Skocz do zawartości

Misiek125

Forumowicze
  • Postów

    12
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Misiek125

  1. Witam,

    posiadam FZS600 z 2000r. przerobioną na NAKEDa.

    W motocyklu zamontowałem liczniki z R6 , kostka została przerobiona, kable podłączone zgdnie ze schematem.

    Demo dziala, zegary świeca się, kontrolki działają ale mam powazny problem poniewaz prędkościomerz nie działa wogule a obrotomierz zaniża mniej więcej o połowę,

    Dodam że na licnziku oryginalnym normalnie wszystko działało.

    Jeśli ktoś ma pomysł co moze rozwiącać te problemy to wielkie dzięki z góry ;)

     



    Witam,

    posiadam FZS600 z 2000r. przerobioną na NAKEDa.

    W motocyklu zamontowałem liczniki z R6 , kostka została przerobiona, kable podłączone zgdnie ze schematem.

    Demo dziala, zegary świeca się, kontrolki działają ale mam powazny problem poniewaz prędkościomerz nie działa wogule a obrotomierz zaniża mniej więcej o połowę,

    Dodam że na licnziku oryginalnym normalnie wszystko działało.

    Jeśli ktoś ma pomysł co moze rozwiącać te problemy to wielkie dzięki z góry ;)

     

    jeśli zły dział to bardzo prosze o przeniesienie

  2. Witam, przerabiam troszkę mój motocykl i bardzo potrzebuje kilku wymiarów, jeśli ktoś by mógł zmierzyć u siebie i napisać to był bym bardzo wdzięczny. Chodzi i Suzuki Bandit 650N.

    -Rozstaw lag amortyzatorów, zmierzone gdzieś przy półce np. chodzi o odległość między jedną a druga. Wymiar wewnętrzny lub zewnętrzny.

    -Odległość między górnym a dolnym mocowaniem stelaża, lampy na lagach.

    -Średnica lagi, w internecie znalazłem że 41 ale wolał bym żeby ktoś potwierdził.

    -średnica kubka jednego z zegarów , lub wymiar wnęki na zegar w tej plastikowej owiewce przysłaniającej zegary.

    Dzięki wielkie z góry za informacje ;)

     

    Robię taki mały projekcik i wolał bym się upewnić przed zakupem części.

  3. Sory, że rozdłubuje ten temat. Zastanawiam się nad zakupem tego właśnie modelu. Przyznaje że najbardziej urzeka mnie jego wygląd i kastowość. Zastanawia mnie tylko parę rzeczy. Do którego roku był robiony ten model z dwoma "kwadratowymi" lampami. I czym się różnił technicznie od poprzednika. I takie pytanko czy nadał by się an pierwsze prawdzie moto. Do tej pory jeździłem kilka sezonów 125 2t i jakieś małe przygody z Hornet900 i SC33. Z góry dzięki za pomoc, bo nie bardzo jestem w temacie Kawasaki.

  4. 1. Jaki masz moduł ? możesz mieć zablokowany, rozejrzyj się za akcesoryjnym modułem tzw. tuningowym. W 2t bardo dużo to daje.

    2. Wydech, czy nie zablokowany ? Brak blokad to podstawa przy zwiększaniu pojemności w takim sprzęcie. A akcesoryjny dużo tu zdziała.

    3. Filtr powietrza, jakiś stożek lub wkład o mniejszej gęstości chociaż.

    4. Jak już wspominali zębatki.

     

    To podstawy takie, myślę ze coś pomogłem.

  5. Witam, poszukuję motocykla, jakiegoś sporta, najchętniej Hondę CBR 600 RR rozważę również inne propozycje. chcę ładny motocykl od właściciela, bardzo chętnie do kogoś z forum, nie che śmietników, stłuków itp. Z góry dzięki Pozdrawiam.

     

    Misiek125

×
×
  • Dodaj nową pozycję...