej konkurecji system ten nie działą na zasadzie obiegu zamkniętego. Eliminuje to konieczność ciągłych ustawień związanych ze zmieniającymi się warunkami atmosferycznym oraz przeprowadzanymi modyfikacjami w motocyklu. Z-AFM może stanowić wspaniałe uzupełnienie bazowych ustawień dokonanych na hamowni. Co z ori wiązką ? Nic nie tniemy , nic nie lutujemy . Montaż jest Plug&Play . Cena ? Podstawowa jednostka sterująca ( odpowiednik Power Commander ) , czyli Z-Fi to koszt 1,254.00 zł . Możliwe rabaty To jest wersja wyjściowa , ja w swojej mam założony cały zestaw Bazzaz Z-Fi TC Jednostka sterująca Bazzaz Z-Fi TC to połączenie Bazzaz Z-Fi + quick shifter+kontrola trakcji. Z-Fi TC oferuje technologię kontroli trakcji znaną z najwyższych poziomów profesjonalnych wyścigów motocyklowych dostępną dla każdego motocyklisty. Zastosowania Z-Fi TC nie wymaga montażu żadnych dodatkowych czujników. Ustawienie kontroli następuje na podstawie otwarcia przepustnicy, obrotów silnika oraz używanego biegu dzięki czemu system dopasowuje się do toru, warunków na nim panujących oraz stylu jazdy kierowcy. Szybsze czasy okrązeń i więcej radości z jazdy. Potrzeba coś jeszcze...? Quick Shifter pracujący w trybie standardowym (1 na dół, reszta biegów do góry) Tutaj cena kształtuje się na poziomie 3300 zł , biorąc pod uwagę że zestaw zawiera 3 komponenty jest to godne polecenia rozwiązanie . Ale jak szaleć to szaleć dodałem Bazzaz Z-AFM , dopełnienie jednostki sterującej , które ma za zadanie w realnym czasie biorąc pod uwagę , wilgotność powietrza , temperaturą oraz styl jazdy stworzyć w czasie rzeczywistym jak najlepszą mapę benzynową poprzez czujnik ala sonda lambda który to zastępuje się orginalną sondę .

TURBO to turbo :wink: :biggrin: http://www.youtube.com/watch?v=kc-J53XKF_k

Myślę że masz rację :) Zamiast zmiany airbox-su zrobię to: http://www.factorypro.com/Prod_Pages/y68/y68_vel_stacks.htm Co wy na takie coś?

Najgorzej jak się nie wie czego się chce :wink: :laugh: :laugh: :laugh:

Mam pytanie . Miał ktoś z was kiedyś do czynienia z taką dostawka do R1 (stosowano ją w RN01, RN04, RN09) . Co myślicie o takim doładowaniu dynamicznym, abym sobie takie założył?? :biggrin: http://www.kainzinger.com/downloads/r19801ineuro102002.pdf http://www.google.pl/imgres?start=146&sa=X&espv=210&es_sm=93&biw=1366&bih=573&tbm=isch&tbnid=Rr88pAYq1kardM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.r1-forum.de%2Fportal%2Findex.php%3Fpage%3DThread%26threadID%3D1637&docid=-LgcMV8neoLALM&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.cyber-mayr.de%2Fimages%2FVerkauf2008%2Frn09_airbox_ttsl.jpg&w=923&h=725&ei=yCTcUt20B8Lw4gTixYGQAw&zoom=1&ved=0CJsBEIQcMDI4ZA&iact=rc&dur=265&page=8&ndsp=30 http://www.bilder-hochladen.net/files/95u2-u-jpg.html http://www.google.pl/imgres?sa=X&espv=210&es_sm=93&biw=1366&bih=573&tbm=isch&tbnid=TnpptiCUJv4gpM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.r1-forum.com%2Fforums%2Farchive%2Findex.php%2Ft-182384-p-23.html&docid=R6Rp97eLnP8EJM&itg=1&imgurl=http%3A%2F%2Fi119.photobucket.com%2Falbums%2Fo128%2Fmarcaztls%2FIMG_1506.jpg&w=800&h=600&ei=xSTcUoWBO8Sq4AT-_4D4AQ&zoom=1&ved=0CO8CEIQcMFo&iact=rc&dur=230&page=5&start=78&ndsp=17

Albo mi się wydaje , sam nie wiem ale motocykle Yamahy M1 z roku na rok coraz to większe się wydają, patrząc na zdjęcia powyżej. Też myślę że Mark M. będzie faworytem sezonu 2014 chyba że coś się przydarzy jak to w tym sporcie bywa :wink:

Ninja 12 jest jak Hayabusa czyli duża i ciężka a co za tym idzie dobra w długą trasę bo ma dobre owiewki, siodło i dużą moc. W miasto raczej się nie nadaje i nawroty też pewnie ciężko idą jak w mojej byłej zx9r bo ważyła 240kg. Musisz się przysiąść i przejechać a sam stwierdzisz Ci ci leży ten sprzęcik ;)

http://www.autoscout24.de

No no Marecki Marecki, żeby piękne chromy zamienić na plastiki i trochę aluminium, nie ładnie oj nie ładnie :wink: :laugh:

:biggrin: hehe Przyjedź z kierowcą na następne spotkanie do Motoru to też będziesz umiał robić taką minę :P hehe

:blink:

Dzięki za wszelkie info. Edzio. Myślę że się z tobą skontaktuję jak zacznę grzebać z tym tłumikiem :wink:

Tak jak Edzio piszesz, trzeba by sprawdzać to na hamowni. No ale zapytać nie zaszkodziło ;-) Na początek zacznę od zrobienia tłumika przelotowego od podstaw. Znajomy załatwił mi nowy filtr olejowy dużych rozmiarów, coś ma wys 25cm, średnica w środku rurki z otworkami coś ma około 45mm. Najlepsze jest to w tym filtrze ze zamiast pomarszczonego papieru ma pomarszczoną w drobniutką siateczkę więc mam nadzieje że to dostatecznie zredukuje hałas i będzie ładnie gadać. średnica filtra po zew. ma 111mm. Zastanawiał się czy na początku tłumika który wykonam z kwasiaka nie zastosować 5 cm komory rezonansowej aby go troszkę stłumić ?? Co Ty na ten mój pomysł powiesz?? :-) Liczę na szczerą odp. bez ogródek ;-) hehe w końcu to prototyp ;-) hehe może i Exup jest ale kręci mnie jeszcze podkręcenie możliwości r1 ;-)

Dzięki że odpisałeś :-) Jeśli chodzi o samo spawanie to dla mnie nie jest problem, gdyż prowadzę własny warsztat ślusarki i mam spawarki inwentorowe, magi, tigi do kwasiaka i aluminium. Można taki kolektor włożyć do małej piaskarki trochę ją uszczelnić i pospawać. Chodziło mi raczej o to czy dysponujesz wiedzą, czy taki zabieg coś by poprawił czy może zaszkodził. Pozdrawiam!

Edzio. Mam do ciebie pytanie: czy już kiedyś łączyłeś ze sobą rurki w kolektorze np 1 z 4 lub 2 z 3 rurką w poziomie. Takie rozwiązanie miałem w kawasaki zx9r niby ma to na celu polepszenie motocykla w średnich obrotach. Zastanawiam się czy takie coś nie zastosować w swojej R1. Co Ty na taki pomysł? Pozdrawiam!

Na przyszły sezon może będzie :

Zimą zawiewa na forum :banghead:

:flesje: :flesje:

SPOKO ;)