Skibi83

U mnie wystąpiuł ten sam problem co u lebara wszystko gra ale bryk nie. A mianowicie kupiłem książkę pana Dmowskiego aby ustawić zapłon i okazuje się że zgodnie ze znakiem na kole zamachowym nie ma możliwości ustawienia zapłonu bo wypada na środku krzywki czyli miejscu ściętym a regulacja jest dopiero możliwa w GMP co jest nie do przyjęcia!!!!! Sprawdziłem jak pisał HD1940 i wychodzi że Koło mocowane na wale (napędowe) powinno mieć znak na 7 zębie I ma ale zaś w identycznym układzie w kole napedzanym (mocowanym na wałku rozrzadu) znak powinien znajdować się w 13 wrębie (kanalik powinien wypadać dokładnie naprzeciwko zeba) A ZNAJDUJE SIĘ NA 12-tym I teraz pytanie brzmi do HD1940 i do reszty "Czy wystarczy przestawić koło o jeden ząb?????????????????? :blink:

Leber mam ten sam problem co ty i nie wiem jak to ugryść. Udało ci się to rozwiązać