losiu

WIDZIANO NA TRASIE NAJPIERW WĘGRY - GMINA ŻÓRAWINA - ZIELONY KING CIĄGNĄŁ NA PRZYCZEPIE CAN AM GODZ OK 6 RANO, NASTĘPNIE BARZYNA - GMINA NAMYSŁÓW. PÓŹNIEJ W OLEŚNICY PRZY HOTELU PERŁA .

skradziono dwa quady o sporej wartości DLA INFORMATORA PRZEWIDZANA SPORA NAGRODA can am renegade 800 vin 2bvhgch138v000900 i kingquad 400 2010r vin 55aak49a7a7100352 skradziono z posesji w Małuszowie sprawcy łazili po sądziedzkiej posesji o 2 28 jeden miał brudkę , drugi plecak raczej malej postury , po śladach na betonie stwierdzam że stopy też miał małe, po niebawem wstawie filmik z tego nagrania can am miał grzane manetki osłony silnika i wahaczy ziga miał kilka znaków kingquad troche pogniecione bagażniki ramę malowaną lampy przednie miały uchwyty pourywane 788763156 nagroda 8000 zł

Siema, nie jesteś czasem z okolic świdnicy i nie miałeś czarnej rr, która była nie dawno na allegro???? Mam cbr 600 rr z 2003 r. i na pewno drugi raz nie kupie 600.

Jeździć raczej nie będę bo moto rozebrane. Czyli piszecie że jednak są tam panewki które się wymienia. Orientuje się ktoś ile takie mogą kosztować ??

wyciekł całkiem

Witam mam problem z gsx-r 1000 k3. Był wyczuwalny luz w zawieszeniu z przodu. Myślałem, że to łożysko w głowce lecz okazało się że lagi mają wyczuwalny dosyc spory luz. Mam w związku z tym pytanie czy tam są jakieś tulejki które się wymienia czy raczej muszę się przygotować na wymianę widelców??? Może ktoś przerabiał ten temat??

Jeżeli to jest ta 05-06 to podejdzie tylko ile chcesz i czy dobra

To nie jest taki zwykły simmering. To jest taka spręzynka dwie podkładki wokoło jest gumka i do niej przychodzi wirnik z jakimś plastikowym bolcem.

Witam cieknie mi pompa wody w cbr 600 rr, z tego małego otworka saczy się płynem nie mocno a jednak. Mam pytanie czy można wymienić ten gumowy oring który się znajduje pomiędzy wirnikiem a obudowa czy musze szukać drugiej pompy?? Problem jest poważny nie chce żeby olej się zmieszał z płynem. Na pewno jest ktoś kto wie czy takie coś dostane w serwisie HONDY....

Ja miałem taka sama r1 , która miała pusty wypruty wydech przez 15 tys nic sie nie działo, a waliła w komin jak szalona. Znajomy miał k6 1000 z yoshimura tri-ovalem niby wtrysk a po spuszczeniu manety tak dawało z tego tłumika jak z karabinu. Zawsze kazdy z daleka poznawał że to on jedzie.

Dużo roboty?? Gdzie się go nacina od góry?? Czy po prostu kroisz jak chleb w trzy kawałki.

Robił ktoś taki komin?? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da5720d0604cc612.html cbr 600 rr 2003

Sprzedam do 600 rr pc37 skrzynia sprzeglo, dekle, pompe oleju, głowice wałki rozrzadu itp

JUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUPI silnik odpalony!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Brakowało krzywki od czujnika położenia wałka rozrzadu, szkoda ze wczesniej poprzedni właściciel silnika mnie o tym nie poinformował to bym to sobie zrobił jak miałem silnik na wierzchu, nie musiałbym ściagac airboxu od nowa. Fajnie chodzi cichutko nie jak grzechocze jak poprzedni.

Hiss gasnie normalnie kontrolka FI (czy jakos tak) takze gasnie. W ciągu wymiany silnika aku padło całkowicie Wariant drugi na pewno odpada tego nie da sie inaczej podłaczyc chyba ze ktos jest daltonista, kazda kostka jest inna a jezeli sa dwie takie same to maja inne kolory, a te od wtryskow opisałem sobie :)

czujnik jest dobry mostkowałem go dzisiaj, po za tym gdyby byl zje*any to pompka by sie nie uruchamiala pozostaja. Nawet jezeli mapy byly inne to iskra chyba by byla tylko w nie w tym momencie co trzeba. PS znajomy wsadzil do f2 silnik od f3 i jakos mu tu hulało pomimo tego ze np f2 ma 100 kucy a f3 105

Może i tak ale parametry średnica & skok tłoka to samo czujniki wszystkie pasują idealnie uchwyty tak samo inne mapy zapłonu pewnie.

Wał wygiety od gleby ale silnik poprzedni silnik chodził a ten nie ma iskry wszystkie czujniki moje stare włożyłem do tego drugiego pieca. Może to przez to ze czasza lezała do góry nogami przez dłuższy czas i ten czujnik połozenia motocykla zwariował?? Motocykl lezał rozebrany w garazu na mrozie moze instalacja gdzies popekała?

a moze to byc cos nie tak z alarmem?

Witam kupiłem motocykl na chodzie jakis czas temu z krzywym wałem. Wymieniłem na piec z 2005r. Po wymianie nie mogę go uruchomić-brak iskry. Nóżka złożona, świeci się kontrolka luzu. Motor jest wyposazony w nieszczęsny alarm datatool oraz jeszcze bardziej nieszczęsne immo HISS. Paliwo podaje, rozrusznik kręci wszystko niby gra ale iskry niet. Co mogło się stać?? Wczesniej było ok. 1 Jezeli immo by nawalało to czy pompka paliwa by podawała paliwo podczas ruszania przycisku od gaszenia silnika na prawej manetce?

Mi w futurze 125 na rotaxie 123 tez wypaliło dziurę w tłoku przyczyna była uszkodzona świeca, która nie miała mostka i iskra waliła w tłok aż dziura sie zrobiła.

Pracuję teraz właśnie w tej branży przerabiałem już takiego quantuma. W sumie chyba jeden z lepszych skuterów w tym przedziale cenowym.

Zależy też jakie dystanse pokonuje kolega bo być może problem w tym tkwi że silnik się dobrze nie zdąrzy zagrzać a kolega gasi sprzęta. Albo lata w korkach wtedy też nic dziwnego nie zauważyłbym w takim spalaniu.

Normalne w yamahach , kumpel ma yzf-r1 99 i też mu kopci zauważyłem, jeszcze istotne na jaki kolor każdy kolor oznacza co innego. Gdyby to był świeży motor to bym się przejmował jeżeli ma już swoje lata - to normalka.

To że ktoś ma pare koni więcej nie znaczy że sie zabije. Niech każdy martwi się o siebie to będzie mniej wypadków niż przez takie sugerowanie. Zresztą nie wiem o co kaman czy o to skąd ktoś wziął pieniądze na motor czy skąd taka "BESTIA" wzieła się w naszym posiadaniu. Rożnica pomiędzy dwucylindrową 500 a czterogarową 600 jest mniej więcej taka że 600 z pasażerem i tak robi 500 jadącą solo o parenaście metrów na kilometrowym odcinku. Nie mówię bo taka 500 w porównaniu do samochodów i tak ma świetne osiągi. Fzr ma też już ciekawszy dźwięk silniczka. Ale dlaczego chcesz je czyścić????? W zeszłym roku też bujałem się fzr bez owiewek kupiłem ją za 3100 zł i przelatałem nią cały sezon. Pierwsze gumy- wrażenia niezapomniane. Jest to bardzo dobry motor ale jeżeli chodzi bez zarzutów TO BROŃ BOŻE NIE PCHAJ TAM ŁAPSK!!!To że kupiłeś motorek tanio wcale nie oznacza że wszystko w nim wymaga napraw. Tak jak pisałem też miałem FZR i drobne kłopoty z nia więc postaram sie Ci pomóc jeśli będę posiadał takową wiedzę. Wiem z własnego doświadczenia że poprawienie fabryki bez odpowiedniego pojęcia jest bardzo żmudną pracą która może niestety nie przynieść zamierzonych efektów a w jeszcze gorszym wypadku pogorszyć sytuację. NIe wiem co jest z Twoim motorem ale zauważyłem że fzr 600 w starym wydaniu ciężko palą na ciepłym silniku. Kiedyś miałem ze znajomymi śmieszną sytuację.Wybralismy się w trójkę na 2 fzr ( 600 wersje 3he) na przejażdzke i spotkaliśmy trzecią FZR. Gadka szmatka uścisk dłoni siadamy na nasze yamaszki i każdy z nas po kolei kręci rozrusznikiem i spoglądamy na siebie jak na idiotów. Nikomu nie udało się odpalić od nie tyle co pierwszego dotnięcia co od pierwszej próby uruchomienia która trwała kilka sekund.