niedzwiadek204

Wiec pewnie postawie na exc, nie mam w zamiarze robić jakich spektakularnych wyczynów po prostu pojeździć po nierównościach tam gdzie innym motocyklem nie można wjechać, zobaczymy co czas pokaże :icon_biggrin: Z tym wzrostem to podnieśliście mnie na duchu bo myślałem ze te motocykle są nie dla mnie. Gdyby ktoś miał jakieś cenne uwagi chętnie usłyszę. Interesuje mnie też na co zwrócić uwagę przy kupnie takiego motocykla, Czy warto brać jakiegoś specjalistę czy można samemu ocenić stan takiego pojazdu?

A jak drogi może być roczny serwis zadbanego exc 450 bądź sx 450 ?

Rozglądając się za 250 2t na allegro wiele nie znalazłem może dwa modele... O wiele więcej jest 450 4t zastanawiam się czy koszt serwisu w 4t nie zostałby zrekompensowany mniejszym apetytem na paliwo, prawdę mówiąc mało zależy mi na homologacji więc może być również wersja sx... zainteresowała mnie także ta honda cr 250 a czy crf 250 to 4t?.... chciałbym zmieścić się w 10k

A możecie mi powiedzieć jak wypadaj na tle tego ktma Honda CR 250 Suzuki RM 250 Yamaha YZ 250 Obecnie posiadam skuter z silnikiem 2T i wszystkich napraw dokonuje sam czy z takim motocyklem także można sobie samemu poradzić?

Może ktoś wypowiedziałby się jakie są koszty utrzymania 2t? jakie spalanie? Czy taki 2t posiada rozrząd?

Na taka odpowiedz czekałem :) Chciałbym się jeszcze dowiedzieć czegoś na temat kosztów utrzymania 2t i 4t.

Z tego co wiem to chyba trudno o coś niższego, dużo łatwiej o wyższe;) Może ktoś jest podobnego wzrostu i mógłby się wypowiedzieć o swoich początkach. EXC chyba posiada rozruch elektryczny:D

Witam Nosze się z zamiarem kupna motocykla, jeszcze nie jestem zdecydowany jaki on będzie. Zainteresowały mnie KTM EXC ale te motocykle są dość wysokie, nie wiem czy dąłbym radę przy moim wzroście 167cm sięgnąć do ziemi choćby palcami w specyfikacji technicznej podane jest ze wysokość siedzenia to 925mm. Kolejne moje pytanie jeśli już ten motocykl byłby dla mnie "dostępny" jaki wybrać 2t czy 4t i jaka pojemność ? Dodam że jeździłem na rożnych motocyklach , sam jako tako posiadałem 125(chopper) i 50(skuter) Proszę o pomoc!

Mam starszego brata: :biggrin: Na pewno pomoże :crossy: Teraz jeździ na B6

Masz na myśli ten kłopot z wyobraźnią :icon_question:

Wcześniej miałeś inne zdanie an ten temat :icon_razz:

Zgadza się, powiedziałem to mniej więcej w przybliżeniu ale nie o to chodziło w moim pytaniu :icon_razz: Chciałem sie dowiedzieć czy np jeżeli w pierwszym sezonie nie będę przekraczał pewnej liczby obrotów to dam radę ogarnąć ten motocykl :crossy: słyszałem ze od dołu ciągnie lepiej niż cbr, Ok zostawmy na chwilkę moc a jakbyś mógł porównać mi zwrotność i prowadzenie tego "szerszenia" z gs'em byłbym bardzo wdzięczny :icon_razz:

Miałem na myśli GS 500 F ten z lat 2007 :icon_biggrin:

Bardzo interesuję mnie hornet z roku 2005-2006, Chciałbym go kupić ale nieb=mam zbyt dużego doświadczenia z motocyklami skuter i chopper 125, Motocykl miałby być wykorzystywany do dojazdu do szkoły 14km w jedną stronę i czasami do jakiejś dłuższej przejażdżki, Czy potrafiłbym ogarnąć ten motocykl, do motocykli, zresztą u nas chyba to rodzinne :icon_razz: Interesują mnie tylko i wyłącznie odpowiedzi ludzi którzy maja ten motocykl lub mieli, może ktoś zaczynał na nim? wiem że to niezbyt odpowiedni motocykl na początek ale po prostu żaden z klasy 500 nie przypada mi do gustu no może poza gs 500f ale jest drogi i w tych pieniądzach mógłbym mieć horneta. Nie chcę głupich odpowiedzi po prostu chce usłyszeć normalna opinie na ten temat. CZy roczniki które wymieniłem tez miały skłonność do shimmy? Pozdrawiam

Aha wiec wszystko zależy od warunków atmosferycznych, w kocu to już będzie jesień, W tym roku nawet w maju spadł śnieg :biggrin:

Urodziny mam 2 października czy będę mógł jesienią zdać egzamin praktyczny z jazdy motocyklem? bo tak 20 sierpnia mógłbym zacząć chodzić na kurs ( 3 miesiące przed ukończeniem 18 roku życia ) Znalazłem dane że zmiany dotyczące prawa jazdy wchodzą dopiero 19 stycznia 2013roku :icon_biggrin:

No ok. I tak taka sama była by kolejność najpierw prawko później motocykl, a czy maja wejść od 2013 te nowe przepisy wiecie coś o tym mnie to nie grozi ale tak z ciekawości pytam :crossy:

To tak kursu na prawa jazdy jeszcze nie miałem ani prawka nie posiadam dopiero będę robił więc braki w wiedzy mam a na pewno w zastosowaniu tego przeciwskręt to chyba to jak np usiłujemy przekręcić kierownica w lewo jadąc prosto a motocykl skręca w prawą stronę i to gwałtownie nawet przy lekkim ruchu . Miedzy gaz to chyba dodanie gazu podczas redukcji biegu aby tzw nie szarpnęło motocyklem ale ze względu iż jeżdżę skuterem nie mam przyjemności tego robić.. Być może się mylę ale tak to interpretuje

W moim rozumieniu dać rade to znaczy ogarnąć motocykl, tak się po prostu wyraziłem może troszkę niefortunnie :icon_biggrin:

Piszemy teraz o GS 500, mógłbyś czytać wszystkie posty, a nie wyskakiwać jak Filip z konopi. Twierdzisz ze na 500 też nie dam rady? A może będziesz mnie namawiał żebym założył cylinder 70cc do skutera i jeździł kolejne 3 sezony bo na 125 nie dam rady nawet?

Czy warto brać mechanika ze sobą czy wystarczy dokładnie obejrzeć moto napęd opony itd. zrobić jazdę próbna i kupować jeśli będzie odpowiadał

z jakim przebiegiem najlepiej szukać takiego motocykla do 30tyś? do 20?

kupie zwykłe gs 500 za 8tyś a o nowym motocyklu nawet nie myślę rok 2002-2004

Postawie raczej na GS 500 chociaż w podobnych pieniądzach mógłbym mieć B6

Er5 ciekawy pomysł a jak z awaryjnością w tej kawie? Jeszcze biorę pod uwagę gs 500 który byłby lepszy? GPZ odpada na starcie moim zdaniem wygada strasznie staro