tomice

Pierwszy dzwon. Jeszcze nie zdazylem uspokoic oddechu. Moja stara poczciwa XS... Jade sobie ulica, w zasadzie ruszalem dopiero, prekosc niewielka i co? I jakis idiota maluchem myslal ze zdazy zjechac na CPN i wjechalem w jego tylnie kolo. Przelecialem przez kierownice,ale jakos szczesliwie upadlem ze mam male drasniecie tylko na nodze. Bylo to 50m od posterunku, a i tak nie chcialo sie im przyjechac, ale w koncu przyjechali, zabrali dok i zaprosili na posterunek. Pani policjantka nie bardzo wiedziala chyba o co chodzi bo mowi do mnie: "to sie da wyprostowac przeciez". A lagi krzywe, ze ocho cho... Troszke tlumiki i inne takze nie mam pojecia o kosztach. Teraz musze wezwac kolesia z ubezpieczalni. Mial ktos takie przygosy? Co z tym zrobia, naprawia, czy kasacja czy jak? Bo nie wiem czy ktos bedzie chcial w serwisie taki rocznik robic. Poza tym jak rejestrowalem to w ZUSie nie mieli go w katalogach nawet, wiec ciekawe. Pozdrawiam P.S. Fotka na potwierdzenie ;) http://img261.echo.cx/my.php?image=img23065vb.jpg

Tez dzisiaj bylem i nie wiem czy warti bylo wydac te 10zl.. W sumie moze jakby byc cala ekipa, posiedziec na grilu na zewnatrz to moze by sie rozkrecilo. Ja bylem ok 13 wiec nic sie nie dzialo. Hostesy fajne byly chyba na stoisku Suzuki, a poza tym meskie bardziej grono :D Ale ogolnie mozna popatrzec jakie to motory produkuja, a na ktore pewnie nigdy nie bedzie mnie stac :lol:

Przepraszam za moj jezyk, ale wiesz jak to jest na poczatku :banghead: Wiec jest tak: sprzeglo dziala normalnie i po pewnym czasie czuje (chodzi mi pod raczka) ze jest luz i cos tam lapie tylko na poczatku, hmm jak to powiedziec. To tak jakbym mial za dluga linke :P i zamiast plynnie na calej dlugosci popuszczania raczki lapac to dziala tylko na poczatku popuszczania, a pozniej jest sam luz. Dokrecilem troszke te srube z zewnatrz od regulacji (taka pod czarnym kapslem) i jest OK. Byc moze on sie odkreca, bo naprawde minimalnie. Napewno kiedys wpadne bo to niedaleko :P tylko boje sie wyroku :P A z ta uszczelka to bardzo minimalnie i w sumie nie przeszkadza mi za bardzo, tylko boje sie ze np mi cos walnie. Idaho jesli moglbys na priv napisac koszt wymiany uszczelki pod glowica i podstawowych regulacji jakie nalezy dokonac (jakies zawory, gazniki) to bardzo bym prosil, bo nie wiem na co sie nastawiac. Pozdrawiam i dzieki

Mam taki dziwny problem ze sprzeglem. Jak przejade troche kilometrow, szczegolnie gdy sie mocno nagrzeje to tak jakby trace sprzeglo. Lapie coraz jakby mniej, tak jakby sie linka wyciagala albo co, bo jak naciagne ja przy raczce to jest OK. Tylko nie bede mogl wiecznie naciagac :banghead: Czy to normalne? Druga sprawa, to czasami kapnie mi jakas kropla oleju pod silnikiem, konkretnie spod przedniej zebatki i wydaje mi sie ze jest to z miejsca w ktorym do silnika wchodzi iglica, o ile sie to tak nazywa, sprzegla. Nie zawwsze tak robi, ale czasami, szczegolnie po trasie, po nagrzaniu potrafi uronic krople :P Czy mozna to jakos latwo naprawic? I przy okazji, czy przejmowac sie pocaca uszczelka pod glowica? Jaki moglby byc koszt wymiany ich? (np u Idaho). Pozdrawiam

Dla mnie wlasnie waznym argumetem bedzie to dobijanie, bo juz mam teo dosyc. Czyli rozumiem Intruz tlucze, a jak to jest dokladniej w Virago? I o co chodzi z tym rozrusznikiem?

No wlasnie ja mam teraz ta mala Maximke i ma centralny amortyzator z tylu, to jak kupilem dobijal gdy jechalem sam. Teraz po regeneracji jest dobrze, ale we dwojke z bagazami potrafi niezle tluknac ;) Jak ta kwestia wyglada w Virazce? Fakt Intruz ladny, ale Virago tez wyglada takie grube :P Widzialem go na zywo dawno temu i nie mam porownania :P

Tak sobie marze co by to kiedys kupic. Lubie miec cel i wiedziec na co powiedzmy zbieram kase ;) Ogladam sobie Allegro, forum i chwalone jest dosc mocno Virago 750. Mam teraz 400tke i niestety brakuje tej mocy, szczegolnie na wyjazdy z dziwczyna, bagazami. Czy 750 bedzie juz ok? Mam 175 wzrostu (jakies 75kg) takze chyba zadnego tysiaca nie potrzebuje. Dochodze do wniosku ze podoba mi sie to Virago (chodzi mi o roczniki do 1995, bo wiecej kasy to sie nie znajdzie). Jako ze ogladajac Allegro, a takze widzac na zywo Intrudera bardzo mnie zauroczyl. Chcialbym poznac wasze opinie. A moze jeszcze cos innego? Pozdrawiam

Wreszcie wykrecilem i wyglada to nastepujace (sorki za ostrosc): http://img144.exs.cx/my.php?loc=img144&ima...chowek018la.jpg Takze sam nie wiem od czego (chyba faktycznie od cisnienia) jest, ale chyba naprawilem. Calosc wyplukalem w benzynie ekstrakcyjnej i cinkim drucikiem jakgdyby poruszalem wewnatrz i niejako odblokowalem zapdke. Przekrece kluczyk swieci, odpalam i gasnie, takze chyba wszystko jest OK. Tylko pojawil sie maly problem tejk natury, ze nie dokrecilem go do konca, bo wydaje mi sie ze ukrecilem do :D Ale czy to jest mozeliwe, nie bylo jakis mega wielkich oporow, ale odnosze wrazenie za za duzo juz krece, wiec zostawilem, jak jest i dziala i chyba olej nie leci. Czy mozeliwe abym ukrecil taki gruby gwint? Dzieki za wszystko, pozdrawiam.[/img]

No bede sie musial za to zabrac. Powiedzcie mi jeszcze jakie powinno byc wowoczas cisnienie ktore skaze manometr, zeby bylo OK. Pozdrawiam, dzieki Aha czyli zeby zmierzyc cisnienie to musze spuscic olej, zalozyc mano, wlac zmierzy i pozniej znow od nowa? :lol:

Dobrze wiedziec, ale to moze byc zly znak. Czy mozliwe zebym ze "bez csnienia" jezdzil z jakies 1000km? Bo wydaje sie wszystko byc w porzadku. A to jest jakis standard czy taki manometr ma uniwersalna koncowke? A gdzie taki czujnik mozna dostac i orientacyjna cena, bo nie wiem czy wogole to robic?

Nie dziala mi ich strona, a wam? Larsson wogole nie ma czujnikow. No coz chyba odlacze cakiem kontrolke ;)

Tak, ale z tego co pytalem w Larssonie to nie maja chyba do takich staruszkow '82 ;)

Mam taki problem. Od zakupu i wczesniej ponoc tez swieci mi sie czerwona kontrolka oleju, strasznie wkurzajaca. Oczywiscie oleju jest dosyc. Zdjalem dzis pokrywe sprzegla i jest tak: - do czujnika dochodzi jeden kabelek, ktory podejrzewam ze powoduje "mase" jesli dostanie cynk od czujnika i wowczas zapala sie kontrolka (jak przyloze do czegos metalowego to wlasnie zapala :clap: ) - na jakiej zasadzie dziala czujnki? - czy mozna go naprawic lub ewentualnie gdzies kupic? - domyslam sie ze celem wykrecenia czujnika nalezy spuscic olej? Aha i teraz dalej, wiadomo ze motor musi odpalic, chyba, zeby kontrolka zgasla. Ale wowczas wyleci mi sprzeglem olej, czy moge zostawic te 'iglice' wewnatrz i wowczas odpalic i nie wyleci? P.S. Moj drugi post, oprocz powitalni, wiec prosze o wyrozumialosc, bo jestemzazwyczaj uzykuje sie odpowiedzi typu: "google Twoim przyjacielem", ale mam nadzieje ze nie tutaj. Dzieki Pozdrawiam