Skocz do zawartości

barto96

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    26

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez barto96

    CPI 2t 70cc- nie pali, nie zasysa paliwa

    w Mechanika Motocykli 2T

    Opublikowano · Edytowane przez barto96

    Siema, wczoraj złożyłem swój skuter, mianowicie do wymiany był tłok, cylinder 70cc z głowicą od 50, wyczyściłem filtry i gaźnik, wyregulowałem go, świeca kolor kawa z mlekiem, wczoraj trochę pojeździłem, dzisiaj też no ale nagle zaczął mulić z braku paliwa, a bak pełny, kręce i kręce rozrusznikiem, pobawiłem się trochę, nagle patrze że w przewodzie między kranikiem podciśnieniowym a gaźniku nie ma paliwa, od filtra paliwa do kranika benzyna jest, ale dalej już nie, sprawdzałem przewody i nic, czemu tak nagle mu się przywidział brak podciśnienia? co może być przyczyną?

     

    dodam jeszcze że świeca ma dobrą iskrę, kompresja ponad 11bar, wsztrzykiwałem paliwo pod świece i wtedy łapał ale pochodził, spalił co miał w cylindrze i koniec, coś tam się udało pobrać do tego gaźnika, zapalił, wszedł na wysokie obroty i zgasł. Teraz nie odpala nawet po podlaniu pod świece

     

    ps. nie wiem czemu podświetlił się tekst :/

    Rpmet 717 2T

    w Mechanika Motocykli 2T

    Opublikowano

    na docieraniu powinno się stosowac mieszanke razem z dozownikiem, stosunek 1%

    a pozatym to powinieneś wymienic dysze w gaźniku na większą bo ważne jest chłodzenie wewnętrzne, ja popełniłem błąd, wsadziłem cylinder 70cc i nic nie regulując jeździłem, po 3 dniach cylinder padł :/

    Tzr 2003- trup?

    w Motorowery/Skutery

    Opublikowano · Edytowane przez barto96

    Witam, znalzłem fajną tzr'ke

    http://otomoto.pl/yamaha-tzr-50-rs-gpr-dna-mito-matrix-M2983082.html

     

     

    nawet tania, do lekkich optycznych poprawek, ale opadła mi kopara kiedy usłyszałem że ma ona 60tys km przebiegu i NIE był robiony żaden remont silnika, właściciel jeszcze dodał że silnik ładnie chodzi, coś mi tu kręci. Tu pytanko, ile kosztuje remont i co się wymienia wtedy w silniku, i czy dałoby rade zejść do 1700zł?

    aha i czy brać ją czy nie? jak doradzacie?

    bo mieszkam 400km od tej tzr'y

    wgniotka (wgniecenie) na baku

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    Witam, chcę sobie kupić jakiegoś ścigacza 50cc, padło na tzr :) znalazłem ładny egzemplarz za 2400zł ale ma wgniecenie w baku

     

     

    http://photos03.otomoto.pl/photos/original/M2/98/30/M2983082_3.jpg

     

    mi by nie przeszkadzało takie wgniecenie, ale mam tak że jak coś mi nie pasuję to nie odpuszczę póki tego nie naprawię...

     

    Jak naprawić takie wgniecenie bez niszczenia lakieru itp.? są jakieś urządzenia do tego? Bardzo Proszę o odpowiedź!

    po gotowaniu chińskiego tłoka.

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    Od kiedy jezdzi sie na oleju silnikowym notabene mineralnym ? No chyba, ze chodzi Ci o olej napedowy zwany potocznie ropa lub diesel'em.

     

    temp. ca. powyzej 800 st.C.

     

    :crossy:

     

    a bo ja ten tłok gotowałem w mineralnym 10w40 samochodowym, w ognisku był taki żar że olej jak się zapalił to nie udało się go ugasić dopóki nie "podlałem" ogniska wodą

    po gotowaniu chińskiego tłoka.

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    a w jakiej temperaturze olej silnikowy mineralny dostaje samozapłonu?

     

    mój ojciec ma mz 250, z polskim tłokiem który puchł, też go wygotował w oleju i od tamtej pory nawet jak daje mu w pi*de to jeszcze nie spuchł, mój ojciec zmarł jak miałem 4 lata, mz stoi w garażu, nieraz nią jeżdże i nie oszczedzam silnika, więc hartowanie metodą chałupniczą coś daje

    po gotowaniu chińskiego tłoka.

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    ja piernicze, ludzie ten zestaw jest po prostu do du*y, poczytajcie sobie w google, miałem już taki i się zatarł przez puchnący tłok innym puchnie po jakimś czasie, ja trafiłem gów*o i spuchł po 200m, ten tłok z drugiego zestawu wygotowałem i powiększył się o jakies 0.01 mm i co teraz, złożyłem dzisiaj cylinder i strasznie cicho chodzi i taki dziwny hałas z niego się wydobywa takie stukanie i szuranie

    po gotowaniu chińskiego tłoka.

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    To jest twierdzenie czy raczej przypuszczenie?

    Od ponad 4 lat robię przeglądy gwarancyjne skuterów firmy BARTON i w tym czasie miałem 2 (słownie dwa) przypadki przytarcia tłoka w tych pojazdach. W obu przypadkach właściciele a raczej użytkownicy w wieku 15 i 16 lat za dużo naczytali się w necie o tuningu skuterów

     

     

    to nie jest to samo, w bartonach siedzi taki sam silnik jak u mnie, cylindry są aluminiowe a tłoki bardzo dobre, ale to jest tani zamiennik za 100zł o zwiększonej pojemności

    http://allegro.pl/cylinder-glowica-skuter-2t-70-zipp-quantum-keeway-i1794821954.html

     

    takie chińskie badziewie to nie to samo co seryjny cylinder :)

    po gotowaniu chińskiego tłoka.

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    Aby sobie poprawić samopoczucie :icon_biggrin:

     

    Ta sama firma w Chinach produkuje tłoki do silników Minarelli, Benelli, Johnson, Merkury i wielu innych światowych marek i nie ma potrzeby ich gotowania.

    Gwoli ścisłości podczas gotowania w oleju silnikowym nie uzyskuje się się nigdy temperatury potrzebnej do ustabilizowania odlewu stopu aluminium.

    Moc dał linka do innego forum. A oto cytat z jednego wpisu :"Tak więc jeśli nie masz tłoka z domorosłej wytwórni, jeżeli nie był on odlewany z "bóg wie jakiego materiału", to nie ma obecnie potrzeby gotowania tłoka."

     

    boże piotrku ty mój... :D ty słuchaj ty nie miałeś styczności z chińszczyzną, ja miałem 4 dni :D bo się zestawik zatarł z powodu puchnącego tłoka, wczoraj mi przyszedł ten sam zestaw ale nówka, i właśnie jest potrzeba zahartowania tłoka aby nie zatarł cylindra

×
×
  • Dodaj nową pozycję...