bagins

698 sześć siedem dwa 101 mam ładna sztukę

698 672 101 w sprawie plastików

mam tłok i cylidner z exc 520 w bd stanie

200 zł wyczysciz wyregulujesz pod siebie i masz pewniaka gaźnik z 2006 roku tel 698 672 101

na jednym i drugim powinno hulać mam moduł gdzieś jak byś potrzebował

witam poszukuję dwóch dużych baków do EXC 520 ewentualnie w rozliczeniu mogę oddać dwa małe :) tel 698 672 101

odezwij sie do mnie na gg / tel zapodaj foty tych nowych oponek na [email protected] tylko jedna szutka czy wiecej ??

opony kostki firmy INOVVA na chwile obecną dostępne tylne 18tki i 19tki 100/110 cena 160 sztuka INNOVA 110/100-18 M/C 64 M+S SUPER X'GEAR-R http://www.motoemi.pl/opona-tylna-innov ... -6847.html taka jak w linku wyżej

w początkowym to znaczy w którym okresie ?? bo ja miałem DRZ 400 E z 2000 i 2006 roku, chłodnice były inne w stosunku do S i SM według mojej wiedzy DRZ 400 E od początku do końca miała inny układ chłodzenia niż S/SM

pompka za dużo paliwa nie daje ?? może zleweać pompa włąsnie :) co do gaźnika od EXC 520 przerabiałeś go tjs od strony filtra powietrza ?? tzn średnie gumy bądź gaźnika ??

DRZ 400 Sm 2003 rok z papierami na części

w sprawie lampy dzwon 698 672 101

a ile taka kanapa ?? ja mam jedą wolną :) zawsze ją możesz sobie przerobić :)

pokazywali kiedyś test KTM-ów 2T i 4T według serwisówki + koszty paliwa itd eksploatacja obydwóch kosztowała w przy zbliżonych kwotach 2T minimalnie był tańszy według mnie 2T jest super na tor a tak jak latam z kumplami w terenie troche toru to wybieram 4T

nie kupuj czasem LC4 400 to muł gabaryty 6setki a moc żadna ;/

nie wiem co z tym moto robisz może wyreguluj :) zanim kupiłem DRZ pytałem orientacyjnie ile to plai naród mówił że w ciężkim terenie na baku można zrobić 150 KM i ja się z tym zgadzam miałem to wiem EXC pali podobnie choć mi sie wydaje że nawet mniej

od 7 - 10 litrów sporo w sumie ja na moto paliwa nie liczę ale w terenie średnio pali mi 6l chyba :D bo dokładnie nie wiem

1. klocki bermbo czy nissini to duża kasa dużo podróbek kup DELTA używałem w DRZ-ecie i mam w KTM-emie jest ok 2. zawory sprawdzić możesz nic Ci się nie stanie, w sumie DRZ jest żywotna

10 litrów paliwa = około 10 kg :) My jak latamy to zz pełnymi bakam i :) na poligonie ciężko o stacje paliw dolicz niecąłe 2 l oleju - to jakieś 2 kg osłona pod silnik i inne gadżety które masz na moto i waga wychodzi 130 kg

- po pierwsze EXC 520 z płynami waży 130 KG byliśmy na złomie ważyć więc wiemy :) - po drugie dwusuw ma dużo większe zapotrzebowanie na paliwo, dużo większe - po trzecie dwusuw nie ciągnie od dołu więc na podjazdach trzeba umieć nim się wdrapać co do EXC a l4 SC kolega ma 620 SC i daje równo radę fakt faktem jest że EXC lepiej się manewruje jest poręczniejszy i mniej czuć masę całego motocykla Ja jak przesiadłem się z DRZ-ety 400 E na Lc4 600 SC byłem zadowolony jego mocą itd dziś mam EXC 520 i dla mnie to jest najlepszy sprzęt

ciekawa teoria z przeładowaniem AKU Ja śmigałem moją E bez lampy długi czas i jakoś nić nie padło :) teraz mam EXC lampa tez zdemontowana i wszystko ok jazda bez lamp to tak jak jazda z wyłączonym lampami :) więc jakieś bzdury piszesz :)

jak byś szukał mam DRZ 400 z 2006 roku w trakcie generalne go remontu po remoncie oddam za 7 000 zł w stanie obecnym motor za 3300 + cześci łożyska kół 140 nówka napęd 400 nowy tłok 560 n. korba 430 uszczelki 220 n. akumulator 100 dół silnika w trakcie remontu u mechanika - wymiana korby i łożysk silnika gg 6777220 tel 698 672 101 dolnyslask masz do mnie 500 km wersja S z wałkami rozrządu od E dok brak

za piątkę jak kupisz to nie będzie źle nawet gdyby wymagał remontu taka jest moja opinia

http://allegro.pl/show_item.php?item=1784373668

podaj srednicę lag :) jaką masz w DRZ posiadam lagi n asprzedaż od KTM EXC 520 to już wyczyn :) gg 6777220 nie dobijają jak w DRZ