Skocz do zawartości

niagara

Forumowicze
  • Postów

    249
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez niagara

  1. Witam, posiadam Honde Mtx 80. Mam mały problem, gdy ją chciałem odpalić po dłuższym staniu, to pokazał mi się dym z pod baku, chyba to jest regulator napięcia. Dodaje zdjęcieLINK ,znajduje się to obok zbiorniczka na wode do chłodnicy. Jak ktoś wie o co mi chodzi, to czy wie jak to się nazywa ?

  2. jesli chodzi o ta uwalona srubke to proponuje wykretaki. sa to takie niby wkrety z lewym gwintem. wiercisz mala dziurke w srubie wkrecasz wykretak (oczywiscie w lewo) cala srubka wychodzi. komplet 5 sztuk wykretakow w granicach 10zl. srubka moze jakos do ocalenia - bez problemu wtedy ja natniesz ale proponuje dopasowac cos innego.

     

     

    oo cos takiego: http://allegro.pl/wykretaki-do-zerwanych-s...1202589919.html

     

     

  3. Troszkę to denerwuje jak się jedzie 125'tką i żeby wyprzedzic dobry skuter trzeba odkręcac cały gaz, no ale to nie motor do szaleństw. Dzięki jeszcze raz, jak będę coś wiedział to napiszę.

     

    no tak to jest chopper czy jak to sie tam zwie, dwa gary raczej bardziej wplywaja na moment niz na moc. pewnie chodzi ci caly czas ta cbr po glowie, motor sportowy smialo mozna powiedziec i wieksza moc :)

  4. to zakladamy ze jego stan jest wzglednie dobry, chociaz to ze dobrze zapala nie musi o tym swiadczyc. duzo rzeczy moze sie skladac na to ze jedne eglemplarze tego samego modelu moga jechac szybciej inne wolniej.

     

     

     

     

    http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/CA,125,Rebel/25156 <---tutaj kolega ma w rebeli 15 koni to jego pewnie licznik zamyka

     

     

     

    a tutaj specyfikacja na ktorej raczej mozna polegac:

    http://translate.google.pl/translate?hl=pl...el_125_2000.php

     

     

     

     

     

  5. moze ten twoj przebieg nie wynosi 14tys a kilka razy tyle, moze ktos ja cisna caly czas do oporu... jak regulacje nie przyniosa efektu to sprawdz kompresje lub/i nawet hamownia porownaj ze specyfikacja rebelki jak wypadnie kiepsko a chcesz poczuc moc swojej maszyny to remoncik ale tutaj to sie chyba mija z celem.

     

     

    a jak naprawde chciales poczuc moc to trzeba bylo cos w 2t wsiasc jesli chciales koniecznie w pojemnosci 125 :smile:

  6. tutaj masz dane techniczne rebelki http://www.scigacz.pl/Honda,CA,Rebel,125,2279,bm.html

    pisze tam v-max 95 takze mysle ze 90 jest chyba ok :smile: mozesz cos poczarowac z gaznikiem, wyczyscic ustawic - zaszkodzic nie powinno. moj mtx ma jednego kuca mniej od twojej rebelki, z przelozeniami na moc pruje 80 na prostej wiec mysle ze twoj v-max jest tym bardziej ok :icon_biggrin:

     

     

    aa co do tego wycia moze sprzeglo slizga?

  7. Czy w mtx'ach jest dopuszczalny luz zebatki na walku zdawczym? Wyczytalem w necie ze w niektorych motocyklach wlasnie jest on dopuszczalny a w szczegolnosci w enduro/cross. Jeszcze sprawa jest odnosnie samego mocowanie zebatki na walku. U mnie jest jakos pokombinowane, przed zebatka jest podkladka i zawleczka (obejmujaca walek) a na zdjeciach mtx widzialem ze ona jest jakos dwoma srubami skrecona w dziurach zebatki. Jeszcze jedno jakie jest ogrinalne przelozenie w mtx? (u mnie 13 i 45). Podrawiam

  8. Witam. Problem polega na tym ze przy odkreceniu maksymalnie manetki gazu podczas jazdy zaczyna go mulic i gasnie (chyba ze odpuszcze troche wtedy wszystko ok). Regulowalem iglice ale to nic nie daje. Macie jakies pomysly? Dodam ze na luzie takie zjawisko nie wystepuje. Nie korzystam z dozownika i nie mam linki obrotomierza (co byscie miele takie pytania). Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...