virus1979

postaw moto na stopce sprawdz palcem naciag lancucha, nastepnie przepchnij go jakies 1,5 metra i sprawdz ponownie palcem naciag, jezeli duza jest roznica w naciagu to nierowno zuzyty masz lancuch ktory skacze po zebatkach i szuka sobie miejsca, zebatek niestety nieda sie nierownomiernie zuzyc i trafia czasem albo czesciej niz czasem zab na ogniwo postaw moto na stopce sprawdz palcem naciag lancucha, nastepnie przepchnij go jakies 1,5 metra i sprawdz ponownie palcem naciag, jezeli duza jest roznica w naciagu to nierowno zuzyty masz lancuch ktory skacze po zebatkach i szuka sobie miejsca, zebatek niestety nieda sie nierownomiernie zuzyc i trafia czasem albo czesciej niz czasem zab na ogniwo

he, czy mechanik jezeli czysci komus gaznik i reguluje zawory w 15 letnim motocylku z anglii, w ktorym za 2 dni przerdzewial zbiornik paliwa, to odpowiada i daje gwarancje na caly motocykl. jezeli gosc naprawia motocylke to jedz do niego i zkonsultuj temat powiedz dokladnie ci i jak, bedzie latwiej, a jezeli chodzi o wypuszczanie z warsztatu chaly to zenujace, przeciez jezeli oddasz komus ukryta wade to i tak wroci zpowrotem, i to w takim momencie kiedy czasu niema bo robi sie jakas piekna i dobrze platna robote, a tu trzeba reklamacja se leb zawracac, miedzy robota dokladna a robieniem sciemy czasami jest kilka minut roznicy wiec czy ktos celowo oddal mu niesprawny motor? prawdopodobienstwo moim zdaniem prawie zerowe, chcialbym zeby kolega po naprawie napisal co bylo z tym zx, stawiam na nowa usterke niezwiazana z poprzednia naprawa.

podnies palcem przepustnice z iglica do gory i zobacz czy przy opadaniu nie blokuje sie, powinny miekko chodzic do gory i w dol. sprawdz czy ssanie cofa sie do konca.

tak, mozemy sobie pisac i pisac, nie widzac na zywo jak to wyglada, napisz jak sie zachowuje jak odlaczysz ssanie i przytrzymujesz go na gazie czy tez gasnie?

sprawdz cienki przewod podcisnienia ktory uruchamia pompke paliwa przy kraniku, mialem przypadki ze po skladaniu motocykla byl zle ulozony i w miejscu gdzie byl troche zagiety nagrzewajac sie blokowal podcisnienie, i paliwa nie dymalo do gaznikow.