ucizze

Niema peknięc żadnych ewidentnie uszczelka + sylikon szlak trafił. OK tak zrobie :) dzięki za wszelką pomoc!

OK :) tyle bałem sie że cos rozje**ło miske albo cos now ucszczelka 100zł :D bede miał co w zimę robić :D

1. Mam wyciek oleju mały ale jest. Tylko wyciek objawia po jeździe motocyklem tzn: Stoi w garażu tydzień niema wycieku wszystko suche, ale gdy coś pośmigam i motocykl sie zagrzeje jest wyciek kropelka dwie ale jest, ale podkreślam tylko wtedy kiedy sie pojeździ jak stoi nie ruszany nic nie cieknie. Oto zdjęcia zdj; 1,2 2. Jak przywrócić kolor tej główce ? jedynie malowanie czy karbon? zdj: 3 3. Co sądzicie o bieżniku opon? Nadadzą się jeszcze? zdj 4,5,6 DZIEKI!

tak tak ale jak ruszam w w trase mam przód 2,2/3 a tył 2,5/6 Ale jak oponka się nagrzewa to jest jak serwisówka podaje 2,5 przód i tył 2,9 Dodam że oponki to dunlop sportmax qualifier D209 czyli typowo pod Sporta. Opona się domyka a najlepiej się klei jak jest dogrzana na tym ciśnieniu od producenta. Nie mam na zimnej tak jak producent zaleca bo opona się nagrzewa i potem ciśnieni skacze w górę, i już nie jest jak serwis podaje. Więc moim skromnym zdanie tak jak serwisówka podaje ale ustawiane na ciepłej oponie bo wtedy już ciśnienie nie podskoczy w górę, tylko podczas trasy będzie ciągle tak jak producent zaleca. Minus taki jest że przy pierwszych 5-10km czuje się jakby moto miało się zaraz wyj**ać ale to zasługa tego ciśnienie poniżej serwisowego ale po nagrzaniu wszystko wraca do normy. kolego umnie w górach pogoda była :D po 20km winklowania się nagrzeją zaraz :D

A mnie serce boli jak patrze na te scigi przed wami i te winkle :D rura dochamowanie i kolanko :D ajaj ale by sie tam oponka zamykała :(

Odświeżam :D

tak take ale czy to nie szkodzi? mam zamiar przed zima wymienić płyn chodzący oraz płyne hamulcowe nasmarowac łancuch olej zrobiony zatankowac do pełna zakleić rurę wydechową przykryć moto i do wiosny :)

na zimnym jest w normie. A na ciepłym jest troche więcej niż max dopuszczalny. CZy na zime tak moge zostawić?

Mam pytanko wlałem zbyt duża ilość oleju tzn po rozgrzaniu motocykla jest ponad kreskę max w wizjerze. I moje pytanie czy odciągnąć to szczykawką czy może zostawić i nic z tym nie robić?

ok to na dniach zmieniam :) w zime wymiana napędu i świec ;)

ja pompowałem na zimo i po przejechaniu 3km opona się zagrzała i ćisnine skoczyło w góre, przód z 2,5 na 2,7 a tył z 2,9 na 3,1 więc upuściłem, na ciepłym do 2,5. 2,9 i teraz jak opony się zagrzeją to mam tak jak producent zaleca a na zimne mam 2,3 i tył 2,7 po nagrzaniu się opon tak jak producent zaleca, 2,5 i 2,9 :) jakieś uwagi?

moje pytanie czy jak jeszcze 500km mam do przepisowych 6tys zostawić i wymienić po zimie? Olej o filtr? czy jednak przed zima? i na zimę i po mieć już spokój z tymi robotami?

oj musi wcześniej taki był, a poprzedni właściciel nie wie jaki był lany. Więc lepiej nie będe ryzykował zwłaszcza ze 40tys zrobione.

OK! Wielkie dzięki za pomoc własnie zostało mi 500km do 6tys i pasuje mi wymienić olej :) Dzięki!

Wleje sobie Motul 5100 10w40 teraz pytam czy opłaca sie kupowac jakiś filtr KN czy sam Hiflofiltro wystarczy? Mam filtr Powietrza KN. Myślę nad tym http://allegro.pl/olej-motocyklowy-4litry-motul-5100-4t-10w40-filtr-i1814731698.html

Witam mam dylemat. Motocykl to Kawasaki zx636 przebieg 40tys czas wymienić filtr o olej. Moje pytanie jaki będzie lepszy ? Motul 5100 15w50 czy Motul 5100 10w40? a może coś innego? Ale na pewno pół syntetyk musi być.

Tak ale czemu 2.5 i tył 2.9 to za dużo skoro tyle mam w serwisówce do mojego motocykla? Opony to dunlop sportmax qualifier II i śmigam po drogach publicznych a nie torze motocykl to kawasaki 636 z 2003roku. Więc nie wiem czy jest sens dawać inaczej niż serwisówka zaleca? Dodam że moja jazda to nie prosta i rura tylko wolę kręte drogi. I nie pompuje azotem tylko powietrzem.

witam. do jazdy :) ale kolano zamykanie opnki itp ;) nie smigam na kole bo szkoda mi moto :) mam 2.9 przód i 2.9 i miło wchodzi sie na kolan wieć tak zostawię, sprawdzane na zimnym kole, na ciełym cisnieni jest większe ale to kwestia nagrzania.

Krótka pytanie. Czy ćisnienie i dobijanie powietrza powinno być na ciepłych czy zimnych oponach? bo u mnie mam tył 2.9 a przód 2.5 sprawdzałem i pompowałem na zimnych kołach. Ale przejechałem 30km sprawdzam a ciśnine sie zwiększyło. przód 2,7 tył 3,1 Pytanie moje. Czy pompowanie i sprawdzanie ciśniena powinno być na zimnych czy ciepłych oponach? Jak wy robicie?

od miesiąca ćwiczę na niej :) już 6tys pęka powoli :D

Mam pytanko , świece nie były ruszane od nowości tzn 2003r. bike ma zrobione około 40tys. Mam zamiar zmienić świece, ale jakie objawy mogą być że coś jest nie tak ze świecami? że pora je wymienić? Następne co tak naprawdę daje amortyzator skrętu lepsze prowadzenie moto w zakręcie? Czy da sie jakoś sprawdzić orginalny przebieg? tzn pokazuje mi prędkośc z Km, stopinie e Celcjuszach, ilośc robionych kilometrów w KM, ale przebieg ogólny mam wrażenie jest w milach bo jest 25051 skąd mam wiedzieć czy to mile czy Km?

jedyny problem to ustawienie zawieszenie które mnie dobija ;/

czyli co za 200zł stalowych sie nie opłaca? gillesa.

Sety do kawy 636 firmy gilles za 250zł. Opłaca sie brać? zdj http://bikepics.com/pictures/2275835/

Nie niebieskie :D tylko tez zielone :D Tak zadbana jest plastiki wszystko ale trochę wymian jest napęd nowy po zimie tarcze zakładam sportowe, i klocki nowe też , stalowy oplot na zielony stalowy zmieniam, amor skrętu a tak to stan nawet ok :D Niema co narzekać jak na pierwsze moto