Erano

Czyli wnioskuję, że to niedobrze, że ja tego nie mam?;O Jakieś konsekwencje mogą być bez tego przy pracy przedniego zacisku? Edit:

Czyli logicznie przez tą śrubę wypłynie też płyn hamulcowy. Dlaczego nie miałbym sam tego zrobić? Nie chcę odpowietrzać układu tylko wymienić płyn. Powinien przecież wypłynąć tamtędy przy naciskaniu hamulca nie?;o. A 1 pytanie? Widziałem w innej rce, że na to co u mnie jest gołe nałożona jest ta nakładka gumowa. Zrobić to czy dać sobie spokój? @Edit: No dobra pokombinuje jutro z tym odpowietrznikiem, dzięki. Zrobię jakieś lepsze zdjęcie tej śruby.

Siema. Tak jak w temacie mam kilka pytań: 1. Do czego służy gumowa śruba-uszczelka zaznaczona na czerwono? Ja tego nie mam, jest zwykła śruba a pomiędzy nią a krawędzią jest odstęp (widać też co jest z drugiej strony). 2. Podczas próby wymiany płynu hamulcowego chciałem wypompować stary. Odczepiłem nakładkę gumową ale naciskając dźwignię hamulca nic stamtąd nie leciało. Może powinienem odkręcić jeszcze tą metalową nakrętkę? Mam nadzieję, że fajnie wszystko widać :tongue: . Byłbym wdzięczny za pomoc.

Mam taki dylemat, muszę szybko kupić lewe owiewki do tego moto, ale nie bardzo wiem które to i ile ich^^. Nie mogę sprawdzić tego bo motocykl aktualnie jest dla mnie niedostępny dlatego proszę Was o pomoc. Chodzi o to: Nie wiem czy pod tym czarnym "bumerangiem" ta srebrna się kończy czy przychodzi tam jeszcze inna owiewka. http://allegro.pl/czesci-yzf-125r-yzf125r-125-r-owiewki-zbiornik-i1776499575.html Ta wystarczy? Z drugiej strony, spójrzcie na zdj 5. Ktora to jest?;o Ew. proszę o linki... Ps. Tak, wiem, że to prawe owiewki ale mi chodzi tylko o wzór.

Nie napisałem najważniejszego: to jest moto na a1 (mam 16 lat), więc większe pojemności nie wchodzą w grę:P. Dzięki za opinię myślę, że akurat mocy mi wystarczy na te dwa sezony (mój obecny "motor" - chiński 4t:P).

No właśnie. To będzie mój pierwszy moto i chciałbym nim pośmigać w wakacje z kumplami po mieście, a czasami na dłuższe trasy max. 50-100km. Do jazdy w terenie tylko okazyjnie i to raczej na lekkich polnych drogach. Trochę martwi mnie chłodzenie powietrzem w tym motocyklu, (przez co może się nie nadawać na dłuższe wypady). Co myślicie? Ps. Rocznik 2010 jeżeli ma to jakieś znaczenie.

Kończę 16 lat i z uzbieranej kasy chcę zrobić prawko i kupić motor:P. Dużo czytałem w internecie o motorach tej klasy i doszedłem do wniosku, że odpadają 2 suwy. Dlaczego, wiadomo. Beznadziejny dźwięk silnika duże spalanie i mniejsza żywotność silnika niż w 4t. Były 2 opcje: Honda CBR 125 i Derbi GPR 125 oczywiście 4t. Wybrałem tą drugą, bo lepiej wygląda i ma minimalnie lepsze osiągi:P. Co o tym myślicie? Będzie to dobry motocykl na początek nauki? Jak jest według Was ze spalaniem i awaryjnością?