.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
szef100
-
Postów
54 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez szef100
-
-
Osobiście w hondzie nsr co jeden zbiorniczek oleju sprawdzałem poprawność jego działania. Poza tym dozownik ma w zbiorniczku zazwyczaj filtr który ma za zadanie wyłapywanie syfu i brudu powodującego zatkanie. Więc go też należy co jakiś czas oczyścić. Oraz nie dopuścić do skończenia się oleju bo trzeba będzie odpowietrzać dozownik.
-
Chyba po to jest dozownik żeby go używać :banghead: Nie wymyślono go tylko dla wygody. Dozownik zapewnia lepsze smarowanie niż taka mieszanka w baku.
-
Dziękuje za informacje. A może wie ktoś jeszcze od jakiego moto ta blacha siedzenia
-
Witam pomoże ktoś powiedzieć od czego są te części. W jednym ze zdjęć chodzi mi o wózek boczny
-
Jaki to olej ? Sprawdził bym tarcze, przekładki, jak regulacje nie pomagają.
-
Po coś wymyślili dozownik. A jak wymyślono to nie po to żeby robić samemu mieszankę. Ale po co wmawiać komuś że dozownik jest lepszy. I tak cofnie się do PRL-u i jak do WSKi będzie robił mieszankę
-
-
Tak składane z serwisówką. Zauważyłem ze seryjne przełożenia były 14/36 a ja mam 13/40 sporo to zmienia ?
Bo na nowych tarczach ładnie luz wchodzi po regulacji i 120 da sie wycisnąć wiec nie wiem czy dalej inwestować w sprzęgło
-
Wymiana tarcz nic nie pomogła ;/
-
Po co zakładasz nowy temat jak masz na samej górze temat wszystko o Simsonie :/
-
Przekładki są bez przebarwień i nie są pokrzywione. A sprężynki tez trzymają wymiar. Tylko właśnie nie wiadomo jak się zachowują
-
Jutro powinienem mieć nowe tarcze więc założę je w sobotę i zobaczymy
-
Tak właśnie myślałem ale wolałem się upewnić bo niby rozmiary są.
-
Tak oczywiście obroty idą w górę a moto praktycznie stoi w miejscu z prędkością ;/
-
Tak jak w pierwszym poście napisałem. Wlany motul transoil 10w40 z tego co wiem to sporo osób ma go w nerkach i wszystko działa im poprawnie.
-
na każdym biegu mogę dojść do 10,5-11 tysięcy obrotów. Po prostu na 4,5,6 biegu nie ma w ogóle przyśpieszenia przyśpiesza o 30km/h :( Denerwuje mnie to bo jeżdżąc 100 km/h pali mi tyle jak bym jeździł 150km/h. Bo muszę piłować na dużych obrotach silnik i jeszcze do tego dochodzi to że daje w tyłek silnikowi.
-
Mam 10 tysięcy obrotów.
-
Witam mam pytanie odnośnie sprzęgła. Czy nawet jak tarcze trzymają wymiar to mogą być do wymiany ? Bo mam takie wrażenie jak by się sprzęgło ślizgało. Ponieważ wszystkie hondy nsr wyciągają po 150-160 (odblokowane). Moja honda ma pozdejmowane wszystkie blokady. Jest po remoncie góry silnika. Jej prędkość maksymalna wynosiła 110km/h. Ostatnio rozebrałem sprzęgło tarcze i sprężynki trzymają wymiary z serwisówki. Przekładki nie mają przebarwień anie nie są pokrzywione. Z wymiarów można powiedzieć że są bardzo dobre i do limitów sporo brakuje. Mój problem polega na tym że na na 3 biegu mam 90 km/h a rozpędzając sie na 6 biegu osiągałem 110 km. Przy sprawdzaniu sprzęgła wymieniłem olej na motul transoil 10w40. I poluzowałem trochę linkę sprzęgła przez to ze nie miałem jak założyć linki, a potem jej nie wykręciłem. O dziwo motocykl rozpędziłem do 120km/h ale nie można było wrzucić luzu na zapalonym motocyklu. Pytam bo nie wiem czy dalej bawić się z tym sprzęgłem czy szukać czegoś innego, ale nic innego mi nie pozostało :(
-
Po pierwsze zobacz numery ramy jak są na belce po lewej stronie na wysokosci silnika czy numery są bite na glowce ramy i zaczynaja sie od S01 jesli sa na belce na wysokosci silnika to Wfm z warszawy a jak 2 opcja to Wsk ze Swidnika. Potem sa tacy ludzie co mają zbiory numerow ram Wfmek i Wesek i napewno pomogą w rozszyfrowaniu roczniku ;)
-
Z mojej wiedzy wiem ze kola byly malowane farbą koloru srebrzanki. O chromowanych nic mi nie wiadomo chociaż moze i wystepowaly tak jak lampki zolwiki w wfm z 1958 :D ktore zastepowano w 57 :)
-
Witam. proszę o pomoc w identyfikacji części do motocykli.
http://chomikuj.pl/szef100/Zdj*c4*99cia,2 tu panowie znajdziecie zdjęcia. Przepraszam ale próbowałem wstawić zdjęcia do posta ale nie mogłem.
Z góry dziękuje za pomoc
-
Witam.Ponieważ będę zdawał na A1 na takim motorku. Mam kilka pytań odnosnie wymienionego wyżej ktm-a.
1 Gdzie znajduje się wskażnik poziomu oleju i jaki to wizjer oczkowy czy wskażnik oczkowy?
2 Gdzie jest zbiorniczek płynu chamulcowego chamulca tylniego?
3 Jak jest z rozpędzeniem takiego potwora do 50 km/h?
4 Jak działają chamulce?
Ps. Jeżeli zły dział proszę o przeniesienie
-
na skuterdebica.hg.pl powinny być
-
rozek dzięki wielki jesteś
Szukam Polskiego motorku!
w Weterany/Klasyki
Opublikowano
Może nie polski ale polecił bym simsona. Sporo opcji na przeróbki :)