jumpersss

A więc nagrałem filmik i to może pomoże w rozpoznaniu problemu :) ogólnie to zauważyłem że chyba podczas jazdy dzisiaj to znikło... a przejechałem z 5 razy po kilometrze tura co pare minut i nic się nie działo jedynie na 5 biegu zaczął odcinać pliwo przy 4tys obrotach ale to wszystko chyba dzieje się za sprawą tego że był robiony szlif cylinda i dopiero wszystko się dociera.. więc moze mi się wydawało wczoraj że sprzęgło się ślizga... a kolejny problem to taki że po rozgrzaniu silnika wydaje on charakterystyczne dźwięki jakby pisku przez tłumik co chwile czy coś w tym stylu... a do tego potem odstawiłem go pochodził z chwilke za 5 minut ja do odpalania a tam ni chu chu.. kopniak chodzi trochę ciężko ale nie chciał coś załapać.. tak jakby się rozgrzał tłok i miał ciężko w odpaleniu... zamknąć wystąpił nowy problem..

Witam.. jednak obróciło mi sprzęgło w MZ.. zeszlifowało i stożek i wał.. teraz pytanie jak to zrobić co by hulało.? nowe wszystko koszt 300+ więc średnio kupować nowe... czytałem coś po forach żeby np wyciąć puszkę aluminiową i zrobić tak jakby tuleje nabić skręcić ma działać.. znowu drugi mówił żeby na porządny klej to zkleić ale nie kropelke a specjalistyczny który wiąże dwa metale ze sobą... według was który sposób będzie najlepszy poza zakupem nowcyh części.. Pozdrawiam

Tak Hipol 80W90 przerzuciłem wiele for i piały osoby że taki należy lać choć także były wymienione inne ale nie było większej opinii pozytywnej o jakichś innych produktach... Podkładki wydaje mi się że wszystkie jedna za sprzęgłem i zębatką która wchodzi do sprzęgła a druga sprężynowa przy zakręcaniu ślimaka...

Witam Temat dosyć popularny co to tych motocykli :) otóż wymieniałem koło sprzęgłowe, zabierak i tuleje.. wszystko skręconei teraz problem.. na1 i 2 biegu nic się nie dzieje ale na kolejnych tak jakby sprzęgło się ślizgało i tutaj pytanie.. wina po stronie ślizgania się na tulei kosza sprzęgłowego czy może nie wyregulowane sprzęgło.. Nie wskakuje motorkiem powyżej 4tys obrotów ponieważ tłok na dotarciu... wymieniony także olej na Hipol 80W90 czyżbym nalał go za mało.? Dodatkowo wskazówka przy zdejmowaniu kosza sprzęgłowego zauważyłem że troszkę zdjechany stożek i środek koła sprzęgłowego.. napunktowałem stożej i w środku koło sprzęgłowe.. i kluczem dynamometrycznym na 90Nm... potem reszta do kupy zakręcony ślimak fest... odpalić odpale i normalnie jeżdżę ale tak jak mówię 1 i 2 łagodnie a kolejne jakby się ślizgało.. do teogo w silniku przy spuszczonym sprzęgle słychac jakby lekkie ocieranie.. może to ma jakiś związek :) Za dużo problemów i google już nie pomaga, muszę się zam zwrócić o pomoc :)

sprawa ma się tak że ściągnąłem cały cylinder.. no i.. tłok sztywny że musiałem go wybijać młotkiem przez drewienko.. kolejna sprawa to porysowany od środka cylinder.. czyżby był do szlifu.. to samo tłok też rysy ma i to całkiem na 0,5mm w jednym miejscu.. od końca tłok do pierwszego pierścienia gdzie zatrzymała się.. Co teraz zrobić panowie.?

8 października będzie 18.. ;)

czy mógł spuchnąc tłok lub coś z korbowodem.?

Witam dzisiaj chcialem pojeździć swoją MZ ETZ 250 no coś przerywało znjomy poradził że to pewnie coś z ładowaniem.. zaglądam ok urwany jeden kaelek.. naprawione.. ja do odpalania a tam co.? kopniak jakby się zastał w miejscu chcę go kopnąć, ni hu hu... ani dgrnie... no to na popych nawet nie ma co próbować 2 bieg i opona nawet nie ma siły żeby zrobiła obrót... do tego zauważyłem że drążeń zmiany biegów przesunął się bliżej pokrywy i zachacza o nią.. i teraz pytanie co się dzieje.? czyżby coś z wałem..? Pozdrawiam

co teraz robić jak zapłacić podatek gdzie co i jak.. ja nie ogarniam..

Witam.. Otóż kupiłem motocykl 11 sierpnia.. dnia 19 sierpnia zatrzymała mnie policja dostałem mandat za bark papierów na A2 i zabrali mi dowód ponieważ nie miał ważnego przeglądu technicznego.. Z tego co się dowiedziałem dowód pojechał 50km dalej czylui do innego starostwa.. i chyba teraz żebym mógł go zarejestrować muszę zrobić mu przegląd który chcę wykonać we wtorek karteczkę wysłać poprzedniemu właścicielowi niech odbierze dowód rejestracyjny pokaże przegląd to dopiero wyśle do mnie i chyba mogę wtedy dopiero zarejestrować.. gorzej jak sprzedawca bęxzie oporowy i nie zechce mu się iść.. Pytanie brzmi.. jak dużo odsetki zaczną mi naliczać z każdym dniem jeśli gość zaniósł umowę do wydziału komunikacji.. Cena przez głupotę została wpisana powyżej 1 tysiąca... Pozdrawiam. Liczę na pomoc...

A więc panowie doszedłem do wniosku zajrzę do gaźnika.. a więc zobaczyłem a tam zapinka rozjechana troszku a iglica to wyjeżdżony rowek że heejj.. no wiec nie wiele myśląc nowa zapinka szukamy allegro jest dobra poszło dzisiaj przyjechała ja teraz do zamontowania a tam co.? iglica nie ma szansy że wejdzie na nią zapinka.. szansa może być jeśli chciałbym wypuklenie między rowkami między zapinkę włożyć może bym jakoś wsadził ale w rowek nie ma szans i rowek za wąski a nawet otworek w zapince za wąski i co teraz spiłować troszkę zapinkę co by weszła w iglicę.?

możesz powiedzieć jaki to simmering jak go założyć.? to też bym z tym spróbował.. :)

A więc sprawa ma się tak.. przyszły uszczelki.. zadowolony wymieniłem i co dziwne dalej się leje i to masakrycznie.. ;/ a może to jest po prostu problem bo za mało płynu hamulcowego.? Bo nie powiem ale ledwo go widać w pompie kiedy odkręcę nakrętkę górną.. :D ale wtedy kiedy jest dużo to ucieka górą.. A gaźnik... dzisiaj rozkręciłem iglicę dałem na ząbek wyżej.. była na przedostatnim teraz jest na ostatnim.. :) A kopniak.. jak jest zimna pali za 2 razem to chyba nie jest źle.. :)

chyba bd musiał wyregulwoać iglicę.. przejechałem 60km i zjadło 5l... to wychodzi 8/9 na 100.. maskara... gdzie przy tych 5 powinienem przejechać te 80/90 PS. Ciężko będzie wymienić uszczelkę tłoczka pompy.? bo Dzisiaj przejechałem się.. i coś kapie mi na nogę patrze olej.. ale skąd.? i zauważyłem że prawdopodobnie z tłoczka się leje..

sprzęgło.. regulowałem je tutaj przy pokrywie i to mówię.. ono chodzi tam i by było ale jak już robić to dobrze.. po prostu przy jeździe nie odbija więc musisz między palce i robić za odbijak... ale działa ładnie ok.. ale kiedy stoi to zrzucasz biegami ale czasami coś "odskoczy" w sprzęgle linka się luzuje i jest tak jakby cały czas zaciągnięte.. wtedy muszę się schyli do pokrywy poruszać linką.. jeszcze co ciekawe ona nie jest sztywno domocowana do pokrywy w czasie jazdy i gdy zaskoczy to tak ale właśnie wtedy kiedy się poluzuje to tak z 2-4cm możesz ją wyciągnąć i wtedy ruszasz na wszystkie strony aż zaskoczy i nagle zaciąga linke na ciasno do pokrywy i masz dobre sprzęgło.. świeca... zalewa ją.. od niedzieli i przejechanych około 150-200km zalało ją już 2 razy.. jest cała czarna na gwincie i w dół więc tutaj chyba bezproblemowo oprócz jej zalewania.. a mokra jest już poza gwintem jak wychodzi z cylindra... punkt wyprzedzania zapłonu... zielony w tym jestem... znaczy tak teraz przemyslałem sprawe skontaktowałem się z kumplem i chyba to jest wina akumulatora bo wczoraj mówie wkładasz kluczyk rpzekręcasz wszystko świeci.. nie odpalony motor kierunki, światła te sprawy jest dzisiaj zachodzę ja przekręcam kluczykiem ni hu hu.. na popych go i wtedy właśnie tak raz łapał i ciągnął raz gasł i tak kilometr jazdy.. teraz podrzuciłem akumulator pod prostownik zobaczymy co będzie.. jeszcze tylko problem spalania i sprzęgła...

Witam.. Mam pare problemów na które nie znalazłem odpowiedzi lub są one niejednoznaczne... Sprzęt to MZ ETZ 150 z silnikiem od 250... 1. strasznie ciężko wyczuć luz. Czyżby trzeba było zakupić czujnik luzu.? Tylko gdzie i jak go zamontować 2. sprzęgło... linka przy pokrywie jest luźna... przy jeździe nie ma problemów ze sprzęgłem bo chyba pomagają przy tym wibracje, ale gdy stoi to żeby czasami wrzucić na luz sprzęgło tak jakby wyskakuje i muszę poruszać linką przy pokrywie aż zaskoczy w taki ząbek i usztywni linke.. co tutaj muszę zakupić aby było bezproblemowo.? 3. Duże spalaie.. czytałem o tym na forach ale właśnie na to nie ma jednoznacznej odpowiedzi.. ja tyle wiem że zalewa świecę co jakiś czas... wyciągam ją cała czarna i umazana tak jakby w benzynie.. Co tutja należy wymienić.? bo moim zdaniem za dużo ciągnie powietrza i paliwo się marnuje... 4. Za szybkie rozładowywanie akumulatora... Wczoraj dłubałem przy kierunkach bo nie bło lewych okazały się zaśniedziałe wtyki.. no ale wyłączyłem ze stacyjki.. kluczyki do kieszeni a dzisiaj nie odpala na kopa ani nie świeci czerwona dioda.. do tego problemem było rozbujanie go.. bo tak jakby coś przerywało dostarczanie paliwa i jechał nie powiem ale 2 sekundy jazdy 2 sekundy odcięcie paliwa.. Byłbym rad gdyby ktoś poratował gościa który z tym motocyklem zaczyna przygodę.. :)

Farba Akrylowa. :)

Witam.. kupiłem tydzień temu MZ ETZ 250 tzn. 150 z silnikiem 250.. nie ma ona przeglądu 3 lata ubezpieczenie płacone non stop... i teraz przytanie czy istnieje coś takiego że idę na przegląd i stacja diagnostyczna mi go sprawdza i zapisuje że sprawny lecz aby podbić w niowym dowodzie na 250 a nie 150... czy mogą wymiknąc z tego problemy.? Pozdrawiam

na to jeszcze poczekam bo muszę w nowy lakier zainwestować a to aż tak masakrycznie nie przecieka.. :) a właśnie.. może ktoś wie czego się czepiają przy robieniu przeglądu... chodzi mi o to gdy chcą mi go podbić to co sprawdzają.?

Wystarczy do tego zestaw naprawczy do teleskopów z alledrogo.? Bo tutaj chodzi nie o usprawnienie a o uszczelnienie amortyzatora żeby nie przeciekal... aha ok ARI to są te uszczelniacze ok.. :)

a dopowiedziałbyś jak dokładnie to zmienić.? Dużo prosze bo jestem zielony w tym temacie to mój pierwszy poważniejszy motocykl i chcę go sam robić żeby wiedzieć że jest dobrze zrobione... coś kumpel mi mówił że jeśli będę wymieniał coś w amortyzatorach to potem bedzie problem z ich odpowietrzeniem... a właśnie muszę je nowym olejem zalać czy jak.?

A jak się nazywa ten przewód.? #EDiT... Nie przeczytałęm dokładnie.. już wiem. :) a wiesz może dlaczego jest wyciek z gaźnika.? uszczelka.? A także wyciek z amortyzatora rpzedniego pewnie wystarczy zestaw naprawczy tylko czy nie zapowietrzę hamulców.?

Witam.. Zakupiłem przedwczoraj MZ ETZ 150 i mam jeden problem.. Otóż przy manetce jest ta puszka z olejem a pod nią jest wstawiony jakby trójnik iwłaśnie na łączeniach w tym trójniku i chyba nwet w samej puszce wycieka olej.. Czy mógłby ktoś poradzić jakie uszczelki powinienem zakupić lub jaką część zamienną. Pozdrawiam http://bankfotek.pl/view/1551914

teraz chciałbym sprężarką pomalować ale już myslałem o podkładzie epoksydowym i potem aklrylowym.. następnie niebieski kolor i kolejna sprawa lakier..Lub wybrać się do mieszalni i żeby dali mi już zmieszany niebieski metalik... wszystko w sprężarkę i jazda...

Znalazłem znajomego ze sprężarką i drugiego który robi na bazie w firmie z busami.. więc widział jak się maluje.. teraz pytanie czy w takim "squadzie" damy radę pomalować motor.? Jeśli tak toprosiłbym namiary jak to dobrze zrobić i jaka nazwa będzie odzwierciedlała ten niebieski kolor.? Pozdrawiam