Skocz do zawartości

jumpersss

Forumowicze
  • Postów

    31
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jumpersss

  1. Tylko tak chciałbym niebieski metallic a czy proszkowo tak da radę.? coś na wzór tego... Bo jeśli bym chciał lakierować to wiem że bedzie to o wiele droższe..
  2. Witam. Nie wiedziałem gdzie się podpiąć z tym problemem myślę że tutaj powinno być ok. Otóż chciałbym zakupić MZ ETZ 251 ale w województwie Lubelskim ciężko o tanią i zadbaną. A więc postanowiłem że zakupię 250 z czym u nas łatwiej nawet znalazłem ciekawą z podniesionym tyłem. i teraz pytanie czy jest szansa założyć do niej bak z MZ ETZ 251 czy będą one różniły się mocowaniami.? Cena myślę rozsądna bo 1.800zł.. dołożę trochę na lakier boczków i baku. Odmalowaniem reszty myślę że dam radę zająć się sam stosując farmy, spray'e i inne...
  3. Byłem, zobaczyłem, odmówiłem... Niby kapitalka ale co. Motor stał nie udpalany ponoć 2 tygodnie i żeby dojść do jazdy musiał go kopać około 100 przy tym odpali;ł 4 razy z czego 3 razy zgasł bo nie dodawał mu gazu. 5 bieg? O Czym my rozmawiamy nie było go w ogóle. Załączam atylko tak jakby ślizganie tarcz i nie pojedziesz ni metra. robi kapitalny silnika i nie wymienia uszczele to co to za kapitalny. NNiby opóścił na 1550 ale podziękowałem, moim zdaniem w tej chwili lepiej dołożyć 300zł i kupić coś co jest w naturalnym stanie technicznym i nie muszę się martwić czy skrzynia się zaraz nie wysypie.
  4. Ramę sprawdzić czy nie spawana, krzywa, zawieszenie to czy ładnie pracuje na dołkach, błotniki czy nie popękane, jeśl idobrze rozumiem. A skrzynię.? Czy nie zacinają się biegi, łagodnie wchodzą? jeszcze coś dokładnie posprawdzać? -------------------- poradzi ktoś jak sprawdzić biegi.? Co bym dzisiaj szmelcu nie kupił.. :P
  5. Witam. Mam chętkę na MZ ETZ 150. Znalazłem taką za 1700zł -silnik po kapitalnym remoncie -jest zarejestrowany -jedynie jest sprzęgło do regulacji Rozmawiałem z typem poopowiadał mi co tam jest, że na 5 biegu nie uzyskuje maxymalnej mocy, nie ma siły. Poczytałem na forum i wychodziłoby że pora na szlif cylindra ale czy to potrzebne.? Jeśli nie, dzisiaj jadę j ą obejrzeć to na jakiej zasadzie to sprawdzić czy szlif cylindra potrzebny czy może jednak coś innego jest do roboty? cena nie wygórowana bo gość potrzebuje szybko pieniążków.. ale myśle że ubiję 50zł jeszcze, no ale czy warto pchać się w zakup pamiętając o sprzęgle. Pozdrawiam.
  6. Witam... ja bym wziąc trochu tych naklejek i na hrubieszów rozwieźć... najlepiej co do dogadania się z wysyłką kontaktować się na gg:1102800.. pozdrawiam
  7. Witam... W posiadaniu mam motorek Kinroad XT50Q... na karte ale jak wiadomo każdy chciałby szybciej jechać... więc chciałbym zmienić sobie z 48cm3 na 72cm3 cylinder oczywiście razem z tłokiem.. :P no i pytanie jaką będzie miał Vmax... w tej chwili wyciśnie 55/60 km/h... coś śłyszałem że to poprawi znacznie moc a prędkość dociśnie 10/15 km/h a więc co muszę zamontować żeby poprawić prędkość..? pozdrawiam...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...