kalikawa

Tak w ten sposób robiłem przed remontem ale teraz nawet jak zluzuję nie mogę przesunąć lusterka do góry, chodzi tylko do przodu i tyłu,jak mocno odkręcę to po nawet lekkim dokręceniu ,odrazu patrzy w dół,sprężynka to stożek wąskim do góry. Ile elementów jest do zamocowania lusterka.

A może byłby ktoś tak uprzejmy i odkręciłby swoje lusterko i zrobił zdjęcie części do jego zamontowania,byłbym bardzo rad.Pozdrawiam.

Witam mam pytanie dotyczące montarzu lusterka odebrałem moją kawę z serwisu po wymianie łańcuszka i napinacza,ale tak mi złożyli owiewki,że lusterek nie mogę podnieść cały czas oglądam podnóżki i wydechy ,chyba czegoś brakuję jest tylko sprężynka i śruba,czy coś powinno być więcej.

Witam Mam taką sprawę do forumowiczów którzy znają się dobrze na silnikach lub częściach do zzr1100 1993r. zx10D oddałem go do naprawy i okazało się ,że trzeba wymienić łańcuszek napędu alternatora i jego napinacz, tylko jak mi krzyknął za naprawę 1600zł (części z serwisu Z USZCZELKAMI I ROBOCIZNĄ) to spadłem z fotela.Szukałem na necie i allegro ale nic takiego nie ma ,może ktoś wie o używanym w dobrym stanie to taki komplet słyszałem ,że za ok 350 zł. można dostać, będę wdzięczny za jakąkolwiek sugestię.Pozdrawiam. :ohmy: . Łańcuszek już mam. :)

Mój 1993r. po lifcie, z racji sporego zużycia leje moto 4 dx ratio,ale nie polecam jeżeli silnik mało bierze, wcześniej lałem motulale mineral bo gęstrzy i wolniej się zużywał, tylko ,że to drogo. Jak chcesz fachowej porady poszukaj na forum Pawła z marek koło Warszawy ,dobry fachowiec , na początku przyszłego roku wstawiam mu swoją do przeglądu full przed sezonem w tym czasie będę robił owiewki.Zdjęcia jak chcesz są na http://polskajazda.pl/Motocykle/Kawasaki/ZZR-1100-ZX11/134640 .Pozdr. Aha pilnuj żeby okienko było pow. 3\4 zalane.

Witam też mam kawę od początku tego roku na wstępie jeśli chodzi o zużyty olej to mnie po 2300km poszło ok 3 litrów co broń boże nie oznacza ,że tyle zużywają, mam też przy niej dużo pracy, a najwięcej przy popękanych owiewkach , myślę ,że do przyszłego roku będzie odpicowana, jeśli chodzi o moc to chyba np. kupowane w Niemczech były celowo dławione u mnie jest 136 (twierdzenie poprzedniego właściciela plus wyciąg z hamowni),ale nie miał regulacji zaworów i synchronizacji gaźników (w tą zimę będzie to zrobione),jeżdżę cały czas do pracy dopóki śnieg nie spadnie i dla mnie to frajda nie do pokonania. Życzę zero wywrotek dużo radości z bezawaryjnej jazdy.Pozdrawiam.

Masz może jeszcze ten kufer ze stelażem.

Zgadzam się chodziło mi raczej o tych co mają całą kawę na części , może używane a w dobrym stanie , choć to raczej ryzyko.

A może popytaj ,na allegro jest sporo tyle ,że nie widziałem do 1100 tylko 600 ,ale ci co sprzedają nieraz mają i to w niezłych cenach,ja się z nimi trochę targuję bo ogólnie kupuję sporo części np. do auta.Pozdrawiam.

Dokładnie prawdę piszesz.

Chyba wiem o co chodzi , ja tak robiłem w aucie jak padł wysprzęglik,jutro sprawdzę w swojej kawie.Pozdrawiam.

Jedynka zawsze stuka dość mocno ale reszta biegów zależy jak ma humor np. dziś wszystkie wchodziły cicho, z reguły przy dużych obrotach jak pocisnę jest git , ale nieraz przy lekkiej jeździe turystycznej tłuką, tak jakby po rozgrzaniu oleju wyciszały się,ap ropo można wrzucać tak bez sprzęgła, nie grozi to jakimiś uszkodzeniami ?. Pozdrawiam.

Dzięki wszystko działa jak należy i faktem jest ,że w zasadzie wali przy małych obrotach jak powyżej 6 tysi. już nie chyba, że silnik to zagłusza po prostu większa prędkość pewnie wyrównuje obroty silnika.Pozdrawiam.