Richi

http://otomoto.pl/ktm-exc-350-exc-f-six-days-2012-M3698188.html

Jak w temacie, kupię motor w bardzo dobrym stanie rok produkcji od 2005 ->, w rozsądnej cenie, może być do rejestracji w kraju, oferty proszę wysłać ze zdjęciem na maila [email protected] oraz podać nr telefonu, pozdrawiam :crossy:

hejka, noszę się z zamiarem kupienia tego motorku, jak uważacie, cena jest bardzooo atrakcyjna, własciciel zapewnia że można zarejestrować w kraju, tylko nie wiem dlaczego po tak niskiej cenie, z jednej strony to duży plus, z drugiej nie wiem czy to nie jakis wałek, macie jakieś opinie na ten temat??, a może kotoś też sie przymierza? http://www.allegro.pl/item558455127_husqva...a_ostatnia.html proszę o szczere rady, :flesje:

chcecie polatać po hałdach?, pisz na PW, ten weekend chyba odpada, chyba ze lubicie hałde na mokro;), albo dzwoń na moją kom. chętnie pojeżdżę z Wami /Maciek

Witam, czy ktos był kiedys na tego typu targach które odbędą się 20-22.01 www.motorcycle-expo.com, wiem ze tym razem nie są one dostępne dla wszystkich, tylko dla ludzi obracających się na rynku motocykli, akcesoriów itp. otóż moje pytanie jest takie?, własnie w ten piątek wybieramy się z kolegą do UK w celu odwiedzenia targów, pokręcenia się, zobaczenia co nowego można kupić, nasza działalność to raczkujący sklep przy dużej sekcji motocyklowej (teamie wyscigowym), na ich stronie wypełniliśmy aplikacje zgloszeniową, mamy dostac odpowiedz w postaci biletów na maila, co i jak, narazie cisza, czy ktos kiedys probowal brac udzial w tego typu przedsiewzieciu? czy moze był na tego typu targach? pzdr

a może coś z rajdów enduro z lat 80 tych;), mam pełnometrażowy film na DVD z ISDE 62 w Jeleniej Górze, w języku niemieckim, bdb jakość, no i te maszyny;), fajnie popatrzeć kilka lat wstecz jak wyglądały rajdy i to w pięknych okolicach Jelonki

jak najbradziej, zobaczymy jak sie potoczy sprawa dalej..., oby posiedzial sobie troche

dzisiaj Policja znalazła KTMa, jakiś kut...s z Wałbrzycha go ukradł, na dobre zakończenie motor leżał w lesie przykryty gałęziami, jest cały.., oby więcej takich skutecznych akcji, a mniej kradzieży... :D

Złodziej ukradł w nocy z garazu, a co najlepsze prawdopodobnie był nim gość który dzien wczesniej ogladal maszyne (wystawiona była na allegro)... tylko zastanawia mnie jedna rzecz, SX 525 wymaga takich umiejetnosc ze chyba zlodziej wiedzial na co wsiada, a i w ogole w nocy odpalil i zwial gdzies do lasu, takze to musi byc jakis miejscowy, albo z okolic, nic trzeba szukac...

skradziono koledze KTM-a SX 525 `04, 31/01 w nocy, dokładnie to w Kamiennej Górze, jak by ktoś się spotkał z podejrzanym ogłoszeniem proszę o komunikat, nr ramy VBK MXM 43X5M474837, może ktoś z okolic, Jeleniej, Kamiennej, czy Wałbrzycha będzie coś słyszał proszę o informacje, pozdrawiam

Jest w oleju, tylko dodatkowo ma na sobie twardą powłokę, coś co przypomina rozmazany klej, ja to zastąpąpiłem dwuskładnikowym jak wyschnie biore sie za składanie i testowanie jak to chodzi!!

Tak, cewke mam już nawiniętą, motor chodzi!, a dzisiaj zalewam to jeszcze jakimś dobrym klejem, powinno pracować bez zarzutu oporność jest identyczna jak w opisach... a przy kopnięciu kickstartera napięcie dochodzi do 12 V, pozdrawiam, Maciej

Mam pytanie do Was, czy ktoś miał doświadczenie ze spaloną cewką iskrownika w KTM-ie EXC 520?, po ostatnich mniej owocnych lotach, zabrakło iskry w mojej maszynie czego powodem był spalony drut nawojowy w iskrowniku przy magnecie. Jeżeli ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat proszę o opinie, porady, instrukcje, na co zwracać uwagę przy przewijaniu?, a może Macie jakieś odnośniki do fachowych stron internetowych. Drut mam już zakupiony o odpowiedniej średnicy, wiem jaka wartość oporności powinna być na cewce (wg danych warsztatowych KTM-a 12,6 ohm +-20%), oraz napięcie V na cewce w granicach 11V , czy Waszym zdaniem istotne znaczenie ma sposób nawijania cewki, tzn czy ważne jest żeby była ona równo nawinięta zwój przy zwoju? proszę o sugestje, z góry wielkie dzięki

dzieki za informacje, sam nie wiem jakie jest tego przyczyna, ze jedna z cewek przy magnecie odmówiła, może macie z tym jakieś doświadczenia, gdzie szukać przyczyny, czy raczej elektronika jest słabą stroną KTM-a, pozdrawiam do Elserwisu dz wonie w poniedziałek, zobaczymy co mi doradzą..

Witam, prosze o jakies namiary gdzie mozna kupic zapłon do KTM EXC 520 tzw. Stator, ewentualnie namiary na kogos kto zajmuje sie regenracją. z góry dziekuję

witam wszystkich, od dłuższeg czasu chodzi mi po głowie zakup modelu EXC 2T six days z silniczkiem 300, 60 KM to jest sporo, a motorek lata pewnie jak rakieta, wczesniej mialem doswiadczenia z EXC 4T, poj. 400 i 520, jak ktoś posiada, bądź miał doświadczenie z 2T 300 to proszę o opinie?, czy silniki w tych modelach zaliczają sie do wadliwych? co ile trzeba zmieniać tłok?, jakie jest spalanie?, czy jest w nim jakiś dozownik oleju, czy mieszaka wchodzi w grę, pozdrawiam Maciej

dzięki za szybką odpowiedź... pozdrawiam

witam, jutro wybieram sie po quada do niemiec, mam takie male zapytanie, nigdy nie kupowalem pojazdu z dokumentami belgijskimi. Maszyna stoi w niemczech w salonie/komisie motocyklowym, nie jest zarejestrowany w niemczech, dokumentacje belgijska i niemiec twierdzi ze jest do zarejestrowania, co potrzebuje dokladnie zeby zarejestrowac go w polsce?, czy wystarczy mi belgijski brief? jest w ogole cos takiego?, czy potrzebuje dokument wymeldowania w belgii?? prosze o odpowiedz pozdrawiam Maciej

na początek wrzucam dwie fotki z ostatniego latania :icon_mrgreen: http://www.bikepics.com/pictures/626088/ http://www.bikepics.com/pictures/626089/ co o tym sądzicie? pozdr Maciek

spokojnie :icon_mrgreen: olej i filtry są wymieniane regularnie co ok 500 - 600 km, motor teraz ma poprostu lekko ponad 2000 km i szykuje się kolejna zmiana, zastanawiałem się poprostu czy opłaca się zmienić marke oleju, czy zostać poprostu przy Shellu. Jeszcze takie pytanie, co ile Wy w swoich KTM - ach 4T zmieniacie olej, używając motorek wyłącznie do rekreacji ? Z tego co wyczytałem to producent KTM-a zaleca wymianę po 15 h pracy silnika lub 100 l paliwa. pzdr Maciek :icon_mrgreen:

dzieki za Wasze rady, tez tak mysle ze po co zmieniac na cos innego, motor ma dopiero 2000 km, jak jezdzil na shellu full-syntetycznym to niech dalej na nim gada. Pytanie moje wzielo sie po tym, jak lokalny sklep motocyklowy, a zarazem autoryzowany serwis Yamahy namawia mnie do zakupu u nich wlasnie tego Bel Raya, twierdzac ze jest on najlepszy do tego typu jednostek, oczywiscie stawiajac mniej pozytywne opinie Shellowi. pzdr Maciek

witam, zamierzam zmienić olej w moim moto, dotychczas lałem olej Shell Ultra 4, 10 W 40, teraz chce spróbować Bel Raya THUMPER 4T RACING PÓŁ SYNTETYK 20W50, co o tym sądzicie?, na jakich olejach jeżdżą wasze KTM - 4T, czy to dobry pomysł żeby nalać właśnie Bel Raya, czy macie pomysł na inny olej MOTOREXA czy MOTULA, który Waszym zdaniem jest "the best" ?

nic liczyłem na jakąś pomoc, no ale nic, zdecydowałem sie i jutro jade do raichu po maszyne, myśle że bedzie to udany zakup pozdrawiam

ktm-a sprzedałem, fajny motorek ale jednak chciałbym spróbować czegoś innego, mam na na oku ładną yamahe WR 450 z 2003, ma kupe elementów tunningowych i naprawde wyglada na zadbaną i zdrową, szukam informacji na jej temat, nigdy nie miałem yamahy, a przydało by się kilka opini zeby podjąc ostateczną decyzje, a pozatym nie zabardzo wiem na co przy zakupie zwrócić szczególną uwagę, jak ktoś ma taki sprzęt bądź miał go w rękach proszę o opinie na temat tego modelu i roku, czy jest to wadliwy motor, czy też nie ?

hej Wszystkim, od niedawna nosze sie z zamiarem kupna tego wlasnie sprzetu WR 450 F z 03 r, niestety mam malo informacji na temat tego motocykla, gdyz wczesniej jezdzilem KTM-em 520, a na ten sezon zamierzam wskoczyć na Yamahe, moze osoby ktore znaja ten sprzet, jego mozliwosci, wady i zalety napisaly by swoja opinie, co wazne na co zwracac uwage przy kupnie ?, bardzo bylbym wdzieczny dzieki i pozdrawiam